La Ducati ce l' ha fatta: SBK, regolamento 2008, si alle bicilindriche 1200

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20/06/2007, 00:13
Marco Manila

La Ducati ce l' ha fatta: SBK, regolamento 2008, si alle bicilindriche 1200

..avevate dei dubbi? Io neanche un po...:rolleyes:

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Da Motoblog:

http://static.blogo.it/motoblog/supe..._misano_04.jpg

Dopo mesi di chiacchiere, accese discussioni e antipatiche polemiche, è finalmente stato ratificato il regolamento della World Superbike per la stagione 2008. La FGSport, con l'approvazione della Federazione Motociclistica Internazionale, ha deciso: via libera alle bicilindriche 1200.
Spazio dunque alle Ducati 1098 che verranno portate a 1199 cc di cilindrata.
Porte aperte anche ad un eventuale ritorno nel mondo delle derivate di serie per l'Aprilia e per l'esordio della KTM con la sua RC8.
Ecco in breve i cambiamenti più significativi rispetto alle regolamento attuale:

- per le 2 cilindri saranno ammessi motori dagli 850 ai 1200 centimetri cubici, dai 750 ai 1000 cc per i propulsori a 3 e 4 cilindri.
- il peso minimo dovrà essere di 168 Kg per le bicilindriche, di 162 Kg per tutte le altre.
- le bielle delle 2 cilindri dovranno essere necessariamente le stesse montate sulle moto di serie.
- per il 2008 ed il 2009, tutte le case, a prescindere dal numero totale delle moto prodotte nell'anno, dovranno mettere sul mercato almeno 1000 pezzi affinché queste possano essere utilizzate nel campionato mondiale Superbike.
- dal 2010 il numero minimo sarà portato a 3000.
Il regolamento completo verrà reso pubblico dalla FIM nel corso della prossima settimana.
Attendiamo le prime impressioni dei colossi giapponesi. Si preannuncia una calda, caldissima estate...

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Peccato che la distinzione ci sia solo tra le bicilindriche e le altre, senza considerare le trecilindri come Benelli e Triumph, che magari invogliate da un regolamento invitante avrebbero potuto pensare di avvicinarsi alla SBK.

Che ne dite voi?
20/06/2007, 00:41
bastard inside

allora l'anno prossimo ricomincerà il monopolio ducati
20/06/2007, 04:48
TizioCustom58

Evvaiiiiiiii:oook::oook::winner_1::winner_1::winner_1:
20/06/2007, 05:30
jurites

Sapevate che le 4 cilindri non sono completamente aperte ma hanno un fermo sulla potenza?
Questo perchè a parità di cilindrata il 4 cilindri è sempre più potente....motivo per cui fino ad oggi hanno dovuto mettere un "fermo" ai 4 per dare la possibilità di poter competere a pari.
Ora se è vero che alla Ducati danno la possibilità di utilizzare un 1098 che potrà essere portato a 1200.....xche non si lascia la possibilità ai 4 cilindri di poter esprimere la loro vera potenza?????
E in piu se con il bicilindrico la Ducati non arriva ad esprimere potenze come quelle del 4 cilindri...perchè non progetta un nuovo motore a 4 cilindri?????
Ste cose.....mi mandano in bestia...:nonono:
20/06/2007, 06:55
ilgianlu

in un certo senso è giusto perchè il campionato superbike, soprattutto all'inizio della sua nascita, è stato tenuto in vita grazie soprattutto a ducati, mentre tutte le altre case lo snobbavano un po.
poi per il regolamento, sarebbe sicuramente giusto che sia uguale per tutti, ma comunque le giappo se considerano i bicilindrici avvantaggiati, perchè non fanno anche loro una moto bicilindrica?? (dopotutto honda con la vfr l'aveva gia fatto e con buoni risultati)

ops, vtr, come quella dell'avatar di jurites
20/06/2007, 06:57
pupobiondo

Citazione:

Originariamente Scritto da Marco Manila

..avevate dei dubbi? Io neanche un po...:rolleyes:

neanche il minimo dubbio!!!
pensa che adesso la 1098 è già un modello sorpassato dalla 1200!!!
saranno contenti quelli che l'hanno acquistata.....
20/06/2007, 07:01
trident_special

Citazione:

Originariamente Scritto da pupobiondo

neanche il minimo dubbio!!!
pensa che adesso la 1098 è già un modello sorpassato dalla 1200!!!
saranno contenti quelli che l'hanno acquistata.....

