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Salve signori, avrei una domanda per chi è già stato al tridays.
Ho tutto pronto: biglietti, albergo prenotato,itinerario e moto sotto controlli...e a proposito di questo, essendo uno molto preciso e scrupoloso prima di ogni partenza importante mi sta uscendo fuori un fastidio: non sò se cambiare catena,corona e pignone.... ci dovrei fare ancora qualche migliaio di km ma se dovesse succedere qualcosa al raduno, cè la possibilità di un officina lì?
Ma quanti km ha la trasmissione ?
Ho 23000 km, 4 anni, sarebbe da cambiare ormai......Citazione:
Originariamente Scritto da Fanthomas
Se ben manenuta può durare fino a 30.000
Io no mi farei problemi
Controlla principalmente i denti di corona è pignone
Guardando i denti specialmente il pignone quando è molto usurato i denti tendono a diventare a uncino
Per la catena controllando le maglie vedi se c'è ne sono di grippate di solito si vedono perchè rimangono inclinate rispetto alle altre
C'e' un meccanico a pochi km da Neukirchen, lo scorso anno ci siamo stati indirizzati dall'organizzazione, per un problema elettrico alla Speed di un mio amico.Citazione:
Originariamente Scritto da ermaury
Di una competenza incredibile, ti assicuro che sa dove mettere le mani, e anche onesto come prezzo.
Ok perfetto......magari quel poveraccio di meccanico, in quei giorni, avrà un bel pò da fare se capitano problemi vari alle moto :dubbio:....però sto tranquillo almeno.
FANTHOMAS, in effetti questo è solo un eccesso di zelo da parte mia, tutta la trasmissione è in buono stato,sempre ingrassata e sotto controllo, ovviamente comincia ad essere lenta sempre più spesso ora e visto che devo affrontare il viaggetto e poi magari mi farò i tour mi stava salendo una preoccupazione.....eventualmente cambio tutto al ritorno :oook:, ci si vede sù se venite
Ciao caro, mi dici dov'e'? CIttadina?Citazione:
Originariamente Scritto da Mugna
Faccio presente che il meccanico la domenica è chiuso (nonostante l'evento)!!Citazione:
Originariamente Scritto da Mugna
Bestieee, mi fate preoccupare...io ho 27.800 km ed ora mi fate temere di rimanere a piedi.
E' anche vero che con la Bonneville la trasmissione è coccolata !
Basta controllarla prima se è usurata :dubbio:..... quante pippe che ti fai :lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da jugene
REGINA CHAIN - Controllo della catena
Controllo della catena
Ispezionare frequentemente la catena, verificando che non presenti O-Ring mancanti o danneggiati, o altri componenti usurati, con particolare riferimento alla maglia di chiusura. http://www.reginachain.it/images/ico_filmato.gif
3.4 Mbhttp://www.reginachain.it/uso_e_manu...ntrollo_01.jpg Segni inequivocabili della necessità di sostituire la
catena sono i seguenti:
1 Perni ruotati.
http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
2 Articolazioni indurite.
http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
Le maglie articolano con difficoltà. La catena si presenta lasca in alcuni tratti e tensionata in altri.
http://www.reginachain.it/uso_e_manu...ntrollo_02.jpg 3 La catena si stacca di 3/4 mm dal fondo della corona, scoprendo il fondo dente.
http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
4 Rumorosità e cigolii della trasmissione.
http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
5 Saltellamenti e vibrazioni evidenti della catena.
L’usura della catena può essere verificata misurando
quanto si è allungata con l’uso.http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
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Porre la catena in tensione
Se la catena è montata sulla moto, tensionare il
ramo superiore inserendo una marcia bassa e girando
opportunamente la ruota posteriore.
Se la catena è smontata dalla moto va appoggiata su
un piano orizzontale, fissandola ad una estremità e
mettendola in tensione tramite un peso di circa
20kg applicato all’estremità opposta.http://www.reginachain.it/uso_e_manu...ntrollo_03.jpg http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
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Misura
Con un calibro o una riga millimetrata di precisione misurare la distanza fra i centri di due perni distanti fra loro di un numero N di maglie.
ATTENZIONE
Il numero N si ottiene contando sia le maglie
esterne sia le maglie interne o, più semplicemente,
contando i perni.
Verificare che la misura rilevata non superi il valore
della “lunghezza massima accettabile” indicata nella
tabella qui sotto. Se si rileva una lunghezza superiore, la catena deve essere sostituita.
http://www.reginachain.it/images/spacer.gifhttp://www.reginachain.it/uso_e_manu...ntrollo_04.jpg
Riferimento Regina Riferimento Internazionale Passo della catena N Lunghezza massima accettabile Non O-Ring O-Ring mm inches mm inches mm inches 54-90-124-125-126 415-420-425-428 12,70 1/2” 23 298,00 11.732” 295,00 11.650” 135-136-136.2-137 520-525-530-532 15,875 5/8” 16 259,00 10.197” 256,50 10.098” 138-138.2 630-632 19,05 3/4” 16 - - 307,80 12.118" http://www.reginachain.it/images/spacer.gif http://www.reginachain.it/images/spacer.gif
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Usura corona e pignone
Se si installa una nuova catena su pignone e/o corona usurati, la stessa si usurerà rapidamente. Pertanto è regola fondamentale, quando si sostituisce la catena, sostituire sempre anche il pignone e la corona.
Il controllo dello stato di usura di corona e pignone è molto importante.
La corona e/o il pignone devono essere sostituiti nel caso presentino usura eccessiva, bave, sporcizia o imperfezioni provocate da colpi.http://www.reginachain.it/uso_e_manu...ntrollo_05.jpg La perfetta armonia dell’accoppiamento rullo catena-profilo dente ottimizza le prestazioni della trasmissione e ne prolunga la durata.
Interessante! :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da duca
Il nome purtroppo non me lo ricordo ma è a pochi km da Neukirchen in direzione est, una volta uscito dalla strada principale devi girare a sinistra e dopo qualche centinaio di metri lo trovi.Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Ci andammo perchè la Speed di Alberto a Zell Am See , non partiva con il pulsante di avviamento, e partiva solo a spinta (che sudata a spingerla). :dry:
Arrivati da lui , capì subito dove poteva essere il problema e la sistemò in poco tempo, considerando che dovette alzare il serbatoio.
Curiosità , mi ricordo che nella sua vetrina aveva almeno tre caschi Arai versione TT, non so se per collezione o in vendita, ma penso la prima.
:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Mugna
Va bè ma tanto se il problema si dovesse presentare uscirà fuori sicuramente durante il viaggio di andata, o durante i tour, quindi cè tempo fino a domenica.......
Per quanto riguarda i DB come stiamo messi?
Rischio a venire senza? Li rimonto?
Allegato 162987
A quanto dice il programma il mecca sta a MulBack,
paesino a pochi km da Neukirchen
ingrandite l'immagine per il numero ed il nome