Thread politically uncorrect

Sicuramente se qualcuno in Triumph o qualche concessionario dovesse leggere quel che scrivo mi manderà a quel paese :biggrin3:
ma mi chiedevo:
premesso che
- dal 2016 sarà obbligatorio l'ABS
- non si sa ancora se le mc Triumph saranno affiancate (comunque con questo accessorio obbligatorio) o sostituite da qualcos'altro
tanto premesso
c'è ancora qualcuno che a fine giugno 2015 è disposto a pagare 9990 euro per una t100 o 10190 euro per una scrambler o una thruxton?
Nel 2010, quando presi la prima scrambler nuova, le direttive ufficiali erano di non fare nemmeno un euro di sconto dal prezzo di listino, poi ti davano 800/1000 euro di accessori gratis.
Dovessi comprare ora una mc triumph (e non entro nel merito sulla bontà o meno di tale decisione, se ne è già discusso e comunque io per primo ho sempre sostenuto che una moto si compra con il cuore e che le emozioni non hanno prezzo) a mio modesto parere, ora come ora chi vuole comprare una mc nuova può e deve pretendere almeno 2000 euro di sconto sul prezzo di listino, e i concessionari credo che siano i primi ad esserne consapevoli.
Inviato come sempre dalla mia lingua senza peli.
A voi la parola

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

Sicuramente se qualcuno in Triumph o qualche concessionario dovesse leggere quel che scrivo mi mander

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no tranquillo , ti sei autocensurato il messaggio prima che qualcuno lo possa leggere :biggrin3:

eccolo , è apparso !
o almeno , fino a 2 minuti fa nn vedevo nulla

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sergio72

no tranquillo , ti sei autocensurato il messaggio prima che qualcuno lo possa leggere :biggrin3:

eccolo , è apparso !
o almeno , fino a 2 minuti fa nn vedevo nulla

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E' un thread talmente scabroso che mamma Triumph, con i suoi misteriosi poteri (Grande Fratello di Orwell docet) mi aveva interrotto la connessione a internet :biggrin3:

Ma sei matto???? 2.000 euro di sconto...ma neanche se lavorassi in Triumph......quella cifra copre forse il loro margine di guadagno.
A me hanno fatto 600 euro di sconto, e mi ritengo fortunato....la classic chiavi in mano a 7.800........settembre 2014.

L'ABS non è obbligatorio per le moto che già non l'avevano, ovvero la Bonneville, che é nata senza, non è obbligata ad averla. Quando uscirà un modello diverso, allora dovrà averlo. Cmq ci sarà un limite oltre il quale non si potrà andare. Almeno questo è quanto ho capito leggendo la direttiva

io sulla mia ho preso quasi 2000 euro di sconto perchè era forse l' ultima a carburatori rimasta non solo a Vicenza e provincia , ma credo in tutto il Veneto .
Nei listini e negli showroom c' erano solo le iniettate , ma ancora la Triumph aveva in vendita a prezzo pieno le carburate ( che poi io avrei preso solo e soltanto una a carburatori . Se avessi dovuto prendere una iniezione , probabilmente , mooolto probabilmente , mi sarei rivolto da un' altra parrocchia )

Giusto quindi il tuo discorso , ma in realtà il pallino è nelle mani dei bikers : basta nn comprare le attuali moto . Il prezzo crolla da solo .
Se forse c' era la possibilità ( nel 2007 intendo ) di un certo mercato dei nostalgici del carburo , che pur di prendersi il blasonato modello vintage erano disposti a pagarlo caro , ora credo nessuno voglia comprarsi una iniettata mezzosangue prima serie , sapendo che tra pochi mesi esce ( FORSE ) una versione con abs e miglior raffreddamento . Se innovazione deve esserci , che sia la benvenuta , ma la via di mezzo tra i carburi ed il progresso prossimo futuro dovrebbe costare , come detto da te , almeno 2mila euri in meno sul listino

