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QUALE MOTO
CIRCA UN ANNO FA HO COMPRATO LA MOTO,MA ERO INDECISO TRA QUESTE 3.
LA Z750 A PIU CAVALLI ,BELLA PERO' ESTETICAMENTE NON HA CARATTERE
LA MONSTER E BELLO,MA BISOGNA SALIRE DI CILINDRATA ,PERCHE IL 600 E UN PO MORTO,POI E UNA MOTO CHE ANNO TUTTI.
IN FINE LA BABY ,ESTETICAMENTE A UNA LINEA CHE NON TRAMONTA MAI,IL MOTORE NON E TRE CILINDRI,PERO TRA QUESTE A LA MIGLIORE CICLISTICA,SECONDO ME.
COME PRIMA MOTO NON HO PRESO LA MITICA SPEED X NON ESAGERARE.
E VOI QUALE PREFERITE?
http://img19.imageshack.us/img19/189/uuoz5po1.th.jpg
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HAI RAGIONE MARCO LA FOTO ERA TROPPO GROSSA
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Io trovo più difficile da gestire la Four che la 1050: semimanubri e potenza nella zona alta del contagiri non sono proprio una passeggiata da usare! Ma sono solo 100 cavallucci, direte voi... Vero, ma se li sai usare sono più che sufficienti per divertirsi e anche farsi male...
Per inciso, avevo anche io in mente quelle tre alternative, ma il 750 non mi attizza troppo (neanche il motore, anche se è potente), della Monster volevo l'S2R, ma costicchiava troppo (ed il conce è un vero imbecille...) e poi sono entrato alla Triumph!
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ma la baby non piace a nessuno:sad:
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dai, su, c'hai na bella moto:w00t:
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la z750 ha un bel motore ma pesa troppo
la ducati ha un bel telaio ma è senza motore
la baby ha telaio e motore ma se non ti porti dietro il manico e non le dai del lei è un guaio
senza dubbio tra queste avrei preso la baby ma per questioni commerciali, difficoltà di rivendita ed altre considerazioni forse la z750 è il miglior compromesso anche se la forca è da rivedere completamente.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
speedtigre
ma la baby non piace a nessuno:sad:
Io l'ho avuta per 6 mesi, e' un'ottima moto, soprattutto ciclisticamente parlando, buoni freni e grandissima agilita'. Forse se proprio devo trovarle un neo ha un po' poco motore.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Io l'ho avuta per 6 mesi, e' un'ottima moto, soprattutto ciclisticamente parlando, buoni freni e grandissima agilita'. Forse se proprio devo trovarle un neo ha un po' poco motore.
sara che e la mia prima moto ,ma non trovo che a poco motore.:dry:
+della vecchia hornet 600 sicuro.:wink_:
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su un vecchio numero di in sella,la baby e considerata una delle naked 600 migliori su mercato.
perche ha venduto cosi poco?e un mistero.....
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essendo la prima moto, quindi di passaggio avrei preso una delle altre 2 sono più facili da rivendere, ma alla fine se ti piace di più hai fatto bene
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Citazione:
Originariamente Scritto da
speedtigre
su un vecchio numero di in sella,la baby e considerata una delle naked 600 migliori su mercato.
perche ha venduto cosi poco?e un mistero.....
Beh, ad essere proprio sinceri non e' che la linea sia un gran che...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Beh, ad essere proprio sinceri non e' che la linea sia un gran che...
molto + bella della tt600,la parte anteriore e come la speed:tongue:
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pensavo che eravate di parte :dry: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
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di parte di,ma fino ad un certo punto..senza offesa alcuna per i possessori della baby ma a mio avviso la linea nn convince e si vede che é un recupero attuato alla sovraproduzione di tt.Nn riuscendo a smaltirle...il buon Talamo si invento'la speed four..che nel bene o nel male unma mano l'ha data.Xo'credo che il vero triunz sia a tre...Sicuramente come rivendibilita avrei fatto una Z anche perche' poi costa il giusto x quello che da.La monster é oramaiscontata come la uno(fiat)
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Premetto che non ho mai guidato né una Baby né una Zeta, ma ho avuto un Monster 620 che mi ha scarrozzato per tre anni. Devo dire che è una grandissima moto. Io ci ho fatto di tutto dalle giratine di 100km la domenica ad un viaggio sulle Dolomiti con i vari passi (Stelvio, Tonale, Gavia, Pordoi ecc) e si è comportato egregiamente. E' stata anche l'unica moto con cui ho "legato" subito, è stata la mia prima moto "grande" e tutt'oggi la rimpiango da morire... Io non sono uno da tempo sul giro ed il motore mi pareva abbastanza allegro per essere un 620 bicilindrico raffreddato ad aria...
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[QUOTE=tripler3;499697]di parte di,ma fino ad un certo punto..senza offesa alcuna per i possessori della baby ma a mio avviso la linea nn convince e si vede che é un recupero attuato alla sovraproduzione di tt.Nn riuscendo a smaltirle...il buon Talamo si invento'la speed four..che nel bene o nel male unma mano l'ha data. QUOTE]
:no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
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tigre ripeto nn ti offendere ma la baby nacque da una idea come al solito genuiale di Carlo Talamo.Nella sua concessionaria aveva credo una cinquantina di tt invendute e decise di scarenarle con e senza semimanubri.Da li poi propose la cosa alla casamadre e ne parti la produzione.Il primo modello era leggermente diverso e le prese d'aria del suo prototipo erano nere,forse un po meno curata.Ancora ricordo il numero di motociclismo in cui lessi l'articolo...
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Monster ma dal 1000 semplice in su
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Citazione:
Originariamente Scritto da
tripler3
tigre ripeto nn ti offendere ma la baby nacque da una idea come al solito genuiale di Carlo Talamo.Nella sua concessionaria aveva credo una cinquantina di tt invendute e decise di scarenarle con e senza semimanubri.Da li poi propose la cosa alla casamadre e ne parti la produzione.Il primo modello era leggermente diverso e le prese d'aria del suo prototipo erano nere,forse un po meno curata.Ancora ricordo il numero di motociclismo in cui lessi l'articolo...
SI HO LETTO ANCHE IO LA PROVA SU MOTOCICLISMO,E STATA MIGLIORATA ANCHE L'EROGAZIONE NEI MEDI REGIMI,NON MI SONO OFFESO.
MEGLIO UNA BABY DI UNA HORNET
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DAI AL LIMITE LE CAMBI IL NUMERO SUL LATO INVECE DI SPEED FOUR LA CHIAMI SPEED 3+1 ALMENO SEI DEI NS A TUTTI GLI EFFETTI......SCHERZO!!!
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VALE ROSSI LA IL SUO MOTOSCAFO LHA CHIAMATO PEARSHING 46+4 DALL'ORIGINALE CHE ERA IL 50
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baby speed assolutamente.
per essere un 600 ha un ottimo motore - ciclistica - forcelle regolabili e tanto altro
la 750 si ha bei cavalli ma l'avantreno ad esempio e tutto da rifare
