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TOP 50 moto Settembre
Pos. Marca Modello Unità
1 YAMAHA MT-09 TRACER 231
2 BMW R 1200 GS 209
3 HONDA NC 700/750 X 177
4 DUCATI SCRAMBLER 149
5 YAMAHA MT-07 134
6 BMW R 1200 GS ADVENTURE 131
7 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 95
8 SUZUKI DL 1000 V-STROM 90
9 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT 81
10 KTM 125 DUKE 76
11 DUCATI MULTISTRADA 1200 74
12 YAMAHA MT-09 73
13 TRIUMPH TIGER 800 59
14 TRIUMPH BONNEVILLE 57
15 YAMAHA MT-125 56
16 BMW R 1200 R 50
17 HONDA CB 650 F 49
18 HONDA CB 125F 48
19 BMW S 1000 XR 47
20 HONDA CB 500 F 47
21 KTM 300 EXC 46
22 HONDA CB 500 X 44
23 KAWASAKI ER-6N 43
24 BMW R 1200 RS 40
25 KTM 390 DUKE 40
26 KAWASAKI Z 800 39
27 KAWASAKI VERSYS 650 38
28 YAMAHA WR 125 X 36
29 BMW R 1200 RT 35
30 KTM 350 EXC-F 35
31 SUZUKI DL 650 V-STROM 34
32 BMW F 800 GS 32
33 HONDA CROSSRUNNER 32
34 MOTO GUZZI V7 STONE 32
35 BMW R NINE T 30
36 BENELLI BN 302 29
37 YAMAHA YZF-R125 28
38 DUCATI HYPERMOTARD / SP / HYPERSTRADA 27
39 TRIUMPH SCRAMBLER 27
40 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO 26
41 BMW F 700 GS 26
42 DUCATI MONSTER 821 26
43 KTM 125 EXC 26
44 TRIUMPH STREET TRIPLE 26
45 HARLEY-DAVIDSON FXDB103 DYNA STREET BOB 25
46 HONDA CBR 125 R 25
47 SUZUKI DL 650 XT V-STROM 25
48 YAMAHA YZF-R1 25
49 KTM 250 EXC-F 24
50 BMW F 800 R 23
TOP 100 Gennaio-Settembre 2015
Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 BMW R 1200 GS Enduro 2.772
2 YAMAHA MT-09 TRACER Naked 2.451
3 DUCATI SCRAMBLER Naked 2.243
4 HONDA NC 700/750 X Enduro 2.081
5 YAMAHA MT-07 Naked 1.802
6 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.762
7 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 1.343
8 YAMAHA MT-09 Naked 994
9 BMW R 1200 R Naked 786
10 KAWASAKI Z 800 Naked 748
11 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 733
12 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 690
13 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 667
14 HONDA CB 650 F Naked 648
15 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 637
16 SUZUKI DL 1000 V-STROM Enduro 586
17 HONDA CROSSRUNNER Turismo 564
18 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 536
19 KTM 125 DUKE Naked 531
20 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 526
21 DUCATI MONSTER 821 Naked 520
22 BMW R 1200 RT Turismo 514
23 KAWASAKI ER-6N Naked 509
24 DUCATI HYPERMOTARD/SP/HYPERSTRADA Supermotard 506
25 BMW F 800 GS Enduro 504
26 BMW R NINE T Naked 499
27 HONDA CB 500 X Turismo 498
28 BMW F 800 R Naked 458
29 YAMAHA YZF-R1 Sportive 455
30 KTM 390 DUKE Naked 439
31 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 422
32 YAMAHA MT-125 Naked 418
33 BMW S 1000 XR Enduro 401
34 BMW F 700 GS Enduro 393
35 HONDA CB 500 F Naked 393
36 SUZUKI DL 650 XT V-STROM Enduro 373
37 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 345
38 BENELLI BN 302 Naked 332
39 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Custom 329
40 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 322
41 DUCATI 1299 PANIGALE / 1299 PANIGALE S Sportive 319
42 KAWASAKI VULCAN S Custom 318
43 HONDA CROSSTOURER Turismo 310
44 KAWASAKI Z300 Naked 304
45 BMW R 1200 RS Turismo 294
46 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 291
47 HARLEY-DAVIDSON FXDB103 DYNA STREET BOB Custom 284
48 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 269
49 HONDA CB 125F Naked 266
50 KTM 1290 SUPER ADVENTURE Enduro 259
51 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 257
52 MOTO GUZZI V7 SPECIAL Naked 254
53 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 253
54 BMW S 1000 RR Sportive 244
55 BETA EVO 2T 300 Trial 222
56 YAMAHA WR 125 X Supermotard 222
57 MV AGUSTA BRUTALE 800 ABS Naked 218
58 HARLEY-DAVIDSON FXSB BREAKOUT Custom 217
59 YAMAHA YZF-R125 Sportive 215
60 KTM 125 EXC Enduro 209
61 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 209
62 DUCATI 899 PANIGALE Sportive 206
63 KTM 1050 ADVENTURE Enduro 199
64 KTM 350 EXC-F Enduro 187
65 MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800 Turismo 187
66 HARLEY-DAVIDSON FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL Custom 186
67 YAMAHA XV950 Custom 183
68 DUCATI DIAVEL Naked 182
69 SUZUKI INAZUMA 250 Naked 182