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sergio72

io sulla mia ho preso quasi 2000 euro di sconto perchè era forse l' ultima a carburatori rimasta non solo a Vicenza e provincia , ma credo in tutto il Veneto .
Nei listini e negli showroom c' erano solo le iniettate , ma ancora la Triumph aveva in vendita a prezzo pieno le carburate ( che poi io avrei preso solo e soltanto una a carburatori . Se avessi dovuto prendere una iniezione , probabilmente , mooolto probabilmente , mi sarei rivolto da un' altra parrocchia )

Giusto quindi il tuo discorso , ma in realtà il pallino è nelle mani dei bikers : basta nn comprare le attuali moto . Il prezzo crolla da solo .
Se forse c' era la possibilità ( nel 2007 intendo ) di un certo mercato dei nostalgici del carburo , che pur di prendersi il blasonato modello vintage erano disposti a pagarlo caro , ora credo nessuno voglia comprarsi una iniettata mezzosangue prima serie , sapendo che tra pochi mesi esce ( FORSE ) una versione con abs e miglior raffreddamento . Se innovazione deve esserci , che sia la benvenuta , ma la via di mezzo tra i carburi ed il progresso prossimo futuro dovrebbe costare , come detto da te , almeno 2mila euri in meno sul listino

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Anche il prezzo dei profilattici...basta astenersi!!!
:biggrin3:

Le Efi crolleranno e i carburatori brinderanno!!!:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da miano81

Le Efi crolleranno e i carburatori brinderanno!!!:w00t:

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Questo è poco ,ma sicuro!

Citazione:

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Originariamente Scritto da miano81

Le Efi crolleranno e i carburatori brinderanno!!!:w00t:

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E gia':cool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da miano81

Le Efi crolleranno e i carburatori brinderanno!!!:w00t:

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Alleluia..:supremo:

Scusate...io sono un po' fuori dai prezzi, e parlo da ignorante.
Con 10,000 euro cosa potrei comprare?
Escludiamo le giapponesi per partito preso.
Escludiamo le Guzzi per spiacevole esperienza passata.
Escludiamo le ducati perché non mi piace il bicilndrico ad elle e quel rumore di ferraglia proveniente credo dalla frizione.
Escludiamo marche italiane tipo mv, morini, laverda, benelli, insomma marche di "nicchia".
Rimarrebbe la bmw.
Con 10,000 euro che bmw ci viene?

Se le escludi tutte che cazzo..... Cmq il mondo è pieno di vecchi rincoglioniti che comprano una moto solo per il marchio è la storia.... Quando moriranno tutti a triumph smetterà di fare le mc :D

Ps scusate il t9

Citazione:

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Originariamente Scritto da F@bio

Se le escludi tutte che cazzo..... Cmq il mondo è pieno di vecchi rincoglioniti che comprano una moto solo per il marchio è la storia.... Quando moriranno tutti a triumph smetterà di fare le mc :D

Ps scusate il t9

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Certo, devo andare per esclusione, perché se vado per inclusione è bonneville.

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

Certo, devo andare per esclusione, perché se vado per inclusione è bonneville.

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Io ho scelto guardandomi allo specchio,alla carta di identità, ed è venuta fuori la Bonnie.......Anche io per esperienza di altri marchi posseduti e per una certa avversità per i marchi italiani,sarei imbarazzato per la scelta moto,ma se mi immedesimassi in un ventenne allora la scelta cadrebbe sulla Yamaha mt09......115 cavalli,naked,tre cilindri raffreddamento acqua,ottima ciclistica e buoni componenti,abs ...al prezzo finito di 8.500 eurozzi.

Io è da anni che possedevo bmw, dopo la guzzi.
Da anni non seguivo più molto l'evoluzione del mondo motociclistico, avevo visto diverse triumph tricilindriche, ma non mi entusiasmavano.
Avevo una mezza idea di sostiture il k 75 con la r1150r, poi un giorno vidi sfrecciare una bonneville e pensai fosse una vecchia bonneville restaurata.
Poi un'altra e poi un'altra ancora, e rimasi stupito di quante bonnie restaurate ci fossero a Palermo.
Sino a quando non ne vidi una ferma sotto casa mia e guardandola mi resi conto che era nuova.
Poiché avevo sempre amato le moto inglesi degli anni 50, mi informai, mi iscrissi al forum e per più di un anno presi informazioni circa i difetti, che i pregi li vedevo da me.
E poi la comprai, usata da Pepi che la teneva come un gioiello e in più leggermente modificata con le modifiche che vrei voluto fare io, ma che non avrei fatto perché sono piuttosto pigro. Me la portò sotto casa per farmela vedere, seduti al bar con la moto davanti.
Meglio di così!
Un raro colpo di culo, visto che in genere i colpi li prendo e non li do.

10000€ non sono pochi. Ma se si guarda in giro con quei soldi cosa prendi. E non ditemi i plasticoni giapponesi che dopo un anno di vita valgono meno della metà. Quando in preso la thruxton l.anno scorso ho cercato anche un buon usato ma i prezzi erano alti, tanto che l.ho presa nuova con lo sconto:oook:

Il fatto è che queste stronze di Mc tengono pure bene l'usato, capite? Darla indietro, aldilà del colpo al cuore, è sempre un assegno circolare. A differenza di quasi tutte le altre moto esistenti sulla terra. Quasi, perché qualche eccezione c'è, ma di certo a valore dell'usato non si può proprio dirgli niente.

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

Io è da anni che possedevo bmw, dopo la guzzi.
Da anni non seguivo più molto l'evoluzione del mondo motociclistico, avevo visto diverse triumph tricilindriche, ma non mi entusiasmavano.
Avevo una mezza idea di sostiture il k 75 con la r1150r, poi un giorno vidi sfrecciare una bonneville e pensai fosse una vecchia bonneville restaurata.
Poi un'altra e poi un'altra ancora, e rimasi stupito di quante bonnie restaurate ci fossero a Palermo.
Sino a quando non ne vidi una ferma sotto casa mia e guardandola mi resi conto che era nuova.
Poiché avevo sempre amato le moto inglesi degli anni 50, mi informai, mi iscrissi al forum e per più di un anno presi informazioni circa i difetti, che i pregi li vedevo da me.
E poi la comprai, usata da Pepi che la teneva come un gioiello e in più leggermente modificata con le modifiche che vrei voluto fare io, ma che non avrei fatto perché sono piuttosto pigro. Me la portò sotto casa per farmela vedere, seduti al bar con la moto davanti.
Meglio di così!
Un raro colpo di culo, visto che in genere i colpi li prendo e non li do.

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Mic, non è che perché da giovane una ragazza lombarda( esempio) ti ha attaccato la gonorrea mentre una friulana ti ha fatto godere come un riccio devi disdegnare per sempre le lombarde, viceversa ambire, desiderare per sempre le friulane a prescindere . :biggrin3:

Ps: maledetto pippaphone e la mia mano tremante :sad:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Angelik57

Mic, non è che perché da giovane una ragazza lombarda( esempio) ti ha attaccato la gonorrea mentre una friulana ti ha fatto godere come un riccio devi disdegnare per sempre le lombarde, viceversa ambire, desiderare per sempre le friulane a prescindere . :biggrin3:

Ps: maledetto pippaphone e la mia mano tremante :sad:

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Il paragone non è proprio calzante.
I termini corretti sarebbero : come mai se una lombarda (esempio) ti ha fatto godere come un riccio ma ti ha attaccato la gonorrea, mentre una friulana sana come un pesce ti ha fatto godere con moderazione tu hai la testa alla lombarda?
Ecco.
La lombarda (sempre esempio) è stata la mia BSA del 56, sempre rotta e bisognosa di costosissime cure, eppure cavalcarla, quando me lo permetteva, mi dava emozioni forti.
Le bmw, sane come pesci o quasi, confortevoli, veloci e parche, mi davano soddisfazioni ma non grandissime emozioni.
La bonnie mi emoziona, sia in movimento che da ferma.
La Guzzi v65sp è stata la moto più insignificante posseduta.
La nuova v7 mi piace molto, ma poi guardo quei cilindretti e alzo le spalle.
Avessero almeno le teste tonde!

Mic , c' è anche l' Harley 883 .
Non dico che deve piacere a te o ad altri del forum , ma spesso viene usata nei confronti motociclistici con la Bonneville .
In fondo ( se piace la linea ) è una moto ben fatta , completa , e ad un prezzo inferiore della Triumph.
Oltre che essere mooolto personalizzabile ,ma lì i costi si impennano .

E per quel che riguarda le giapponesi , non tutti i bikers comprano la moto per il valore sull' usato

Io credo che un forum più autocritico di questo difficilmente si trovi (leggasi come complimento ovviamente).
Sposo pienamente il discorso ad esclusione fatto da Mic, che non è propriamente un complimento per le nostre amate (?), perché prendere qualsiasi cosa per esclusione o perché tiene bene il prezzo rivendendola, non è il massimo. Ma io non rientro in questa categoria.
Tornassi a quel bellissimo giorno del 2010, la riprenderei ad occhi chiusi.

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

Il paragone non è proprio calzante.
I termini corretti sarebbero : come mai se una lombarda (esempio) ti ha fatto godere come un riccio ma ti ha attaccato la gonorrea, mentre una friulana sana come un pesce ti ha fatto godere con moderazione tu hai la testa alla lombarda?
Ecco.
La lombarda (sempre esempio) è stata la mia BSA del 56, sempre rotta e bisognosa di costosissime cure, eppure cavalcarla, quando me lo permetteva, mi dava emozioni forti.
Le bmw, sane come pesci o quasi, confortevoli, veloci e parche, mi davano soddisfazioni ma non grandissime emozioni.
La bonnie mi emoziona, sia in movimento che da ferma.
La Guzzi v65sp è stata la moto più insignificante posseduta.
La nuova v7 mi piace molto, ma poi guardo quei cilindretti e alzo le spalle.
Avessero almeno le teste tonde!

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Chiedo venia, volevo quotare il tuo post (12), intendendo che se hai schifato la Guzzi da te acquistata (non voglio sapere il perché della scelta di quel modello) per le sue magagne non è detto che tutte le Guzzi facciano pena, come le BMW non sono tutte dei gioielli, per quanto riguarda l'estetica dei modelli da te citati non v'è dubbio che in fatto di scarrafoni i tedeschi non li batte nessuno :biggrin3:
Comunque sia al cuor non si comanda .

Citazione:

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Originariamente Scritto da miano81

Le Efi crolleranno e i carburatori brinderanno!!!:w00t:

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Sarà.....ma quando ero in ricerca della mia bonnie (circa 2 mesi fa) trovavo solo carbs con montagne di Km e parecchio vecchiotte ed i prezzi erano inferiori alle efi più recenti......ergo la valutazione ufficiale va in base all'anno di produzione, poi se uno vuole a tutti i costi una carbs può pagarla anche uno sproposito ed è contento.....il tutto ovviamente IMHO

Citazione:

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Originariamente Scritto da Sergio72

Mic , c' è anche l' Harley 883 .
Non dico che deve piacere a te o ad altri del forum , ma spesso viene usata nei confronti motociclistici con la Bonneville .
In fondo ( se piace la linea ) è una moto ben fatta , completa , e ad un prezzo inferiore della Triumph.
Oltre che essere mooolto personalizzabile ,ma lì i costi si impennano .

E per quel che riguarda le giapponesi , non tutti i bikers comprano la moto per il valore sull' usato

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C'avevo pensato, quando da più giovane di adesso abitavo a Bergamo e prevedendo il ritorno in terra di sicilia con l'avanzare degli anni, mi vedevo su una Harley 883, con un gilet di pelle, capelli lunghi al vento, forse un tatuaggio...chessò un serpente o una testa di morto sull'avambraccio affrontare un tranquillo viaggio nelle assolate strade siciliane.
Un coast to coast, da Trapani a Siracusa.
Ne parlai a cena con mia moglie, che mi ascoltò con molta benevolenza e alla fine del mio appassionato discorso mi disse dolcemente:
Non dire minchiate, guardati allo specchio, come sei adesso...e pensa a come sarai fra quindici anni.
E calò il silenzio.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Shining

c'è ancora qualcuno che a fine giugno 2015 è disposto a pagare 9990 euro per una t100 o 10190 euro per una scrambler o una thruxton?

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Beh, le se da immatricolare quest'inverno si trovavano a 6700 euro su moto.it. Chi ne spende 10190 per una moto nuova, qualunque essa sia è un pollo a prescindere. La moto è come gli sci o i costumi da bagno e va comprata rigorosamente fuori stagione e mai al debutto. Se poi uno è qncora più furbo la cerca usata. Ma son cose da non dire o le occasioni non si trovano più.

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

Scusate...io sono un po' fuori dai prezzi, e parlo da ignorante.
Con 10,000 euro cosa potrei comprare?

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Con 10000 euro puoi comprare due bonneville usate, o una bonneville e una brutale 750 del 2004, o un tmax del 2300 una bonneville usata e una vespa gtranturismo 300

Volendo prendi un varadero 1000, una bonneville, un tmax del 2007 cosi hai la turistica endurona la classica e lo scooter.

Con 10000 euro puoi prendere una moto uso pista una da cross una da trial e la solita bonneville da 5000 euro.

Spenderne 10000 per una sola e nuova è un non senso

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiesto

Il fatto è che queste stronze di Mc tengono pure bene l'usato, capite? .

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Funziona cosi fino a quando regge la moda, poi fanno il tonfo come tutte le moto . Quando è uscita , non se la filava nessuno e tutti prendevano le spped oggi van di moda le classic e le speed usate non tengono più il prezzo. O sei lungimirante e la vendi ora o quando cala il mercato avrai i due soldi che prendono tutti con la moto fuorimoda. Prova a vendere un iphone 4 adesso se ci riesci.. È lo stesso ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Dani64

Sarà.....ma quando ero in ricerca della mia bonnie (circa 2 mesi fa)

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Tu non fai testo, hai comprato la moto nel momento sbagliato ovvero all'apice della stagione. È come andare in gastronomia la vigilia di natale alle 19.50 ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Funziona cosi fino a quando regge la moda, poi fanno il tonfo come tutte le moto . Quando è uscita , non se la filava nessuno e tutti prendevano le spped oggi van di moda le classic e le speed usate non tengono più il prezzo. O sei lungimirante e la vendi ora o quando cala il mercato avrai i due soldi che prendono tutti con la moto fuorimoda. Prova a vendere un iphone 4 adesso se ci riesci.. È lo stesso ;)

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Vabbè dai il paragone con l'iPhone non lo fare perché quello è un mondo che si rinnova ogni tre secondi e di iPhone fanno il nuovo modello ogni anno. Della Bonneville non fanno il nuovo modello più potente e migliore ogni anno, gli cambiano solo due colori e via. Poi che reggono il mercato solo perché vanno di moda è risaputo, purtroppo.
Bisognerebbe ragionare un attimo sulla moda del classico, e per quanto durerà, o se non avrà mai fine perché oggi si mischia tutto, anche nell'arredamento e nei vestiti.
Se qualcuno riesce a prevedere la fine della moda, è meglio dare in c**o all Bonnie prima che sia troppo tardi, in effetti.
Cmq bravo, come ragionamento non è sbagliato, e io stesso c'ho pensato una marea di volte a questo concetto: sono lungimirante. Credo.

