Plan B Motorcycles -- Proto-Moto

Come anticipato nel post del "bar" comincio la presentazione più dettagliata di una delle tre moto su cui sto lavorando, che è anche l'unica completa e funzionante per adesso :biggrin3:

Mi è stato consigliato di postare nella sezione modern classic, ma non volevo sporcare con una moto non inglese... se però ritenete che la sezione più giusta sia quella spostate pure.

"Proto-moto"

La base di partenza è una Yamaha XT600z Tènèrè dell'88, quella grossa, blu e con il doppio faro.

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La moto era di mio padre, messa abbastanza male e quasi dimenticata in garage.
Anzi ora che ci penso è ancora intestata a lui... e ancora non l'ha vista finita, chissà che colpo che gli viene :laugh2:

In ogni caso, portata a telaio, sabbiato controllato e riverniciato a polvere.

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incastrato un bell'avantreno ducati 916 e ri-raggiati i mozzi originali.

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L'unico disco da 320 compatibile con il mozzo originale che sono riuscito a trovare è quello della yamaha R7

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Al posteriore un forcellone XT ma del modello con freno a tamburo perchè, a differenza dell'originale, fatto in alluminio.
Modificato e rinforzato con capriata superiore (quello che me lo ha saldato ha fatto un piccolo capolavoro)

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Monoammortizzatore preso in prestito da un 1098

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che ha richiesto la costruzione di un nuovo leveraggio

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Motore smontato e carter lucidati

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Pistone forgiato ad alta compressione che ha portato la cilindrata a 650, condotti lucidati, camme più spinte e una coppia di Keihin FCR valvola piatta da 35

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visto che ci sono presento anche mia moglie che assiste e consiglia ogni step delle lavorazioni :biggrin3:

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Quasi tutti i comandi sono stati spostati sulla piastra

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Le tre levette sulla sinistra servono per le luci, la levetta grossa sulla destra sostituisce la chiave e quello rosso è il pulsante dello start.
L'impianto elettrico è stato rivisto e spostato sotto al codino insieme alla batteria.

Il faro è quello di una 2 cavalli e ospita le spie.
Le viti che lo affrancano ai supporti fungono anche da frecce :coool:

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Ovviamente i fili adesso passano all'interno della vite e finiscono nel faro dove è nascosta l'altra metà dell'impianto elettrico.

Sul codino invece (replica ducati imola) ho incastrato il fanale di un vecchio furgone Ford

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ai lati del codino si vedono le stesse frecce utilizzate all'anteriore che spuntano dal telaio tagliato

Luce di posizione

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e stop

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Mi ero dimenticato di dire che il serbatoio arriva da una Yamaha Xs 750...

La modifica del forcellone mi ha obbligato a ruotare la pinza del freno di 180 gradi. Per ancorarla al forcellone era necessaria una staffa su misura

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Le pedane sono "ricavatedalpieno" come va di moda adesso :senzaundente: e lo stesso vale per le piastre di fisaggio con mille regolazioni che si agganciano agli attacchi pedana passeggero originali

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Supporti parafango ducati sport classic più archetti autocostruiti per agganciarsi ad un parafango in vetroresina di derivazione Thruxton

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Sempre dalla Thruxton arrivano i due fianchetti che si incastrano quasi alla perfezione nel telaio e la vasca sotto coppa del kit trofeo (tagliuzzata ed adattata)

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Nel frattempo è arrivato anche il contagiri a popolare la piastra superiore.
Lo strumento è l'originale comandato a cavo infilato in una brocca del latte di un set da thè dell'IKEA :tongue:

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Copri pignone battuto a mano

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Con il nuovo forcellone e relativo rinforzo lo scarico deve fare un'altro giro. L'unica soluzione era quella di fare uno "scasso" nel serbatoio dell'olio per far passare il nuovo tubo

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L'autore è lo stesso che ha fatto il forcellone..
secondo step: la modifica dei collettori (in origine Devil in inox)

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Pronta per un test su strada prima della verniciatura

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La moto spinge forte, è leggera e manovrabile e scende in piega molto bene

On-board on Vimeo

Lasciate perdere il suono che non centra niente con quello vero...

