SPEED TRIPLE 1050 problemi accensione !!!

ciao ragazzi ho acquistato da pochi mesi una speed triple del 2005!!! moto fantastica cn un unico problema!!! a moto calda x ben 3 volte nel giro di una settimana sono quasi rimasto a piedi!!! praticamente quando mi fermo la moto riparte dopo 15-20 tentativi di riaccenderla!!!e a moto fredda al primo colpo va in moto!!! non ci sono spie accese e una volta accesa nn perde un colpo e va benissimo!!! sul forum non riesco a trovare info su problemi del genere!!!
mi sa che l'unica soluzione sarà andare in un concessionario...
se qualcuno ne sa qualcosa mi farebbe un immenso piacere sentire se c'è qualche soluzione!!!
vi ringrazio!!!

Quando tenti di rimettarla in moto (a caldo) senti rumori particolari ?

puo' essere la ruota libera fai una ricerca in base al numero di telaio se rientra nel difetto

nessun rumore particolare... il motorino gira perfetto e la batteria è carica!!! è un mistero cavoli!!!

ma il problema del motorino non riguarda al problema che la batteria non viene caricata???

mmmh... secondo me è la ruota libera

Controlla la ruota libera , questo e un problema riscontrato su molti modelli

prova a mettere in moto a spinta (ti fai aiutare), se và in moto subito potrebbe essere la ruota libera , ma a sensazione ne dubito

a me lo fa quando sta per partire la batteria..........

già che ci sei verifica che siano state montate le pipette delle candele modificate per evitare i ristagni d'acqua...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

già che ci sei verifica che siano state montate le pipette delle candele modificate per evitare i ristagni d'acqua...

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Pero',se cosi' fosse, glie lo farebbe anche e maggiormente a freddo....a lui capita solo a caldo...

Non ho detto che sono necessariamente le candele , però visto che tanto la deve portare dal conce io farei fare anche quel controllo prima che un domani non riesce nemmeno più a smontarle dalla testa

prova a forzare un adattamento:

accendi la moto a freddo e senza mai toccare l'accelleratore fai scaldare il motore per 20 minuti e se sei fortunato risolvi altrimenti male non fà

Ringrazio tutti x i consigli....la moto è appena stata tagliandata e ho cambiato le candele e la batteria oltre al normale tagliando...attualmente ho 18000 chilometri...io ho letto ke i broblemi al motorino d'avviamento si verificano dai 25000 in poi..puó essere???cmq un dubbio mi viene xkè ho lavato la moto e nn vorrei aver bagnato la zona delle candele...ma se ci fosse acqua nn dovrebbe avere sempre problemi di accensione??

Finalmente buone notizie...il meccanico di fiducia mi ha trovato il problema...in breve uno dei 2 sensori del filtro aria(così mi ha detto) va in errore quando si va piano con la moto molto calda...una volta raffreddata quando si accende la moto la centralina legge l'errore e per precauzione nn mi faceva partire...insistendo e togliendo più volte la chiave si auto-resettava il sensore del filtro e la moto partiva....speriamo sia veramente così....ciao a tutti e grazie dei consigli!!!!

al 99% in caso di problema (serio) ai sensori avresti l'accensione della spia avaria motore..........

Accetta un consiglio da uno che ha speso 1200 euro la settimana scorsa per lo stesso problema. Anche io ho preso una Speed usata il giugno scorso e avevo il tuo problema. La settimana scorsa ho fatto aprire il carter destro. Un disastro. Ho cambiato ruota libera e motorino di avviamento. Adesso sto aspettando l'ingranaggio che si accoppia al motorino di avviamento. L'ingranaggio del motorino di avviamento era tutto consumato es il rischio che l'accoppiento con l'altro ingranaggio abbia rovinato le tolleranze è molto alto. Quindi, per non rovinare di nuovo il motorino ho deciso di ordinare anche l'ingranaggio.
Quindi, passa in officina e fai aprire i 2 coperchi della ruota libera e motorino avviamento. Una bella ispezione ti costa al massimo i 20 euro delle guarnizioni.
Oltretutto, almeno ti togli eventuali dubbi e future anomalie e soldi sprecati

Grazie del consiglio.... è proprio quello che faró!!visto che dopo questo problema anke se risolto fatica sempre ad accendersi!!

Se ti hanno risolto il problema a caldo ma la moto fatica ancora fatti controllare le candele, hai 18k km van cambiate, anche io con la mia si faticava a 18-20k km...se poi non risolvi con il tagliando dei 20k allora lì puoi pensare alla ruota libera secondo me...ma tienla come ultima opzione. Stay positive!:oook:

SPEED 2005devo cambiare ruota libera motorino ecc....AIUTATEMI!!
Ciao raga in seguito a diverse sfortune la mia speed mi ha lasciato a piedi!!!motivo?? ruota libera! ora spero di trovare qualcuno ke sia preparato a riguardo!!!io sono ignorante in materia dato ke ho la moto da poco!!il mio meccanico vuole farmi cambiare l'intero blocco dell'accensione al costo di euro385 +iva!!! azzzz... ho letto da alcuni del forum ke cè una soluzione alternativa ke si spende meno!!!130-150 euro ma nn ho capito bene di cosa si tratta!!! se qualcuno mi spiega di cosa si tratta mi fa un grandissimo favore!!!!così sò regolarmi su cosa potrei fare per tornare presto in sella....
grazie mille =)