Nel senso che tira dal 2001 e che, come è stato per il transalp, arriva un momento in cui, sul mercato, nuovi prodotti spostano l'attenzione verso altre categorie. Non sottovalutare la ducati scrambler. Non piace ai puristi, ma sono le masse che fanno il balore dell'usato

No, io non sottovaluto la RnineT più che la Ducati Scrambler. Purtroppo (per Triumph) è fatta veramente bene, e loro inseguono adesso. Ho la sensazione che neanche con la nuova serie di Mc potranno stargli appresso. Ma è ancora tutto da vedere. E poi...ti prego, smettiamo di smerdare le Mc perché sennò giuro che la vendo e prendo una Hypermotard, mi sto ammalando per questa moto. È sempre stata una mia fissa.
Se vedessi come è venuta su la mia Bonnie capiresti. Tutta colpa di mia moglie, che 3 anni fa mi incastrò in questo casino delle Mc, quando stavo per prendere una Speed 2010 tutta nera con lo Zard e carbonio qua e là.
Ufffff....:dry:

E ha fatto benissimo.
Come sempre.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiesto

No, io non sottovaluto la RnineT più che la Ducati Scrambler. Purtroppo (per Triumph) è fatta veramente bene, e loro inseguono adesso. Ho la sensazione che neanche con la nuova serie di Mc potranno stargli appresso. Ma è ancora tutto da vedere. E poi...ti prego, smettiamo di smerdare le Mc perché sennò giuro che la vendo e prendo una Hypermotard, mi sto ammalando per questa moto. È sempre stata una mia fissa.
Se vedessi come è venuta su la mia Bonnie capiresti. Tutta colpa di mia moglie, che 3 anni fa mi incastrò in questo casino delle Mc, quando stavo per prendere una Speed 2010 tutta nera con lo Zard e carbonio qua e là.
Ufffff....:dry:

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Con l'hypermotard spruzzi che manco Rocco nei suoi anni migliori...[emoji97]

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiesto

No, io non sottovaluto la RnineT più che la Ducati Scrambler. Purtroppo (per Triumph) è fatta veramente bene, e loro inseguono adesso. Ho la sensazione che neanche con la nuova serie di Mc potranno stargli appresso. Ma è ancora tutto da vedere. E poi...ti prego, smettiamo di smerdare le Mc perché sennò giuro che la vendo e prendo una Hypermotard, mi sto ammalando per questa moto. È sempre stata una mia fissa.
Se vedessi come è venuta su la mia Bonnie capiresti. Tutta colpa di mia moglie, che 3 anni fa mi incastrò in questo casino delle Mc, quando stavo per prendere una Speed 2010 tutta nera con lo Zard e carbonio qua e là.
Ufffff....:dry:

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C'ho fatto un pensierino pure io... all' Hyper!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiesto

No, io non sottovaluto la RnineT più che la Ducati Scrambler. :

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La bmw è un altro pianeta altro prezzo e altro stile.

La scrambler nuova a 8500 chiavi in mano, più piccola e facile per i giovani e le donne è la diretta concorrente. Significa che a fine stagione trovi le demo a 6500 euro .. Fino all'anno scorso non trovavi niente o bonnie o bonnie e vedi anche chi le mette fuori del 2009 a 6000.. Capisci che la pacchia è oramai finita. 14 anni senza competitor.. Prevedo buoni affari a fine stagione.. Poi arriveranno le versioni abs con i motori euro4.... Chi vende adesso farà i migliori affari, ammesso che sia intenzionato a passare a quelle nuove.

Riguardo l'Hyper...a mia moglie "incredibile a dirsi" piace esteticamente, ma praticamente ho capito che le fa paura. :biggrin3:
Suvvia...solo perché non si riesce a tenere la ruota davanti giù? È un po' da teppista, che sarà mai.

Vabbè andiamo avanti va', di cosa stavamo parlando?!

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

La bmw è un altro pianeta altro prezzo e altro stile.

La scrambler nuova a 8500 chiavi in mano, più piccola e facile per i giovani e le donne è la diretta concorrente. Significa che a fine stagione trovi le demo a 6500 euro .. Fino all'anno scorso non trovavi niente o bonnie o bonnie e vedi anche chi le mette fuori del 2009 a 6000.. Capisci che la pacchia è oramai finita. 14 anni senza competitor.. Prevedo buoni affari a fine stagione.. Poi arriveranno le versioni abs con i motori euro4.... Chi vende adesso farà i migliori affari, ammesso che sia intenzionato a passare a quelle nuove.