Ok, pronti per smontare tutto un'altra volta per verniciare.

Logo sul serbatoio e filetto in foglia d'oro.
Per questo lavoro stupendo devo ringraziare Barbara di Rumi Custom Paint

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Purtroppo non ho ancora delle belle foto d'insieme della moto verniciata, quindi rinnovo l'invito per venire a vederla dal vivo al Bike Expo di Verona il week-end del 21/22 gennaio :D

Così se passate di lì magari ci si conosce pure!
Sarà allo stand di Low-ride per il concorso "Top 20"
Casomai se avete anche voglia di votare per lei... :fisch:

forza, fatevi sotto, ogni consiglio, critica, insulto o minaccia è ben accetto :rolleyes:

Sei un grande! Ti ammiro

gran bel lavoro, complimenti:supremo::supremo::supremo:

sticaxxi!!

Fantasmagorica,stupefacente trasformazione,arrapante,complimenti a te! Dei pezzi mi hanno provocato un orgasmo....:ph34r:

Ti comunico che da oggi sei il mio idolo :blink:

Ci vogliono più adesivi! :D

vorrei solo vederti lavorare alla prossima moto per il gusto di vedere le tue opere nascere e per imparare....

complimenti ottimo lavoro!!!

Grazie ragazzi! Troppo buoni! Sono contento che la moto vi piaccia, è la prima che "costruisco" e ci ho messo anni... quasi quasi mi scende una lacrimuccia :cry:

Appena ho un attimo faccio i post per le altre due che sono dei work in progress.

tappeto rosso e...baciamo le mani!!!:coool:

Sto cazzi,complimentissimi é diventata un gioiello.:coool:

non trovo parole! posso solo farti una marea di complimenti!

semplicemente spettacolare e hai fatto un gran bel lAVoro

Spettacolo puro, ammirato una foto dopo l'altra sbavando, bellissimo post, step by step!!!:homer:

Ti voglio bene!!!:tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Yenko_Camaro

Ci vogliono più adesivi! :D

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:risate2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da kiwi

Grazie ragazzi! Troppo buoni! Sono contento che la moto vi piaccia, è la prima che "costruisco" e ci ho messo anni... quasi quasi mi scende una lacrimuccia :cry:

Appena ho un attimo faccio i post per le altre due che sono dei work in progress.

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Hai fatto un ottimo lavoro, kiwi... A me piacerebbe tantissimo avere quella manualita' ... e potermi permettere di smontare una moto all'anno per rifarla come dio comanda ... :(

A tuo padre verra' un colpo ... :D

Tocco di classe l'adesivo Sudco sugli FCR.

Grandissimo.:bravissimo_:

SPETTACOLARE.... SEI UN GRANDE!!!

come gia' detto nel Bar hai fatto un bellissimo lavoro complimenti:wink_::wink_:

estikazzi!!! ci vediamo al contest di Low Ride abbiamo pure noi una moto in concorso...io la porto giovedì in mattinata se sei in zona.....di nuovo complimenti!

Grandioso!!!Bella realizzazione, elegante e poi fatta tutta con dei pezzi di recupero...WOW!!!

Minkiazza :w00t:

Molto bella,gran bel lavoro,idee uniche...!Peccato che è un monocilindrico...!

Lavoro magnifico!:w00t:
Hai tirato fuori un capolavoro di motocicletta:wub:
Sei semplicemente.......un mostro di bravura.


Questa è arte.

Citazione:

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Originariamente Scritto da kiwi

Grazie ragazzi! Troppo buoni! Sono contento che la moto vi piaccia, è la prima che "costruisco" e ci ho messo anni... quasi quasi mi scende una lacrimuccia :cry:

Appena ho un attimo faccio i post per le altre due che sono dei work in progress.