70 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883 ROADSTER Custom 181
71 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 181
72 KTM 300 EXC Enduro 181
73 BMW S 1000 R Naked 180
74 KTM 690 SMC R Supermotard 179
75 SUZUKI GSR 750 Naked 178
76 KAWASAKI NINJA 300 Sportive 177
77 SUZUKI GSX-S 1000 Naked 175
78 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 174
79 HONDA CBR 1000 RR Sportive 174
80 MV AGUSTA RIVALE 800 Supermotard 170
81 HUSQVARNA TE 125 Enduro 169
82 KTM 250 EXC-F Enduro 168
83 KAWASAKI Z1000 Naked 167
84 HUSQVARNA TE 300 Enduro 161
85 HARLEY-DAVIDSON STREET 750 Custom 157
86 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 155
87 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 155
88 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 151
89 MASH SEVENTY FIVE Naked 151
90 HONDA CRM 125R HM Supermotard 144
91 HONDA NC 700/750 S Naked 143
92 HARLEY-DAVIDSON FXDL DYNA LOW RIDER Custom 139
93 MASH FIVE HUNDRED Naked 137
94 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 136
95 HARLEY-DAVIDSON FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA L. Custom 136
96 MV AGUSTA STRADALE 800 Turismo 136
97 KTM 690 DUKE Naked 134
98 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 131
99 DUCATI MONSTER 1200 S Naked 131
100 MV AGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER RR Naked 127
DETTAGLIO VENDITE MOTO PER CILINDRATE
Oltre 1.000 cc: 16.731 pezzi (+1,8%)
800-1.000 cc: 16.571 pezzi (+39,3%)
650-750 cc: 10.311 pezzi (+4,7%)
300-600 cc: 5.799 pezzi (+7,8%)
150-250 cc: 1.722 pezzi (+4,6%)
125 cc: 3.936 moto pezzi (+35,5%)
DETTAGLIO VENDITE MOTO PER SEGMENTO
Naked: 21.724 unità e un notevole +32,9%
Enduro stradali: 16.671 unità (+3,9%)
Custom: 5.472 unità (+4,4%)
Moto da turismo: 5.074 unità (+19,4%)
Sportive: 3.512 unità (+20%)
Supermotard: 1.783 unità (-23,7%)
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segmento cilindrata più venduto quello oltre 1000 cc :w00t:
ormai siamo tutti dei gran manici :madoo:
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Speriamo nelle novità Eicma.
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se per mt-09 me l'aspettavo il successo nelle vendita, continuo a rimanere basito da quanto vende la ducati scrambler, davvero incredibile !
in borgo panigale avranno fatto un monumento al giovane designer francese
3 bmw e 3 yamaha tra i primi 10 modelli
triumph con bonni e t800 non sta andando malaccio, la tiger 800 è veramente ormai da anni una moto riuscitissima
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Cazzarola se Ducati non vendeva le Scrambler poteva tranquillamente scavarsi la fossa da sola .
Erano anni che non vedevo un marketing cosi' spinto all'eccesso ( e pure troppo ) : hanno colto nel segno, anche se per strada io ne vedo sempre poche , non so.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Lo scrofo
Cazzarola se Ducati non vendeva le Scrambler poteva tranquillamente scavarsi la fossa da sola .
Erano anni che non vedevo un marketing cosi' spinto all'eccesso ( e pure troppo ) : hanno colto nel segno, anche se per strada io ne vedo sempre poche , non so.
dalle mie parti ne vedo poche anchio, boh sarà!
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Firenze è piena di scrambler e,dopo averla provata da un amico, capisco anche perché....prezzo (soggettivo ) a parte è davvero un giocattolino divertente.
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Per carita', si, ma io sembro un orso da circo su una motoretta, figurarsi in coppia.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
macheamico6
segmento cilindrata più venduto quello oltre 1000 cc :w00t:
ormai siamo tutti dei gran manici :madoo:
Oltre 1.000 cc: 16.731 pezzi (+1,8%)
800-1.000 cc: 16.571 pezzi (+39,3%)
650-750 cc: 10.311 pezzi (+4,7%)
300-600 cc: 5.799 pezzi (+7,8%)
150-250 cc: 1.722 pezzi (+4,6%)
125 cc: 3.936 moto pezzi (+35,5%)
Ma dove? :blink:
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La Scrambler Ducati è diventata regina delle MC(ci credo che Yamaha l'ha messa nel mirino),pensavo meglio la BMW Nine t ma evidentemente il prezzo gioca la sua parte,le Bonnie bisogna leggerle insieme alle Scrambler per un tot di 942 unità e mi pare un lusinghiero risultato,la Truxton è sparita.
Le HD 883 vanno lette tutte insieme e fanno un gran bel numero di 1374 unità,direi notevolissimo.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Oltre 1.000 cc: 16.731 pezzi (+1,8%)
800-1.000 cc: 16.571 pezzi (+39,3%)
650-750 cc: 10.311 pezzi (+4,7%)
300-600 cc: 5.799 pezzi (+7,8%)
150-250 cc: 1.722 pezzi (+4,6%)
125 cc: 3.936 moto pezzi (+35,5%)
Ma dove? :blink:
vedrai che adesso ti apparirà tutto più chiaro :dubbio:
Oltre 1.000 cc: .........16.731 pezzi ................(+1,8%)
800-1.000 cc: ..........16.571 pezzi ................(+39,3%)
650-750 cc: .............10.311 pezzi ................(+4,7%)
300-600 cc: ...............5.799 pezzi ................(+7,8%)
150-250 cc: ...............1.722 pezzi ................(+4,6%)
125 cc: ......................3.936 moto pezzi .......(+35,5%)
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ottimo, sono più alternativo degli alternativi.
potete prendere la vostra bonneville o 883 e customizzarla all'eccesso, ma per quanto possiate essere geniali, sarà sempre meno particolare e unica di una bandit s con gli specchietti cambiati e una borsa laterale :biggrin3::cool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
macheamico6
vedrai che adesso ti apparirà tutto più chiaro :dubbio:
Oltre 1.000 cc: .........16.731 pezzi ................(+1,8%)
800-1.000 cc: ..........16.571 pezzi ................(+39,3%)
650-750 cc: .............10.311 pezzi ................(+4,7%)
300-600 cc: ...............5.799 pezzi ................(+7,8%)
150-250 cc: ...............1.722 pezzi ................(+4,6%)
125 cc: ......................3.936 moto pezzi .......(+35,5%)
Scusami, hai ragione, avevo letto male io!!! E' il gs che crea tale dato....altro che manico! :cry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
Scusami, hai ragione, avevo letto male io!!! E' il gs che crea tale dato....altro che manico! :cry:
ma dai, quanti caxxo di commercialisti ci stanno in Italia ?!!! :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
macheamico6
ma dai, quanti caxxo di commercialisti ci stanno in Italia ?!!! :biggrin3:
Purtroppo tanti, ma non sottovalutare i dentisti! :sad:
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non sottovalutate i dottori :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rjng
La Scrambler Ducati è diventata regina delle MC(ci credo che Yamaha l'ha messa nel mirino),pensavo meglio la BMW Nine t ma evidentemente il prezzo gioca la sua parte,le Bonnie bisogna leggerle insieme alle Scrambler per un tot di 942 unità e mi pare un lusinghiero risultato,la Truxton è sparita.
Le HD 883 vanno lette tutte insieme e fanno un gran bel numero di 1374 unità,direi notevolissimo.
l'unica cosa che la Scrambler ducati ha di MC è il nome....
ottimo giocattolo divertente ma di MC non ha proprio nulla.... ( detto anche da Ducati stessa durante un'intervista...)
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moto da gente con i mocassini......
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Citazione:
Originariamente Scritto da
roby89
moto da gente con i mocassini......
Gente coraggiosa quindi! [emoji6]
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mah....non se ci sono piu fighetti che guidano ducati o triumph. dai su un pò di obiettività....
anche le MC sopratutto bonnie e scrambler hanno i loro hipster di stocaz col mocassino
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Il vero dentista gira in sh per non farsi notare e poter evadere in pace :dubbio::laugh2:....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marco72
mah....non se ci sono piu fighetti che guidano ducati o triumph. dai su un pò di obiettività....
anche le MC sopratutto bonnie e scrambler hanno i loro hipster di stocaz col mocassino
si si.... assolutamente
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Il vero dentista gira in sh per non farsi notare e poter evadere in pace :dubbio::laugh2:....
ahahahaaha
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Il vero dentista gira in sh per non farsi notare e poter evadere in pace :dubbio::laugh2:....
GIUSTO........ Investi nella gnocca dell'EST. :D
Citazione:
Originariamente Scritto da
marco72
mah....non se ci sono piu fighetti che guidano ducati o triumph. dai su un pò di obiettività....
anche le MC sopratutto bonnie e scrambler hanno i loro hipster di stocaz col mocassino
questo e' sicuro.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
l'unica cosa che la Scrambler ducati ha di MC è il nome....
ottimo giocattolo divertente ma di MC non ha proprio nulla.... ( detto anche da Ducati stessa durante un'intervista...)