Lo stavo per dire anch'io... Per adesso con le regole del 2008 la Ducati farà la 1098R col motore 1200, poi quando ci sarà il bisogno di venderne 3000 all'anno mi sa che toccherà farle in grande serie. E mi sa pure che costeranno un visibilio visto che per forza di cose dovranno montare delle bielle super special... Se il valore delle 1098 scende parecchio potrebbe essere una cosa interessante...
20/06/2007, 07:04
pupobiondo

Citazione:

Originariamente Scritto da trident_special

... Se il valore delle 1098 scende parecchio potrebbe essere una cosa interessante...

:yess:
20/06/2007, 07:07
Black Death

chissà i commenti se Valentino fosse passato in ducati sbk.......

........... ecco è colpa sua gli sponsor, si fà sempre di tutto per farlo vincere questo era uno sport per uomini veri bla bla bla ............. invece cosi andrà bene a tutti

w la coerenza.

p.s. penso che Moggi sia il nuovo direttore tecnico ducati :D:D:D:D:D ed il Berlusca ha una partecipazione importante (tanto per chiudere il cerchio dei luoghi comuni) :dry::dry::dry::dry:

;)
20/06/2007, 07:16
joeblack79

Citazione:

Originariamente Scritto da Black Death

chissà i commenti se Valentino fosse passato in ducati sbk.......

........... ecco è colpa sua gli sponsor, si fà sempre di tutto per farlo vincere questo era uno sport per uomini veri bla bla bla ............. invece cosi andrà bene a tutti

w la coerenza.

p.s. penso che Moggi sia il nuovo direttore tecnico ducati :D:D:D:D:D ed il Berlusca ha una partecipazione importante (tanto per chiudere il cerchio dei luoghi comuni) :dry::dry::dry::dry:

;)

Enzo hai disegnato alla perfezione il quadro della situazione:w00t::w00t::w00t:
:biggrin3:
20/06/2007, 07:34
Wallace

biaggi torna in motogp
20/06/2007, 08:03
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da Marco Manila

.
Peccato che la distinzione ci sia solo tra le bicilindriche e le altre, senza considerare le trecilindri come Benelli e Triumph, che magari invogliate da un regolamento invitante avrebbero potuto pensare di avvicinarsi alla SBK.

Che ne dite voi?

:rolleyes:Peccato veramente, anche perchè tutte e due hanno già dei motori di cilindrate pressapoco a metà strada tra i 1.000 delle 4cil. e i 1.200 delle 2cil. Tra l'altro mi pare lo stiano già facendo per la D675, che guarda caso ha una cilindrata a metà tra i 600 delle 4cil. e i 750 delle 2cil.
Poteva essere una buona occasione per vedere un parco partenti più variato e un insieme di sounds da accapponare la pelle.....:ph34r:
:rolleyes::rolleyes:Pazienza.....l'italia è il paese delle occasioni perdute.....:biggrin3:
20/06/2007, 10:01
BINIGNO

EVVVVVVVVVVVVVVVAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

FORZA DUCATI SEMPRE
20/06/2007, 14:22
Black Death

Citazione:

Originariamente Scritto da Wallace

biaggi torna in motogp

beh non mi dispiacerebbe affatto

;)
20/06/2007, 15:00
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da Wallace

biaggi torna in motogp

:dry:Se torna per fare le entrate come quelle di domenica scorsa.......