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vai tranquillo, i complimenti sono strameritati.
Tanto per rimanere su questo genere di realizzazioni, a mio modesto parere la tua è al livello dei tanto blasonati wrenchmonkees, Deus, Blitz, crd, ecc., se non forse superiore, e per certe soluzioni veramente unica:wink_:

:w00t::rolleyes::wub:

Sono shoccato, ora raccolgo la mandibola da terra e poi ci penso.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

vai tranquillo, i complimenti sono strameritati.
Tanto per rimanere su questo genere di realizzazioni, a mio modesto parere la tua è al livello dei tanto blasonati wrenchmonkees, Deus, Blitz, crd, ecc., se non forse superiore, e per certe soluzioni veramente unica:wink_:

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kiwi,
potrei menzionare nomi di presunti preparatori che non potrebbero neanche allacciarti le scarpe da quanto gli sei superiore!!
Tu sei su di un livello altissimo :mad:

Beh hai semplicemente montato pezzi after-market!!!!::biggrin3:

Scherzi a parte datti pure una pacca sulla spalla da solo che te la meriti veramente!:wink_:

alla faccia complimenti

assurda è bellissima! gran lavoro complimenti

Bellissimo lavoro, bella l'idea e originalissima, mi piace davvero moltissimo

Grande

Complimenti vivissimi, un'opera d'arte, in bocca al lupo per il motor bike expò ci si vede là :oook:

Mamma mia!!!!!! Io girerei le foto a tutti quelli che si definiscono preparatori, e ce ne sono tanti!!!!! Che vedano cosa salta fuori quando prima del denaro c'è la passione!!!!! Ottime soluzioni, grande inventiva ed eccezzionale manualità, niente è lasciato al caso!!!! Strano che qui non ti abbiano consigliato un Lucas, manca anche la mitica frase "Zard tutta la vita" finalmente una moto che esce dal coro, non come qui che le special sono praticamente fatte con lo stampo, salvo rare eccezioni , e guai ad osare:laugh2::laugh2: Ancora complimenti!

E' semplicemente una straordinaria opera d'arte...stupenda!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da kiwi

Grazie ragazzi! Troppo buoni! Sono contento che la moto vi piaccia, è la prima che "costruisco" e ci ho messo anni... quasi quasi mi scende una lacrimuccia :cry:

Appena ho un attimo faccio i post per le altre due che sono dei work in progress.

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aspettiamo con ansia anche le foto di questa vista da lontano :wink_:

P.S. ho avuto anchio il mitico Teneree 600 e nel video si riconosce l'inconfondibile motore, quasi quasi mi scendeva anche a me la lacrimuccia.....ma hai lasciato i rapporti originali?

C O M P L I M E N T I !!!

Ragazzi, grazie davvero, sono commosso!! :laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da IL CAPO

estikazzi!!! ci vediamo al contest di Low Ride abbiamo pure noi una moto in concorso...io la porto giovedì in mattinata se sei in zona.....di nuovo complimenti!

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Perfetto, così saremo almeno in due con i mezzi manubri!! :biggrin3:
Ho visto la tua realizzazione, complimenti!! Ci vediamo di sicuro!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Spid

aspettiamo con ansia anche le foto di questa vista da lontano :wink_:

P.S. ho avuto anchio il mitico Teneree 600 e nel video si riconosce l'inconfondibile motore, quasi quasi mi scendeva anche a me la lacrimuccia.....ma hai lasciato i rapporti originali?

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Volevo aspettare la luce giusta... l'esposizione...il colore..:fisch:
A parte gli scherzi appena riesco faccio delle foto come si deve :oook:

Hè si, il motore è inconfondibile anche se adesso spinge fino a 8000 giri!
I rapporti sono gli originali, ero indeciso, ma una volta provata ho deciso che va benissimo così!

:w00t: che avventura sta moto! complimenti!!!!!!:wink_: