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Ciao a tutti, sono nuovo del forum e volevo chiedere a voi esperti se ho fatto una cazzata o no.
in breve:
ho una kawasaky Z750 immatricolata a marzo 2013 con 5000 km, ieri l' hò venduta per una street R del 2011 con 12500 km e sembra tenuta bene.
il conce non ha potuto farmela provare essendo sprovvista di assicurazione, ma ho però provato la street 2014 demo che in teoria è sostanzialmente uguale e mi è piaciuta molto:w00t: facendomi capitolare, che dite ho sbagliato ?:dry::dry:
Per me apparte il discorso di età della moto hai fatto bene.. di motore non hai perso nulla anzi.. e in giudabilita agilità e leggerezza hai fatto non un salto di qualità ma due...
La 2014 e la 2011 sono molto diverse tra di loro... comunque per me hai fatto bene!
ma dal messaggio non ho capito se hai preso la demo 2014 oppure la street R
però se la demo è una N allora non so proprio quanto ci hai guadagnato ... si quella nuova ha alcuni vantaggi come la posizione in sella un pò più comoda ecc ma la R è nettamente migliore nel campo ciclistico
no è una R del 2011 già con fari a mandorla !Citazione:
Originariamente Scritto da thebonni
Se ho capito bene hai preso una R del 2011.Rispetto alla R del 2013-2014 c'è qualche lieve differenza ma poca roba mentre rispetto alla tua ex z750 c'è un abisso in maneggevolezza agilità,stabilità ecc. :dubbio:per me hai fatto bene:oook:
ma differente quanto ?Citazione:
Originariamente Scritto da quoting91
Citazione:
Originariamente Scritto da tomcat84
:biggrin3:
Alla 2014 hanno messo innanzitutto lo scarico basso,hanno modificato leggermente il telaio e le quote ciclistiche,hanno allungato la prima,hanno alleggerito i cerchi e hanno fatto degli affinamenti nell'alimentazione per abbassare leggermente i consumi e alleggerimenti vari per un totale di 6kg.Io la versione precedente alla 2013 non l'ho provata ma dicono che abbia una guida leggermente più nervosa.Citazione:
Originariamente Scritto da rino675
:oook::cool::bravissimo_::bravissimo_:..
Non ricordo chi del forum diceva che quando si cambia moto si deve sempre andare avanti con gli anni e non indietro...:dry:
Comunque credo tu abbia fatto bene se non hai speso molto nel "cambio moto" :biggrin3:
Premesso che hqai preso un ottima moto,solo il motore è confrontabile,il resto no.
bhè la Z da quel che ho visto in giro non vale molto, io me la sono "cavata" con 900 eurini !Citazione:
Originariamente Scritto da Papalo
:wtcp: ottima scelta...
Citazione:
Originariamente Scritto da rino675
Dovresti giudicarlo tu😊
la z750 ha sicuramente perso mercato con l'avvento della nuova Z800 e z800 R. Indubbiamente la STREET R anche se la MY11 ha bilanciamento e disposizione scarichi diversi oltre che al telaio posteriore rispetto alla MY14 è un ottima moto per divertirsi.Citazione:
Originariamente Scritto da rino675
solo per il peso rispetto alla Z750 c'è un abisso, ma poi interviene anche la questione di gusto personale sull'erogazione del motore che cmq è un 3 cilindri rispetto ad un 4. Sull'allungo ci dovrai prendere un po la mano perché l'erogazione in alto potrebbe sembrarti minore all'inizio,ma non è cosi. Mi è capitato di fare lo stesso passaggio anche a me.
è vero anche io passando dalla fz8 alla street mi sono dovuto abituare all'erogazione del 3 cilindri.inizialmente mi sembrava non avesse allungo e non andasse molto poi guardavo il contakm e mi veniva un colpo:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Smash82
Non potevi fare scelta migliore...la street nei vari my non e' mai cambiata drasticamente. Le my11 e my14 sostanzialmente sono la stessa moto con alcuni accorgimenti in erogazione e ciclistica, niente di piu'. Benvenuto nel club!
bhè che l' erogazione fosse diversa lo sapevo, infatti quando l' ho provata in confronto alla mia è stata libidine totale:w00t: e poi diciamo, con questa ho provato tutti i motori presenti sul mercato partendo dal mono:dry:, poi bicilindrico a V:dubbio:, 4 cilindri a V:lingua:, di nuovo bicilindrico in linea, quattro cilindri in linea e da domani 3 cilindri:w00t:.
il mio dubbio diciamo era solo sul fatto che vendo una moto praticamente nuova per una usata e la ragione è che ho appena acquistato casa e tra agenzia, notaio ed ovviamente l'immobile ci hanno tosato come pecore e di soldini non c'è ne sono più:cry:.
L'unico modo per prendere un' inglesina tutto pepe era questo ( senza nulla togliere alla mia zetina con cui mi sono divertito ).
grazie per le vostre risposte che come immaginavo ( forum triumph ) sono tutte a favore del british triple.:oook:
quoting91 ho visto che sei di casalmaggiore magari qualche volta ci becchiamo per un crodino ?Citazione:
Originariamente Scritto da quoting91
anche io da poche ore sono passato da una z750 a una street R 2012.
Abbiamo fatto un grande passo avanti!:oook:
finalmente è arrivata e devo dire che è tutto un' altro mondo, sia di ciclistica che di motore, senza nulla togliere alla mia zetina, ma questa è una cannonata !!!!:w00t::w00t::w00t::w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da xDiL
Nel ritorno dalla concessionaria ( 90 Km ) ho preso confidenza, quasi subito a dire il vero, e va giù ( e viene sù ) talmente veloce che mi sono spaventato:biggrin3::biggrin3:!
Ahaha è la stessa cosa che successe a me quando ritirari la street dal concessionario:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da rino675
:homer::homer:Citazione:
Originariamente Scritto da tomcat84