Regolatore di tensione alternativo

Purtroppo dopo 3 anni ho avuto anche io il classico problema al regolatore di tensione. Nel 2010 avevo già sostituito il modello vecchio con il nuovo a mosfet grazie al "richiamo" della triumph ma sembra che anche questo non abbia una grande affidabilità :dry:

http://img175.imageshack.us/img175/2375/foto0159k.jpg

In triumph mi hanno chiesto €320 per il ricambio originale ma leggendo sui vari forum, anche inglesi, e chiedendo consiglio in giro ho deciso di acquistare un prodotto aftermarket

SHINDENGEN FH020AA REGULATOR/RECTIFIER W/CONNECTORS – MOTOELECTRIX

SHINDENGEN MOSFET FH020AA, FURUKAWA CONNECTORS for SHINDENGEN FH012 FH011 FH010 items in MOTO-ELECTRIX store on eBay!

Il pezzo, compresa la spedizione rapida dagli states, mi è costato €127 con un attesa di 4-6 giorni lavorativi. Il regolatore lavora alla grande, per quanto riguarda l'affidabilità si vedrà col tempo ma sono fiducioso.

per il montaggio in officina quanto ti hanno chiesto?

una discreta differenza :dry: bene a sapersi
grazie Sim0

Ah beh, a 127 € la cosa è fattibilissima :oook:
Poi te lo sei montato tu? :wacko:

bella Simo!!!
e bentornato in sella soprattutto :oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da drfelix

Ah beh, a 127 € la cosa è fattibilissima :oook:
Poi te lo sei montato tu? :wacko:

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l'ho fatto montare in officina perchè nonostante avessi controllato più volte l'impianto di carica volevo la certezza al 110% che il problema fosse solo quello visto che poi sarebbe stato impossibile mandare indietro il pezzo in caso di errore. cmq il lavoro si può fare tranquillamente da soli, basta armarsi di pazienza visto che è un pò scomodo da smontare

Ma è mosfet?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sbenga

Ma è mosfet?

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si

Non ho capito di preciso quale hai acquistato...
È completo di adattatori plug&play

:oook:

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Originariamente Scritto da Sbenga

Non ho capito di preciso quale hai acquistato...
È completo di adattatori plug&play

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io ho preso quello con i connettori (link1 - link2), perchè quello oem non era disponibile. cmq se si ha bisogno del cablaggio conviene prendere quello originale triumph così si evita lo sbattimento di farlo in casa ed acquistare il regolatore nella versione oem (link1 - link2)

susa ma vorrei capire bene...stai dicendo che ti è saltato anche il secondo regolatore?...quello della foto?

Citazione:

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Originariamente Scritto da claudio lelli

susa ma vorrei capire bene...stai dicendo che ti è saltato anche il secondo regolatore?...quello della foto?

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Si, si è rotto il modello nuovo a mosfet, quello della foto

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sim0ne

io ho preso quello con i connettori (link1 - link2), perchè quello oem non era disponibile. cmq se si ha bisogno del cablaggio conviene prendere quello originale triumph così si evita lo sbattimento di farlo in casa ed acquistare il regolatore nella versione oem (link1 - link2)

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Ma il cablaggio triumph dove lo vendono?

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Originariamente Scritto da Sim0ne

Si, si è rotto il modello nuovo a mosfet, quello della foto

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No, neanche quello aggiornato è mosfet.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sbenga

Ma il cablaggio triumph dove lo vendono?



No, neanche quello aggiornato è mosfet.

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il cablaggio triumph, ovviamente, lo vendeno i concessionari

il regolatore che fornisce triumph è un FH012 e per quanto ne so è mosfet

Ad oggi sono sei mesi che ho sostituito il regolatore e non ho avuto problemi

Grazie della dritta!

Ah perfetto grazie mille domani vedo con il tester se è quello il problema!!!!

Ciao,
nessuno ha avuto esperienze con www.electrostator.com?
Guido una street 675 del 2010, questo mi sembra interessante.

Grazie mille,
Diego

Copia di quello fatto da RM stator, forse è anche il loro ma se vuoi un mio parere: SH775BA o SH847AA.
Tutto rigorosamente originale shindengen (occhio ai cloni), io ho preso l'847 in quanto pare migliore agli alti giri.