Difficile trovargli una categoria allora,è chiaro che forma della Moto e citazioni stilistiche ripetute sia nei colori che nei particolari la collocano nel settore delle Modern Classic. Gli stessi clienti che la comprano pensano di comprare un rifacimento moderno della mitica Scrambler. Forse in Ducati son rimasti scottati dall'uso della parola Classic...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Il vero dentista gira in sh per non farsi notare e poter evadere in pace :dubbio::laugh2:....
L'important è che sia il 300...almeno è un pò divertente. :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Filomao
L'important è che sia il 300...almeno è un pò divertente. :D
150....SI GIOCA TUTTO SULLA Velocità DI PERCORRENZA :laugh2:...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rjng
Difficile trovargli una categoria allora,è chiaro che forma della Moto e citazioni stilistiche ripetute sia nei colori che nei particolari la collocano nel settore delle Modern Classic. Gli stessi clienti che la comprano pensano di comprare un rifacimento moderno della mitica Scrambler. Forse in Ducati son rimasti scottati dall'uso della parola Classic...
particolari classici quali? la fanaleria a led, la presa usb? ? il mezzo impianto frenante della panigale? il forcellone rovesciato?
Scrambler – spiega Claudio Domenicali, amministratore delegato di Ducati – non è una moto retrò
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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
particolari classici quali? la fanaleria a led, la presa usb? ? il mezzo impianto frenante della panigale? il forcellone rovesciato?
Scrambler – spiega Claudio Domenicali, amministratore delegato di Ducati – non è una moto retrò
non essere crudele , il 99% dei possessori della scrambler era convinta di aver comprato una moto vintage!!!
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I colori,la forma della sella,la forma del serbatoio...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rjng
I colori,la forma della sella,la forma del serbatoio...
e il nome
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cicorunner
non essere crudele , il 99% dei possessori della scrambler era convinta di aver comprato una moto vintage!!!
come tanti sono convinti così :D
https://lh3.googleusercontent.com/-T...5/motociclisti
Citazione:
Originariamente Scritto da
rjng
I colori,la forma della sella,la forma del serbatoio...
quale immane sforzo di fantasia :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rjng
I colori,la forma della sella,la forma del serbatoio...
Mai come nell'ultimo anno ho visto Scrambler Ducati ORIGINALI gironzolare per i paesi qui vicino, pagate fior di quattrini, quando fino a qualche anno fa erano nel solaio a fare la muffa, ma almeno quelle erano carine: questa versioncina 2015 non riesco proprio a farmela piacere, continuo a preferigli la versione inglese.
Non vedo l'ora che questa modarella passi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
cicorunner
non essere crudele , il 99% dei possessori della scrambler era convinta di aver comprato una moto vintage!!!
verissimo
come quelli che spendono 11000 x lo scuter bmw e non sabboo che il motore è della kymco :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma l'ignoranza rende felici....
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questi dati mi stupiscono ogni volta...
solo la costante presenza di GS ormai non è più una sorpresa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
:cry:
Citazione:
Originariamente Scritto da
marco72
verissimo
come quelli che spendono 11000 x lo scuter bmw e non sabboo che il motore è della kymco :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
ma l'ignoranza rende felici....
E L'SH è CINESE :cry::cry:....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rjng
Difficile trovargli una categoria allora,è chiaro che forma della Moto e citazioni stilistiche ripetute sia nei colori che nei particolari la collocano nel settore delle Modern Classic. Gli stessi clienti che la comprano pensano di comprare un rifacimento moderno della mitica Scrambler. Forse in Ducati son rimasti scottati dall'uso della parola Classic...
Ducati stessa, sul sito, la definisce "post-heritage", non Modern Classic.
Devo riconoscere che, dopo averla guidata, ci avrei fatto anche un pensierino, è veramente divertente in ogni occasione (anche se tutti quelli che ce l'hanno dicono che la sella è talmente dura che dopo 150 km sei a pezzi).
Però è piccolina, e io sono 1,70 x 70 kg; l'altro giorno ne ho incrociata una con sopra un uomo sulla sessantina, grosso e panciuto, e l'unico aggettivo che m'è venuto in mente è stato "ridicolo"
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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
Effettivamente ora,guardandoci meglio,sono completamente e totalmente differenti...la sella...non è propriamente sella,il serbatoio..è un pochino più serbatoio,le guanciotte laterali in alluminio non si rifanno...nooo... sembrano quasi delle prese d'aria.....anche il nome....è solo un problema di fantasia del management Ducati..i colori...embè il giallo è un pochino più giallo e il nero è decisamente più nero...hai ragione.:oook:
