Consiglio su piega ad alta velocità (esperienza da Misano)

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14/06/2016, 07:37
dandius

Consiglio su piega ad alta velocità (esperienza da Misano)

Ciao ragazzi.
Ho provato per la prima volta Misano e per me, che giro da poco e sempre e solo ad Adria, è stata un'esperienza folgorante ed istruttiva in quanto ho capito quanto devo imparare.
La cosa che ho notato all'istante è stato buttare giù la moto ad una velocità sostenuta (ricordo che ad Adria le curve sono tutte lente).
Ad alta velocità la moto tende ovviamente a star dritta (che strizza al Curvone) e qua mi serve il consiglio:
-la si butta giù di fisico?
-è normale che faccia molta più fatica?
-può essere dovuto ad un setting non adeguato delle sospensioni?
-solo abitudine?
PS: si parla di un day675r
THX
14/06/2016, 07:56
IlNibbio

Citazione:

Originariamente Scritto da dandius

Ciao ragazzi.
Ho provato per la prima volta Misano e per me, che giro da poco e sempre e solo ad Adria, è stata un'esperienza folgorante ed istruttiva in quanto ho capito quanto devo imparare.
La cosa che ho notato all'istante è stato buttare giù la moto ad una velocità sostenuta (ricordo che ad Adria le curve sono tutte lente).
Ad alta velocità la moto tende ovviamente a star dritta (che strizza al Curvone) e qua mi serve il consiglio:
-la si butta giù di fisico?
-è normale che faccia molta più fatica?
-può essere dovuto ad un setting non adeguato delle sospensioni?
-solo abitudine?
PS: si parla di un day675r
THX

Dandius che rimanga dritta :blink:
Strano, la Day si butta dentro con una facilità allucinante.....per quel che riguarda il curvone, le prime volte sbagliavo chiudendo troppo il gas....poi tramite consigli, mi dissero solo parzializzare il gas e cosi va molto molto meglio....
14/06/2016, 09:22
dandius

Penso sia proprio una questione di sensazione, fai conto che la velocità che prendi di solito in rettilineo a Adria qua la fai in piega :O paura e spavento :D
14/06/2016, 09:31
blackhound

spingi il semimanubrio interno alla curva ( nel caso del curvone quello destro) e la moto si inserisce senza problemi. Su una R non c'è bisogno di toccare nulla a livello sospensioni, salvo che a Misano non cominci a scendere sotto 1,50.
14/06/2016, 09:51
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da blackhound

spingi il semimanubrio interno alla curva ( nel caso del curvone quello destro) e la moto si inserisce senza problemi. Su una R non c'è bisogno di toccare nulla a livello sospensioni, salvo che a Misano non cominci a scendere sotto 1,50.

non sarebbe a chiedere consigli a noi :laugh2:....
14/06/2016, 13:47
blackhound

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

non sarebbe a chiedere consigli a noi :laugh2:....

:cry:...domenica potremmo chiedere consigli a Stapleford......sai che spazzolate all'ultima del carro?
14/06/2016, 17:40
NOT NORMAL

A Misano al curvane non si chiude il gas ragazzi................:papa:
15/06/2016, 07:27
blackhound

Citazione:

Originariamente Scritto da NOT NORMAL

A Misano al curvane non si chiude il gas ragazzi................:papa:

parla per te...io chiudo il gas e stacco anche il contatore, che non si sa mai.
15/06/2016, 07:45
leo

:laugh2:
15/06/2016, 10:09
dandius

Grandi raga, grazie mille!
08/07/2016, 22:58
maurotrevi

Citazione:

Originariamente Scritto da dandius

Ciao ragazzi.
Ho provato per la prima volta Misano e per me, che giro da poco e sempre e solo ad Adria, è stata un'esperienza folgorante ed istruttiva in quanto ho capito quanto devo imparare.
La cosa che ho notato all'istante è stato buttare giù la moto ad una velocità sostenuta (ricordo che ad Adria le curve sono tutte lente).
Ad alta velocità la moto tende ovviamente a star dritta (che strizza al Curvone) e qua mi serve il consiglio:
-la si butta giù di fisico?
-è normale che faccia molta più fatica?
-può essere dovuto ad un setting non adeguato delle sospensioni?
-solo abitudine?
PS: si parla di un day675r
THX

all'aumentare della velocità aumentano gli effetti giroscopici che tengono in equilibrio la moto quindi è normale che rispetto ai tornantini di Adria si faccia enormemente più fatica. però si fa senza particolari problemi con il 600.