Visualizzazione Stampabile
mi smaschero così,ho trovato un piccolo(grande)affare,l'unica cosa che mi ferma dall'acquisto sono i cerchi da 16,5 si parla di moto only for mugello vallelunga et simili,reperibilità di gomme con tale misura per un millone?
vi prego aiutatemi sono in crisi
non è cosi semplice....anche mio cognato ha moto con cerchio 16.5 ...si rifornisce direttamente da dove ha comprato la moto un team che aveva precedentemente la moto....non so però per quanto tempo contiueranno a fare le 16.5 non si usano piu in nessuna categoria..io ci penserei bene...
non so che moto sia, ma i cerchi di serie usati su internet li trovi a due spicci normalmente
moto2 e extream usano i 16.5 anche se con misure diverse da quelle di un mille
wrast si avevo già visto...ma il magnesio è il magnesio...
e che ti frega del magnesio togli i cerchi e facci due lampadari di design
Lacia perdere che poi con il 195/65 dei kr non va neanche a spingerla..............
io lascerei anche per via del fatto che probabilmente il motore è un motore preparato.....molto preparato..non sai quanto dura e se succede qualcosa non sai dove sbattere la testa
Non avevo letto che erano su un mille, per quello no problem, il problema e vedere fino a quando faranno i 16.5
Vado a memoria, ma l'unica moto "commerciale" col 16,5 è (era) la Ducati desmosedici RR che se non vado errato usciva con delle bridgestone che facevano cagare :sick:.. Quindi magari quel modello lì di gomma lo trovi, ma sicuramente non ne vale la pena.Citazione:
Originariamente Scritto da lorenzo 675
Non so quale sia l'offerta degli altri produttori, ma francamente non credo ne valga la pena IMHO!
la desmo aveva l'anteriore da 17 ed il posteriore da 16
sicuro non avesse il post da 16,5?:cipenso: vado a memoria eh, quindi potrei aver detto tranquillamente una minchiata :)Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Spesso ne dici...Citazione:
Originariamente Scritto da FrankyTripleR
Ora capisco perchè in giro si trovino tanti cerchi da 16,5 a prezzi interessanti
e non sai quante ne faccio :dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da gnomo
Il cerchio da 16,5 e' perfetto.
Per dar vita a spassosi battibecchi sul forum, ma proprio non non la prenderei una moto da corsa ,preparata e con i cerchi da 16,5, nesnche se sono in magnesio, oro o platino !
Imho.
moto2 e extreme (categoria del cev che in italia non è mai esistita) si sono sempre e solo usati i cerchi da 17.
le 16,5 si usavano in sbk e motogp, ora la sbk è passata al 17 e le gomme sono sempre più difficili da reperire e non si trovano occasioni quindi non resta che prenderle dai canali ufficiali sempre a più di 400-480E al treno e non si sa fino a quando si troveranno.
per il discorso moto, non so di cosa si parla ma le moto da corsa meglio lasciarle ai piloti, hanno costi di gestione enormi, sono bisognose di attenzoni particolari che difficilmente un amatore si può mantenere e alla fine della giostra probabilmente ci gireresti più piano che con una moto di serie.
Lorenzo, mi pare di ricordare che tu non abbia particolare esperienza in pista quindi ti consiglio di non fare il passo più lungo della gamba, rischi di perdere il divertimento e non crescere mai.
putroppo è la fine che ha fatto mio cognato...si trova una cosa mostruosa sotto al sedere...ma è difficile godersela andando a passeggio....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
grazie mille a tutti,la moto in questione è una yzf-r1 di preparato ha
forcelle ant marzocchi 50
mono0 marzocchi
pinze freno discacciati
dischi freno braking
cambio rapido
pedane regolabili
cerchi magnesio 16.5
power commander III
scarico completo akrapovic
non mi pare sia una cosa estrema che nn riuscirei a godermi,anzi
poca esperienza ce l'ho al mugello dove sn stato 2 volte in tutta la vita,a valle per il poco tempo che frequento il mondo delle piste giro anche troppo bene(non detto da me)
cmq di pneumatici ne ho trovati,pirelli e altri ancora le costruiscono,quando saranno irreperibili quei cerchi in germania o cmq estero me li vendo facile e vado di 17 in alluminio...
grazie a tutti per i suggerimenti
rettifico meglio,questa è la descrizione per intero della moto
Cerchi Magnesio Marvic Penta, scarico comlpeto Ackapovic, centralina PC III, gas rapido, Forcelle Marzocchi RAZ 50, piastre alleggerite Robby moto, tappo rapido serbatoio, spugna serbatoio, gas rapido, radiatore maggiorato, cambio elettronico, pinze discacciati, dischi a margerita Bracking, pompa radiale Brembo 19x21, varie parti in carbonio.
sicuramente qualcuno la conosce.girava dalle parti di monza(pista essendo radiata)
da come l'avevi posta sembrava una moto di un team.
se elimini le marzocchi, i dischi e la pc3 il resto è buono
perche le RAC per un uso amatoriale sono cattive?
per la pc III ho storto il naso anche io,molto meglio l'originale con le giuste modifiche di russo dei dischi sinceramente nn so che dire.bè forse ho esagerato un pochino nelle precedenti descrizioni?
(era di un team)
non è proprio un capolavoro quella forcella, meglio una buona cartuccia.
per la pc3 va sicuramente sostituita con una bella yec di russo che costa anche poco.
vb ormai c'è e la tengo tanto non sono un pilotone di questi livelli,avrei preferito honlins comunque.per la centralina vedo che riesco a fare
già comprata?
mi sa di si.......Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Radiatore maggiorato ?! Magari vuol anche dire senza ventola !? Gia' solo per questo particolare non la prenderei ........
La CBR1000 di Muggy al mugello in attesa di entrare in pista ferma in coda ........ ando' in sovratemperatura e butto tutto fuori tutto ....... che sbattimenti inutili. :blink:
no boris il maggiorato va benissimo e la ventola in pista non serve basta spegnerla se ci si ferma. diverso se non hai la batteria sulla moto ;)
lorenzo in quanto giri?
io su me stesso in un attimo.......vale? :biggrin3:
Si appunto, lui manco la batteria c' aveva !!! :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
No, No l' ho vista quella di Lorenzo, deciasamente una altra cosa rispetto a quella di Carlo . :oook:
al muggio sul 2.18 con la 675 r a valle sto sul 1.54