tetto stipendio manager pubblici: caso ENAV

fatta la legge (2014) TROVATO l'inganno: in sintesi, se azienda è controllata dallo stato, se è quotata in borsa i manager non hanno tetto.
Quindi, i nuovi nominati hanno deciso di fare una riduzione di capitale (di un'azienda in attivo) e compensare con l'emisssione di titoli.
Al di là dell'escamotage, è una put......a o è una cosa normale fare un'operazione così su un'azienda è abbondantemente in utile?

C'è qualcuno esperto di economia (sicuramente c'è) che possa dare un parere? così, per curiosità

Enav, l'escamotage per sforare il tetto degli stipendi - Comunicazione, lavori pubblici e trasporti 5 Stelle

Notizia vecchia.
In realtà l'operazione aveva lo scopo di risolvere alcuni nodi, tra i quali anche quello di non trovare da più di un anno un AD disponibile al ruolo.
Non so come sia poi andata a finire.
Ovviamente sui siti di "libera informazione" molto liberamente si parla solo di cosa viene comodo.
Enav accelera verso la privatizzazione - Il Sole 24 ORE

Citazione:

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Originariamente Scritto da paper

Notizia vecchia.
In realtà l'operazione aveva lo scopo di risolvere alcuni nodi, tra i quali anche quello di non trovare da più di un anno un AD disponibile al ruolo.
Non so come sia poi andata a finire.
Ovviamente sui siti di "libera informazione" molto liberamente si parla solo di cosa viene comodo.
Enav accelera verso la privatizzazione - Il Sole 24 ORE

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Invece sui siti che fanno capo a grosse lobby economiche e finanziarie no è:laugh2:

Per valutare correttamente un'operazione del genere serve ben più che un articolo sul blog di Grillo (del quale comunque rispetto il punto di vista) e pure di un articolo del Sole. Fatto sta che un indebitamento di 180 milioni per una società come Enav non sembra tantissimo, bisognerebbe guardare anche ai numeri dell'indebitamento di aziende simili per capire se si giunge ad un rapporto di indebitamento eccessivo (nb: non avere debiti non è per forza la situazione ottimale, anzi).

Se davvero si giungerà alla privatizzazione di Enav (non ho seguito la vicenda) beh, mi sembra una buona notizia. Riguardo alle difficoltà di trovare un amministratore delegato la cosa non mi sorprende, un manager al comando di un'azienda da più di 4000 dipendenti vorrà sicuramente guadagnare più di 190mila euro.

Citazione:

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Originariamente Scritto da ED675

Per valutare correttamente un'operazione del genere serve ben più che un articolo sul blog di Grillo (del quale comunque rispetto il punto di vista) e pure di un articolo del Sole. Fatto sta che un indebitamento di 180 milioni per una società come Enav non sembra tantissimo, bisognerebbe guardare anche ai numeri dell'indebitamento di aziende simili per capire se si giunge ad un rapporto di indebitamento eccessivo (nb: non avere debiti non è per forza la situazione ottimale, anzi).

Se davvero si giungerà alla privatizzazione di Enav (non ho seguito la vicenda) beh, mi sembra una buona notizia. Riguardo alle difficoltà di trovare un amministratore delegato la cosa non mi sorprende, un manager al comando di un'azienda da più di 4000 dipendenti vorrà sicuramente guadagnare più di 190mila euro.

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mmm...

Pensa che proprio in questi giorni l'azienda (pubblica) che mi fornisce il metano annuncia tutta orgogliosa di avere un utile di una ventina di milioni di euro. Tutti fieri dell'efficienza veneta con un bel sorriso a 158 denti.......:blink:
Cazzo c'è da ridere???? Le bollette (care)le paghiamo noi!!!!:cry::cry:

Sarà per la buonauscita milionaria che il presidente già pregusta???:incaz::incaz:

Citazione:

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Originariamente Scritto da theciri

Pensa che proprio in questi giorni l'azienda (pubblica) che mi fornisce il metano annuncia tutta orgogliosa di avere un utile di una ventina di milioni di euro. Tutti fieri dell'efficienza veneta con un bel sorriso a 158 denti.......:blink:
Cazzo c'è da ridere???? Le bollette (care)le paghiamo noi!!!!:cry::cry:

Sarà per la buonauscita milionaria che il presidente già pregusta???:incaz::incaz:

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Non è da escludere...:ph34r:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

Non è da escludere...:ph34r:

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Il precedente in quota fi aveva preso un paio di milioni di liquidazione, quello odierno è in forza lega quindi vedremo:ph34r::cry:

Io intanto ho pagato 1000 ( si, sono 3 zeri) per l'allacciamento alla rete del metano. Prezzo di favore perchè stavano mettendo giù la linea.
In pratica 2 metri di tubo (misurati personalmente con il metro!!!!!) :incaz::incaz::incaz:

Citazione:

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Originariamente Scritto da ED675

Per valutare correttamente un'operazione del genere serve ben più che un articolo sul blog di Grillo (del quale comunque rispetto il punto di vista) e pure di un articolo del Sole. Fatto sta che un indebitamento di 180 milioni per una società come Enav non sembra tantissimo, bisognerebbe guardare anche ai numeri dell'indebitamento di aziende simili per capire se si giunge ad un rapporto di indebitamento eccessivo (nb: non avere debiti non è per forza la situazione ottimale, anzi).

Se davvero si giungerà alla privatizzazione di Enav (non ho seguito la vicenda) beh, mi sembra una buona notizia. Riguardo alle difficoltà di trovare un amministratore delegato la cosa non mi sorprende, un manager al comando di un'azienda da più di 4000 dipendenti vorrà sicuramente guadagnare più di 190mila euro.

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Se quello è il tetto imposto dallo stato,secondo me si può tranquillamente arrivare a 250 netti più bonus in base ai risultati raggiunti,se non ti va bene fatti assumere da un privato e chiedi quello che vuoi se ci riesci.
E' troppo semplice dire ma gestisce un'azienda con 4000 dipendenti deve guadagnare di più,per prima cosa si dimostri che è in grado di gestirla,perchè se non i super manager pubblici sappiamo tutti cosa hanno fatto fino ad ora,poi se è cosi bravo avrà dei bonus e lo stipendio salirà,ma io da buon comunista credo che il gap tra lo stipendio max e quello minimo pagato dello stato non può essere troppo ampio

Credo che la privatizzazione di una Spa che porta solo profitto allo stato che è il detentore delle quote azionarie non sia una furbata ma un favore fatto a chi comprerà. Inoltre fino ad ora le tariffe che i vettori pagano ad enav non aumenta da anni e ciò vuol dire che chi prende l'aereo non ha avuto aumenti dovuti a tali tariffe. Altra cosa da non sottovalutare il servizio del controllo del traffico aereo è considerato strategico e i dipendenti e il servizio sono in caso per esempio di conflitto considerati come militari e DEVONO espletare le loro mansioni per la difesa dello stato. Come si può privatizzare un servizio di tale importanza è un mistero.

Citazione:

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Originariamente Scritto da theciri

Il precedente in quota fi aveva preso un paio di milioni di liquidazione, quello odierno è in forza lega quindi vedremo:ph34r::cry:

Io intanto ho pagato 1000 ( si, sono 3 zeri) per l'allacciamento alla rete del metano. Prezzo di favore perchè stavano mettendo giù la linea.
In pratica 2 metri di tubo (misurati personalmente con il metro!!!!!) :incaz::incaz::incaz:

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eeee...lo ffanno lo ffanno