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Infatti. Quasi quasi io esco, prendo un'Hyper mi diverto un po' e vedo come vanno le cose, le nuove classiche, BMW che combina etc. Poi Dio vede e provvede, ma prima che sia troppo tardi...sento una puzza strana con le classiche Triumph, niente niente hanno rotto le p***e e hanno finito di dominare, no?! Mmmhhh...:cipenso:

Con l'hyper non è solo questione di tenere la ruota giù, frena a curva come se non ci fosse un domani... Eppoi ha già completato la sua svalutazione, con max 5000€ ti prendi una signora moto.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Tiesto

Riguardo l'Hyper...a mia moglie "incredibile a dirsi" piace esteticamente, ma praticamente ho capito che le fa paura. :biggrin3:
Suvvia...solo perché non si riesce a tenere la ruota davanti giù? È un po' da teppista, che sarà mai.

Vabbè andiamo avanti va', di cosa stavamo parlando?!



Infatti. Quasi quasi io esco, prendo un'Hyper mi diverto un po' e vedo come vanno le cose, le nuove classiche, BMW che combina etc. Poi Dio vede e provvede, ma prima che sia troppo tardi...sento una puzza strana con le classiche Triumph, niente niente hanno rotto le p***e e hanno finito di dominare, no?! Mmmhhh...:cipenso:

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Io la seconda scrambler l'ho già venduta (super bene, come la prima) già un anno fa, e ho preso la kawa (che peraltro mi soddisfa anche esteticamente) per divertirmi in attesa di vedere cosa offrirà il mercato.
Secondo me chi ha una mc triumph o vende ora o decide di tenerla per diversi altri anni, a breve avranno un'inevitabile svalutazione da cui fino ad ora sono rimaste indenni o quasi

Io la risposta a tutti i problemi l'avrei
http://www.fedrotriple.it/agg_2008_02/1960-t20s.jpg

Una bella 300 con il mono che stavano sviluppando per il mercato asiatico, prezzo d'attacco, la compro subito!



Video vietato ai minori di 18 ed ai deboli di cuore fa eccitare come non mai se si ha lo spirito scrambler

http://youtu.be/jz5b3C3e0Qo

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Io la risposta a tutti i problemi l'avrei
http://www.fedrotriple.it/agg_2008_02/1960-t20s.jpg

Una bella 300 con il mono che stavano sviluppando per il mercato asiatico, prezzo d'attacco, la compro subito!

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Quoto
non ho ben capito i motivi per cui i cervelloni Triumph abbiano poi accantonato questo progetto che mi risulta fosse già a buon punto

parecchia gente qui dentro ha sbagliato acquisto vedo ... ma pensavate fosse una Panigale ?
ora abbiamo capito che la Hypermotard è più performante ... nooooo non ci credo , che storia , e io che pensavo di bruciare le R1 al semaforo ;-)
maledizione adesso la devo vendere perché al borsino prevedono che calerà ...

;-)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Joel

parecchia gente qui dentro ha sbagliato acquisto vedo ... ma pensavate fosse una Panigale ?
ora abbiamo capito che la Hypermotard è più performante ... nooooo non ci credo , che storia , e io che pensavo di bruciare le R1 al semaforo ;-)
maledizione adesso la devo vendere perché al borsino prevedono che calerà ...

;-)

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No, non credo che ci siamo sbagliati nell'acquisto visto che l'abbiamo presa grazie alle emozioni positive che ci ha dato al cuore, e grazie anche alla fantasia e alla voglia di "sperimentare/provare" nuove configurazioni e allestimenti che ha fatto crescere in noi........
Non parlo per tutti logicamente ma, per molti ne sono convinto!
Se ragionavamo con il polso allora sì... sbagliavamo acquisto.
Ciao
Nico:oook: