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Relè Avviamento
Ciao felici colleghi possessori di speed....io ho un problema che mi attanaglia da una sett...provo ad accendere sento click clack in maniera forte ed un suono secco e il motorino gira ...ma niente riprovo due santi e madonne e parte....
Spero sia il relè avviamento..ho spruzzato il cr6 sui contatti anche della frizione....ma nn riesco a trovare il relè avviamento...dovrebbe essere tondo e giù a sx della moto vero?
Ritengo sia il relè perchè la moto parte sempre poi...il motorino gira va tutto insomma....mi consigliate di cambiarlo sempre sapendo do sta?
Thanks
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....a "ruota libera" come sei messo ....è ancora quella originale??
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se il motorino gira non credo sia il rele' , sulla 2003 e' in basso a sinistra vicino all'ammortizzatore posteriore
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Citazione:
Originariamente Scritto da
micael73
Ciao felici colleghi possessori di speed....io ho un problema che mi attanaglia da una sett...provo ad accendere sento click clack in maniera forte ed un suono secco e il motorino gira ...ma niente riprovo due santi e madonne e parte....
Spero sia il relè avviamento..ho spruzzato il cr6 sui contatti anche della frizione....ma nn riesco a trovare il relè avviamento...dovrebbe essere tondo e giù a sx della moto vero?
Ritengo sia il relè perchè la moto parte sempre poi...il motorino gira va tutto insomma....mi consigliate di cambiarlo sempre sapendo do sta?
Thanks
visto che hai una speed triple 955i del 2003 il problema è il contatto di sicurezza sulla leva frizione al 100%
se sei in gamba lo smonti dissaldi e pulisci se sei un pollo prendi uno spray pulisci contatti e vai generosamente
il rele' sulla 2003 e' in basso a sinistra vicino all'ammortizzatore posteriore
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Originariamente Scritto da
LUCKY73
....a "ruota libera" come sei messo ....è ancora quella originale??
si è ancora quella originale...:-)))
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Originariamente Scritto da
manetta scarsa
visto che hai una speed triple 955i del 2003 il problema è il contatto di sicurezza sulla leva frizione al 100%
se sei in gamba lo smonti dissaldi e pulisci se sei un pollo prendi uno spray pulisci contatti e vai generosamente
il rele' sulla 2003 e' in basso a sinistra vicino all'ammortizzatore posteriore
si infatti l'ho pensato anche io l'ho infatti ho spruzzato il cr6....magari ne spruzzo ancora un pò.......
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comunque spiega bene : se fa click e non gira il motorino vai di swich .
se il motorino gira sempre sono problemi piu seri...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
micael73
si è ancora quella originale...:-)))
...allora il problema potrebbe essere li ....se senti un rumore molto forte tipo "Stock stock" ....è la ruota libera che comincia a lasciarti
è un difetto di moltissime speed sia 955 che 1050 primi anni ...
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Originariamente Scritto da
micael73
Ciao felici colleghi possessori di speed....io ho un problema che mi attanaglia da una sett...provo ad accendere sento click clack in maniera forte ed un suono secco e il motorino gira ...ma niente riprovo due santi e madonne e parte....
Spero sia il relè avviamento..ho spruzzato il cr6 sui contatti anche della frizione....ma nn riesco a trovare il relè avviamento...dovrebbe essere tondo e giù a sx della moto vero?
Ritengo sia il relè perchè la moto parte sempre poi...il motorino gira va tutto insomma....mi consigliate di cambiarlo sempre sapendo do sta?
Thanks
:dubbio:
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Originariamente Scritto da
LUCKY73
...allora il problema potrebbe essere li ....se senti un rumore molto forte tipo "Stock stock" ....è la ruota libera che comincia a lasciarti
è un difetto di moltissime speed sia 955 che 1050 primi anni ...
:dubbio:
oggi provo nuovamente spray sul relè e leva frizione ...in caso la ruota libera si può acquistare singolarmente o è necessario cambiare in toto?
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Originariamente Scritto da
LUCKY73
Dio di un dio...poi devo contare il lavoro.......grazie tante ....altro che spray cr6....:-(((
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In realta ..puoi cercarla usata ....tanto si vede ad occhio la differenza tra il vecchio modello e il nuovo ....quella nuova è piu' grande ...e poi se hai un po di manualita' ...il lavoro lo fai da solo ...dovrebbe esserci un discossione con i vari passaggi da fare per cambiare la ruota libera
http://www.forumtriumphchepassione.c...onosciuta.html
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Citazione:
Originariamente Scritto da
LUCKY73
In realta ..puoi cercarla usata ....tanto si vede ad occhio la differenza tra il vecchio modello e il nuovo ....quella nuova è piu' grande ...e poi se hai un po di manualita' ...il lavoro lo fai da solo ...dovrebbe esserci un discossione con i vari passaggi da fare per cambiare la ruota libera
http://www.forumtriumphchepassione.c...onosciuta.html
Si vedrò di trovarla usata .....grazie ragazzi....bella la speed fascino senza età...ma a che prezzo...:-)))
Citazione:
Originariamente Scritto da
LUCKY73
...allora il problema potrebbe essere li ....se senti un rumore molto forte tipo "Stock stock" ....è la ruota libera che comincia a lasciarti
è un difetto di moltissime speed sia 955 che 1050 primi anni ...
:dubbio:
Grazie tante .....quindi vedo di trovarla magari rinforzata a sto punto....ma montano su tutti i modelli? la mia è 955 del 2003...?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
micael73
Grazie tante .....quindi vedo di trovarla magari rinforzata a sto punto....ma montano su tutti i modelli? la mia è 955 del 2003...?
dal 2002 al 2010 sono intercambiabili e montarla è relativamente semplice
comunque la testa si fascia dopo averla rotta...
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Manetta ascolta a me è proprio successo !!!! Il motorino gira sempre ... che devo fare ?
A me il motorino gira sempre !!! Che cosa sarà? Il relè di accensione fuso ?
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Originariamente Scritto da
Speedlory
Manetta ascolta a me è proprio successo !!!! Il motorino gira sempre ... che devo fare ?
A me il motorino gira sempre !!! Che cosa sarà? Il relè di accensione fuso ?
molto probabile che il rele sia rimasto incollato ... per essere sicuro al 100% stacca un filo di quelli a linguetta : se continua a girare il motorino il rele è da cambiare
https://i.ebayimg.com/images/g/YMsAA...zP/s-l1600.jpg
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bypassato sensore frizione e risolti i mis/fail starting. avvio libero viva la libertà
certo cè da scorticare saldare ma il risultato finale è piu pulito dell orrenda treccia di fili originali zona leva sx
