ciao a tutti ...vorrei sapere se qualcuno di voi a installato un contamarce sulla propria speed triple 1050 tenete presente che sulla mia c'è abs ed è del 2013 grazie
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ciao a tutti ...vorrei sapere se qualcuno di voi a installato un contamarce sulla propria speed triple 1050 tenete presente che sulla mia c'è abs ed è del 2013 grazie
Ti dico già che sulla speed abs devi aggiungere il sensore di velocità .
io ho la speed ABS 2012 ed ho montato questo...
gipro x-type healtech
circa 120 euro
ok grazie :oook:
Cerca.....cerca....che c'è scritto tutto tutto....Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
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ciao ekofox buone feste a te e tutti i Rider del forum
o acquistato il gipro x-type healtech con il sensore di velocità che o attaccato alla pinza posteriore, fatto i collegamenti come scritto su indicazioni
quando giro la chiave si accende tutto quadro, luci, freccie, contamarce con lettera L
però c'è un problema ...........la mia piccola non ne vuol più sapere di accendersi
nb. per le operazioni fatte in precedenza o staccato la batteria può dipendere da quello
ciao:dubbio:
Buongiorno e buon Natale. Non credo possa dipendere dal fatto che hai staccato la batteria, io sulla 2011ABS che ho avuto, l'ho staccata più volte per metterla sotto carica e ho solo dovuto rimettere l'orologio. [emoji4]
ciao duncan buon natale anche a te
mi sa che dovrò caricarla in furgone e portarla in concessionario:blink:
Ti consiglio di contattare @ekofox che è molto ferrato.[emoji6] [emoji106]Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
Ok.. la moto non parte... ma ci prova? Il motorino d'avviamento gira?
Se non dà assolutamente alcun segno di vita è di sicuro un problema elettrico.. a cominciare dall'interruttore d'emergenza sul blocchetto comandi di destra e poi ai fusibili sotto sella.
Non so se nelle operazioni per il contamarce hai staccato il connettore del tachimetro... anche quello può essere un posto da "indagare"..
Dovresti descrivere con precisione cosa succede quando provi a metterla in moto.
Se prima si accendeva, ti consiglierei di scollegare i nuovi pezzi e ripristinare tutto come era prima, verifichi se si avvia e poi inizi a reinstallare il tutto..magari come hanno detto puo essere un collegamento non fatto bene o se trovi un fusibile saltato..
Non è la prima volta che un contamarce crea casini inenarrabili.
La prima cosa da fare è quella di eliminare momentaneamente l'accrocchio.
:oook:
si il motorino gira funziona tutto solo che ero un po giù di batteria, quindi o staccato la batteria
e messa sotto carica ieri mattina
non mi resta che riprovare poi ti riferisco
x il momento ti ringrazio x i consigli e il tempo che mi ai dedicato:oook:
:yess: finalmente e partita......non arrivava benzina...molto probabilmente smontando il serbatoio x passare il cablaggio del sensore di velocità, sarà passata una bolla d'aria o non avevo collegato bene i due spinotti, visto che le candele dopo vari tentativi di messa in moto erano perfettamente asciutte....
comunque non e finita...il cablaggio dispone di tre fili
il nero stagnato sul filo di massa dei fanali
il rosso stagnato sul filo fari
il filo neroverde o un dubbio su dove connettermi le istruzioni dicono: 1 collegarsi a filo del segnale dl sensore pick-up albero motore 2 filo di segnale contagiri 3 filo di segnale della bobina
dove ti sei connesso sulla tua speed????
ciao e ancora grazie:festaaa:
Ho prolungato quel filo (nero/verde) , l'ho infilato nel cappuccio (lato cavo) che copre uno dei due connettori sulla centralina e l'ho infilato nel retro del connettore in uno dei tre fili che vanno alle bobine...c'era (e ci deve essere ancora) una discussione dove ci sono tutte le info relative a quale dei 2 connettori della centralina e a quale contatto .. ma di sicuro @salva_65 se lo ricorda..Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
Ecco la parte dove dice ciò che ti serve...
