http://www.moto.it/news/alleicma-imp...ta-ducati.html
Allegato 91481
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Allegato 91482ancora più piccola di così?:senzaundente:
...bella la panigale...
.....piccola una cavolo .......si parla di 900cc!!:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da gnomo
...ma foto dell hiper??
Citazione:
Originariamente Scritto da The Dog
nun cè...ancora non sono uscite ,anche la foto della panigale è la 1199!
Allegato 91485Allegato 91486Citazione:
Originariamente Scritto da The Dog
è piccola......:cool:
ragazzo 23 enne vende rene, ottima salute, visionabile cronologia esami del sangue.
valuta scambi con 1199 panigale tricolore
...ho letto...:dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
ma come io apro un posto poveri e qui si apre un post Milllionariii mah.:ph34r:
L'Hyper arriva con motore 820 cc 4 valvole e la Panigale sarà la 1199 R.
Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
...qua parla di 900 di cilindrata ......la R è altra cosa!
ma è vicinissima al debutto la sorella minore della Panigale, in fase di collaudo sul tracciato di Nardò. La cilindrata si dovrebbe aggirare attorno ai 900cc, riprendendo la proporzione di ¾ a suo tempo stabilita dal regolamento fra Supersport e Superbike bicilindriche. Al momento attuale la normativa continua a limitare a 748cc le SS a due cilindri, ma lo stato di calma piatta del mercato delle 600 e i sempre più frequenti sconfinamenti verso cilindrate superiori lasciano presagire profondi cambiamenti in quelle che abbiamo sempre definito “medie sportive”.
All'Eicma arriverà la R, base per ricavare la SBK, di sicuro non la "Panigalina".
Credo che la nuova motorizzazione della Panigalina sarà adottata anche dalla futura Multistradina!:)
...occhio però...Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
....avranno sparato una cazzat@ i giornalisti...............Lauretta che dice?:huh2:
Ma un'Hyper con quel motore non è troppa roba? :blink:
voglio vederla :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
Vabè, è più piccola della Speed.Citazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
Per la Multistradina non so, il 1.200 è fenomenale, gestibilissimo ma quando spalanchi ti spara nell'iperspazio.
forse interessante la Panigale 900, in effetti la 1.200 mi intimorisce un po'
...bè penso che la 900 dovrebbe avere 150 cavalli ......la 1199 a detto di chi le ha provate (meccanico ducati della mia zona) è più "facile" e più umana della 1198!Citazione:
Originariamente Scritto da votalele
voglio la panigale 848
In che senso? l'Hyper è 1.100Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
No, nell'articolo annunciano la nuova Hyper col motore 848 nella configurazione con valvole ad 11° (mi sembra di aver letto così) in modo da garantire più spinta ai bassi regimi e meno allungo/potenza massima, che però dovrebbe comunque attestarsi sui 135/140cv. :blink:
Su una moto nervosa e "leggera" come l'Hyper è comunque una bella riserva di potenza! :wacko:
inchia no io ho provato il 1100 S con 95 CV e ti assicuro che è come una moto da cross.Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
in uscita dalle rotonde in 2° la ruota anteriore si alza come una cross. I freni sono potentissimi ma da pianissimo meglio sfiorarli, se no rischi di sdraiarti (visto coi mìei occhi) per dire se arrivi dai i nissin di trimphiana memoria, meglio che stai molto attento.
Secondo me queste potenze sono un po' esagerate dalla vox populi.
http://www.moto-station.com/ttesimag...48_2013_pz.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
pure io che non seguo molto i ducazzi vedo che quello non è un motore 848 :biggrin3:
E' appunto per quello che mi sembra troppo; avesse anche "solo" 115/120 cv ma comunque con più coppia e con quella ciclistica ci sarebbe davvero da stare più che attenti!
http://blog.motorcycle.com/wp-conten...-sharpened.jpg
a veder le foto secondo me l'hanno spinta verso un'abitabilità maggiore, sarà una via di mezzo tra l'hypermotard attuale e le varie enduro da turismo tipo Tiger 800, sempre secondo me
Ah si minchia ci fai l'elefantentreffen.Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
:biggrin3:
beh, non è che una Tiger 800 o una GS800 siano tanto più spaziose e protettive, cupolini a parte... eppure son considerate moto da turismo (??)Citazione:
Originariamente Scritto da votalele
Ecco a me per esempio fa l'effetto opposto... :) :wacko:
:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da IrishCoffee
:oook: A noi hanno dato indizi diversi rispetto a quanto riportato dall'articolo... :dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
a vedere sella, serbatoio e collettori mi pare che sia turistica come una ferrari Enzo....:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
.......puoi anche sbottonarti di più!!:w00t::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da laura83
glielo dico sempre pure ioCitazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
tanto non ci staiCitazione:
Originariamente Scritto da The Dog
non sto più nella pelle .....
diventerai farfalla..:)Citazione:
Originariamente Scritto da Python
Citazione:
Originariamente Scritto da S1m0ne75
:cipenso:Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
e di questa cosa ne dite?
MV Agusta Rivale: il primo bozzetto. Debutta a EICMA! - News - Moto.it
se è davvero cosi, ho trovato la moto che può farmi vacillare.
ho sempre e solo desiderato la speed, ma adesso questa mi stuzzica
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