Citazione:

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Originariamente Scritto da tiba-speed

SPEED 2005devo cambiare ruota libera motorino ecc....AIUTATEMI!!
Ciao raga in seguito a diverse sfortune la mia speed mi ha lasciato a piedi!!!motivo?? ruota libera! ora spero di trovare qualcuno ke sia preparato a riguardo!!!io sono ignorante in materia dato ke ho la moto da poco!!il mio meccanico vuole farmi cambiare l'intero blocco dell'accensione al costo di euro385 +iva!!! azzzz... ho letto da alcuni del forum ke cè una soluzione alternativa ke si spende meno!!!130-150 euro ma nn ho capito bene di cosa si tratta!!! se qualcuno mi spiega di cosa si tratta mi fa un grandissimo favore!!!!così sò regolarmi su cosa potrei fare per tornare presto in sella....
grazie mille =)

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usa la funzione cerca e' il miglior consiglio ci sono svariati post troverai quello che ti serve

fidati...l'unica alternativa per spendere meno se non trovi dei ricambi usati (ed attenzione metti quella maggiorata cioè dal 2007 in poi)è...accendere a spinta...
in poche parole la devi cambiare e basta ...e ti consiglio prima che sgrani motorino di avviamento ed ingranaggio...

Citazione:

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Originariamente Scritto da tiba-speed

SPEED 2005devo cambiare ruota libera motorino ecc....AIUTATEMI!!
Ciao raga in seguito a diverse sfortune la mia speed mi ha lasciato a piedi!!!motivo?? ruota libera! ora spero di trovare qualcuno ke sia preparato a riguardo!!!io sono ignorante in materia dato ke ho la moto da poco!!il mio meccanico vuole farmi cambiare l'intero blocco dell'accensione al costo di euro385 +iva!!! azzzz... ho letto da alcuni del forum ke cè una soluzione alternativa ke si spende meno!!!130-150 euro ma nn ho capito bene di cosa si tratta!!! se qualcuno mi spiega di cosa si tratta mi fa un grandissimo favore!!!!così sò regolarmi su cosa potrei fare per tornare presto in sella....
grazie mille =)

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Io ne ho spesi 1340. Ho cambiato Ruota Libera (sono due pezzi) motorino di avviamento (aveva l'ingranaggio mangiato) e ingranaggio che accoppia il motorino si avviamento al resto degli ingranaggi. Ecco perché consigliavo di far aprire i coperchi della zona "avviamenti".

Nel mio caso, la moto l'ho presa usata e non conoscevo i precedenti.

Se tu invece sai come hai trattato la tua moto me conosci eventuali difetti e puoi comportarti di conseguenza.

Nel mio caso, il capo officina, mi ha detto chiaramente che il motorino di avviamento si poteva salvaguardare se i lavori fatto in precedenza fossero stati fatti in modo corretto.

Citazione:

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Originariamente Scritto da GreySpeed

fidati...l'unica alternativa per spendere meno se non trovi dei ricambi usati (ed attenzione metti quella maggiorata cioè dal 2007 in poi)è...accendere a spinta...
in poche parole la devi cambiare e basta ...e ti consiglio prima che sgrani motorino di avviamento ed ingranaggio...

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Esattamente quello che è successo a me. E, nel dubbio, ne ho cambiato anche di "apparentemente buoni" per evitare che rovinino di nuovo tutto

ciao io ho una speed del 2006 presa usata a ottobre 2014. Prima di acquistarla l'ho fatta controllare a un meccanico triumph che mi ha detto che la moto stava benissimo. Ci ho girato per 2 3 settimane prima di metterla in letargo. Genialata mia prima di metterla via l'ho lavata con la lancia. Una volta concluso il colpo di genio giro la chiave, accendo e al primo colpo di gas si spegne. Di li inizia l'anomalia ... Una volta in marcia quando accelero come se fosse soffocata per qlc attimo , non sempre, (sia a caldo che a freddo).

Due settimane fa sono sceso nel box per pulire catena e fare un po di cose. Rimonto la batteria e giro la chiave ... mi ha fatto penare un po prima di partire ... a un certo punto ho girato l'acceleratore e poi girato la chiave....ed è andata.

la lascio andare per 15 min e provo a dare un colpetto di gas...TAC si spegne appena giro l'acceleratore. Continua il vuoto quando accelero...speravo l'acqua si fosse asciugata ... mi aiutate a capire che cacchio non è andato? Ho fottuto qualcosa?

la moto ha 21900 km

Avrai bagnato le bobine smonta asciuga bene e magari cambia candele

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gianluca74

già che ci sei verifica che siano state montate le pipette delle candele modificate per evitare i ristagni d'acqua...

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scusa?...pipette modificate?? questa ancora non la sapevo dimmi dimmi..

Citazione:

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Originariamente Scritto da triplenet

scusa?...pipette modificate?? questa ancora non la sapevo dimmi dimmi..