http://www.forumtriumphchepassione.c...-2011-a-6.html
Sui connettori della centralina:
http://www.forumtriumphchepassione.c...connettori.jpg
Io per avere più campionamenti della velocità ho puntato il sensore in dotazione direttamente sulla ruota fonica dell'abs e funziona.
perfetto adesso penso di uscire da quest'incubo grazie x l'aiuto
domani faccio l'ultimo collegamento e poi configuriamo questo benedetto contamarce
caso chiuso oggi finalmente o finito l'installazione del contamarce..... tutto funziona perfettamente
adesso cambio gomme e poi si parte x un anno pieno di avventure (con calma che fà ancora freddino)
ringrazio tutti di cuore e buone feste:yess:
ciao ekofox come avrai notato dalle chat, per quanto riguarda il contamarce tutto e ok
oggi o fatto un giretto si parla di 2 3 km e o notato che la spia del motore quella gialla rimane accesa
mi devo preoccupare.......:madoo:
Nessuno conosce chi può montarlo sulla mia 2006?
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La centralina ha memorizzato l'errore del collegamento elettrico della pompa..Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
Se il problema è stato eliminato, secondo la logica diTriumph, l'indicazione (spia gialla) dovrebbe sparire dopo qualche accensione (normalmente 3):oook:
In che senso? O' lo monti tu o vai da uno che si fa pagare (se non è un amico):biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da green_80
ciao ekofox mi sa che devo cambiare anche la batteria .....a poco spunto, forse la spia e accesa x quello
il resto funziona tutto
Non credo che lo stato della batteria possa causare l'accensione della spia.
Come dice Duncan... lo stato della batteria non è la causa dell'accensione della spia..Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
La cosa più semplice da fare sarebbe quella di connettersi con tuneecu e leggere il codice di errore e la spiegazione in chiaro dell'anomalia..
Se l'anomalia segnalata è quella della pompa benzina (già risolta) puoi semplicemente resettare gli allarmi.
Credo che sia un casino montarlo ho provato ma dopo nn parte oppure si accende una spia gialla e preferisco pagare e farlo montare da chi è in grado di farlo
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Sulla speed 2009/2010 qual é il migliore da montare???e posizione?sto facendo da tramite per un caro amico
Io ho preso questo:
https://www.healtech-electronics.com/products/gpds/
Il montaggio è veramente semplice, un connettore da infilare ed un positivo da recuperare dal faro posteriore.
Per la posizione, prova sulla staffa che regge la strumentazione, subito sotto. Di larghezza sembra fatto apposta.
https://www.healtech-electronics.com...peedTriple.jpg
Ti ringrazio molto!
ciao ekofox .....se non dipende dalla batteria lo vedremo la prossima settimana, quando avrò sostituito la vecchia
x il momento la spia rimane accesa anche dopo vari giretti
tuneecu e lavorare su centraline non rientra nelle mie doti, volevo solo chiederti se con la spia accesa posso andare dal concessionario in moto senza fare danni alla mia speed sono circa 45 km
così si arrangiano loro:biggrin3:
grazie
Se senti che la moto gira bene, secondo me, ci puoi andare tranquillamente, anche se sarei veramente curioso di sapere quale sia il codice di errore.Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
Hai provato a fare qualche ciclo di "accensione" senza metterla in moto?
Ovvero giri la chiave, aspetti che faccia le sue cose, senti che la pompa della benzina smette di pompare, giri la chiave in off, aspetti 15-20 secondi che faccia il suo ciclo (senti il rumore tipo fax in arrivo) e da capo..
ciao domani sostituisco la batteria, purtroppo non teneva la carica
x quanto riguarda il motore gira bene anche se o fatto qualche km a velocità blande mai andato sopra i 5000 giri
proverò a fare qualche ciclo di accensione come dici tu , se rimane ancora accesa la spia quando vado in concessionario ti faccio sapere qual'è il codice errore...
grazie
:dry: batteria cambiata ......o provato anche a fare i 5 cicli di accensione come mi ai spiegato ma la spia gialla rimane sempre accesa
x il resto tutto normale .....almeno adesso quando accendo il motorino d'avviamento gira meglio :biggrin3:
non mi resta che andare in concessionario in Aprile devo fare anche la revisione..................
dai maledetto inverno......non credo di averlo mai odiato come quest'anno......non finisce più.......:laugh2:
Allegato 228229
ciao Genna 84 io o montato questo gipro x tipe fissato con biadesivo prima dei pulsanti basta lasciare spazio x agire sulle viti del cupolino
spero di esserti stato d'aiuto
ciao
non male nemmeno cosi!
ciao ekofox :cry: ....oggi o fatto un giro di prova, la giornata me l'a permesso......dopo averla scaldata x bene o detto adesso tiriamo un po su i giri .... e
tec........a 7000 più o meno mi entra il limitatore
ti e mai successo?????
forse e collegato al fatto che o installato sto cazz........ di contamarce:incaz:
se tornassi indietro fanc...anke il contamarce
No il limitatore a 7000 non mi è mai capitato e non è normale.. ma non penso sia dovuto al conta marceCitazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
Se hai ancora quella segnalazione di anomalia accesa vuol dire che c'è proprio qualcosa che non è a posto..
sei sicuro che tutti i sensori siano a posto, inseriti bene? Di non aver pizzicato qualche cavo?
Comunque scollegare il contamarce senza dover smontare tutto il cablaggio non è così complicato.. sfila il filo che hai collegato alla centralina (che secondo me è l'unico che se tocca qualcos'altro può dare problemi) in più puoi disalimentarlo staccando il filo del +12v
allora.. o letto sul libretto che quando si accende la spia gialla la centralina va in protezione, quindi non si dispone di tutti i cavalli ecco xche a circa 7000 si ferma l'accelerazione e tira indietro, il limitatore non centra mi sono spiegato male ( almeno credo )
x quanto riguarda sensori o cavi pizzicati non credo proprio sono stato molto attento mi sono attaccato solo con fascette nere sui cavi originali dove mi era possibile
potrei staccare il filo neroverde che va alla centralina come dici te purchè non tenga in memoria l'errore
Guarda che ti eri espresso bene.. è il limitatore..Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
Quando non ci sono problemi la centralina lo applica a 9450 giri (se ricordo bene) in questo caso, che c'è un codice d'errore attivo, lo applica a 7000 giri come protezione.
Di sicuro c'è da provare a staccare il filo nero/verde del contamarce.
Da quel momento dovrai ripetere la sequenza di accensioni e spegnimenti per fare in modo che la centralina verifichi l'assenza di anomalie..
se il problema era quello allora la spia si spegnerà.
Certo che se avessi modo di leggere il codice di errore sarebbe meglio..
Per conoscere il codice d'errore non è obbligatorio avere il cavo OBD2 e il pc con installato tuneecu..
basta una interfaccia OBD2 Bluetooth (15 euro) e l'app. TORQUE lite (gratuita) installata su smartphone.
ecco: questa mattina o scollegato tutto quanto mi e bastato riscaldare le stagnature, o rifatto i cicli di accensione e spegnimento senza mettere in moto ma niente rimane accesa.....allora o ristagnato i fili e ripristinato tutto come prima....con qualche imprecazione di contorno sentendo le prime moto sfrecciare in Treviso-mare :lingua:
la prossima settimana la porto a controllare poi ti riferisco i codici d'errore
grazie infinite
ciao ekofox finalmente l'incubo e finito il codice errore era P1061....si tratta di un sensore dell' air box che rompeva le palle....così mi anno riferito
comunque adesso canta ch'è una meraviglia e si accende subito, prima sembrava che la batteria fosse ko (appena cambiata)
bene tirato le somme sto cazzo di contamarce mi e costato € 280,00 e una rottura di palle infinita
ti ringrazio x tutte le dritte che mi ai dato in questi mesi e chissà, può succedere che ci troviamo pure su qualche passo:biggrin3:
Quindi avevo ragione a dubitare dei sensori.. ma era rotto o semplicemente collegato male?Citazione:
Originariamente Scritto da cele c'è
molto probabilmente durante le operazioni che o fatto e stato collegato male.... e bastato ricollegarlo e togliere l'errore con i loro strumenti