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ci sono dei gommini sulle bobine che vanno ad incastrarsi nei pozzetti in modo da non far entrare acqua

[QUOTE=burnout;6970954]ci sono dei gommini sulle bobine che vanno ad incastrarsi nei pozzetti in modo da non far entrare acqua[/QU

Quindi sono separati dalla pipetta, materiale originale , nel senso che li trovo in triumph?

[QUOTE=burnout;6970954]ci sono dei gommini sulle bobine che vanno ad incastrarsi nei pozzetti in modo da non far entrare acqua[/QU

Quindi sono separati dalla pipetta, materiale originale , nel senso che li trovo in triumph?

si le candele erano in programma infatti settimana prossima faccio il tagliando ... ma dici che le bobine non si asciugavano in tutti questi mesi nel box?

cmq grazie

speed 2005, problemi a caldo. RUOTA LIBERA
la mia lo fece a 5000 km, ma ricordo che c'era un richiamo triumph, che ti passava tutto il kit gratis. Essendo un richiamo non credo sia in relazione alla garanzia, quindi il tuo meccanico triumph dovrebbe verificare e farsi dare il tutto dalla triumph Italia. A tuo carico rimarranno la manodopera e l'olio e il filtro che vanno cambiati per forza.
Quella moto aveva richiami anche ai pistoncini dei freni anteriori e agli innesti del serbatoio. Già che ci sei..... AUGURI

Ragazzi anche io ho la speed 05 e ho problemi a caldo simili a voi!da freddo va tutto bene,ma a caldo non tiene più il minimo è quando si spegne bisogna insistere parecchio per farla ripartire! Sono i sintomi della ruota libera?ho solo 11000km però ! Grazie

di che anno è la tua speed

Piero c'è scritto 05 ziobubu.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Rotax

Ragazzi anche io ho la speed 05 e ho problemi a caldo simili a voi!da freddo va tutto bene,ma a caldo non tiene più il minimo è quando si spegne bisogna insistere parecchio per farla ripartire! Sono i sintomi della ruota libera?ho solo 11000km però ! Grazie

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se si spegne da accesa sarebbe singolare che riparta bene

pulizia corpi farfallati e reset tps e risolvi imho

Amici buongiorno!
Come ho scritto nella presentazione sono proprietario di uno speed 1050 del 2011 con soli 15300 km.
Mi scuso già nel non sapere usare termini appropriati e tecnici.
Ma anch'io ho dei problemi con l'accensione.
Sia da caldo che da freddo. La batteria è a posto. La moto solitamente parte. Ma delle volte giro la chiave premo lo starter e niente...cioè il quadro si accende, la pompa della benzina idem, le luci idem ma proprio non dà l'impulso.
Fino al mese scorso non dava particolari problemi nel senso che se mi faceva il gesto sopradescritto dopo un paio di tentativi partiva.
Ma l'altra sera finito il turno notturno al lavoro non ne voleva sapere... và tutto, si accende tutto ma è come se non arrivasse corrente al motorino d'avviamento.
Prova e riprova poi da sola è ripartita, cosi'! tra l'altro quando si accende non fa fatica tipo batteria scarica...
Quindi dopo aver letto un pochino sul forum vi chiedo tra le seguenti potesi:
-spazzole del motorino d'avviamento?
- negativo della batteria
-umidità
-ruota libera?
altro?
perchè alle volte lo fa e altre no sia a caldo che a freddo?

Vi ringrazio

Armando

Citazione:

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Originariamente Scritto da Armando 1050

Amici buongiorno!
Come ho scritto nella presentazione sono proprietario di uno speed 1050 del 2011 con soli 15300 km.
Mi scuso già nel non sapere usare termini appropriati e tecnici.
Ma anch'io ho dei problemi con l'accensione.
Sia da caldo che da freddo. La batteria è a posto. La moto solitamente parte. Ma delle volte giro la chiave premo lo starter e niente...cioè il quadro si accende, la pompa della benzina idem, le luci idem ma proprio non dà l'impulso.
Fino al mese scorso non dava particolari problemi nel senso che se mi faceva il gesto sopradescritto dopo un paio di tentativi partiva.
Ma l'altra sera finito il turno notturno al lavoro non ne voleva sapere... và tutto, si accende tutto ma è come se non arrivasse corrente al motorino d'avviamento.
Prova e riprova poi da sola è ripartita, cosi'! tra l'altro quando si accende non fa fatica tipo batteria scarica...
Quindi dopo aver letto un pochino sul forum vi chiedo tra le seguenti potesi:
-spazzole del motorino d'avviamento?
- negativo della batteria
-umidità
-ruota libera?
altro?
perchè alle volte lo fa e altre no sia a caldo che a freddo?

Vi ringrazio

Armando

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A volte il problema è semplice..
Questa centralina è un po' "particolare" a volte accetta solo una cosa per volta..
Prova a girare la chiave senza premere la frizione, poi quando smette il rumore della pompa benzina premi la frizione e con calma schiaccia il tasto d'accensione.
Potrebbe poi trattarsi di problema dello switch della leva frizione...