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La strada di accesso a casa mia è per 2 km sterrata con breccia. E trovo sempre la parte sotto del motore piena di fanghiglia e sassolini.:wacko: Mi consigliate un paracoppa tipo questo o è un ciaffo inutile?
Allegato 229523
Per il sollevamento da sotto ci sono problemi una volta installato o bisogna smontarlo?
Si può trovare anche usato sul mercatino?
Fine delle domande a raffica :dubbio:
Grazie amichi:laugh2:
http://www.forumtriumphchepassione.c...lFTkSuQmCCAA==
Se sei costretto a percorrere quella strada prendila al volo, per quello che costa è una grande protezione, io ce l'ho sulla scrambler e sullo sterrato ripara dai colpi che a lungo andare ti rovinerebbero il motore.
Per il sollevamento nessun problema
Ciao Tombo. Io l'ho preso quest'estate e concordo con quanto detto da Paglia. Unico difetto, i bulloni in dotazione per fissarlo sotto al telaio sono un po' lunghetti e se usi il sollevamoto a pedale devi farci un po' l'occhio quando lo metti. Volendo puoi tagliarli o sostituirli con un paio più corti....ma io sono pigro e li ho lasciati così e per ora nessun problema.
Su subito.it c'è in vendita questo :
http://www.subito.it/vi/195853562.htm
Io ho quello originale, si monta e si smonta in 2 secondi.
Io quando la devo sollevare o mi posiziono sui perni del cavalletto centrale (che non monto) o se voglio stare in centro per alzare anche la ruota anteriore lo smonto. Magari non serve, ma a guardarlo così non mi sembrava il massimo caricarci sopra tutto il peso
Ciao a tutti
Scusate l'intrusione
A proposito di sollevare la moto mi consigliate l'attrezzo + idoneo e meno ingombrante
1000grazie
dallo stesso autore... :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da pierob57
http://www.forumtriumphchepassione.c...vata-o-no.html
Grazie amichi mi avete convinto :oook: Munirò la Bonnie del suo bel paracoppa. Ma non lo comprerò. Mi cimenterò a farmelo da solo durante un super spippolo invernale. Poi ve ne darò riscontro fotografico (se il lavoro verrà indecente... non mi farò vivo :wacko:).
Del resto c'è già qui in TCP qualcuno che ha già avuto la mia stessa idea:
http://www.forumtriumphchepassione.c...fai-da-te.html
anch'io l'ho fatto da me, è una cavolata davvero
http://i65.tinypic.com/11rwuf7.jpg
http://i67.tinypic.com/wtvzsw.jpg
http://i63.tinypic.com/2ik8uhe.jpg
http://i67.tinypic.com/egsolh.jpg
http://i64.tinypic.com/au8nzr.jpg
volendo avrei potuto forarlo ma ho preferito avere il massimo della protezione e l'ho lasciato così
e hai fatto bene; io sulla prima scrambler avevo quello forato, che serviva eventualmente a proteggere il telaio da urti sotto, ma che dai fori lasciava entrare tutta la fanghiglia che raccattava per strada e che poi rimaneva depositata sotto al motore.Citazione:
Originariamente Scritto da joesedici
Sulla seconda scrambler ne misi uno come il tuo, con ottimi risultati
Eureka...allora non sono il solo amante del fai date...
ecco, proprio il dubbio fori è quello che mi lasciava perplesso. Ma a che servono? perchè il pezzo originale ce li ha? Stì ingegneroni...
Credo che non ce li farò proprio grazie alla vs esperienza diretta che me lo sconsiglia.
Sto lavorando con il lamierino di alluminio da 2 mm. Credo che vada bene...lo posso lavorare meglio...anche se fino non dovrebbe avere problemi di resistenza. Ecco la foto sull'evoluzione dello spippolo:
Allegato 229598Allegato 229599
dalla foto non si vedono i fori sulla piastra per fissare le staffe in basso, quelle che servono a bloccare la piastra sui longheroni...presumo che hai fatto la foto e poi hai forato la piastra?...no?Citazione:
Originariamente Scritto da joesedici
Paracoppa fai da te (cioè da me:lingua:)...fatto!
Allegato 229652Allegato 229653Allegato 229654Allegato 229655
Citazione:
Originariamente Scritto da Tombo
Bel lavoro, complimenti !:oook:
Bravo!
Potresti darmi le misure del paracoppa?
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
E' di forma leggermente trapezoidale se non vuoi ammattirti puoi anche farlo rettangolare. Io l'ho fatto a trapezio perchè avevo voglia di fare il precisone :w00t:Base maggiore 17,5 cm, base minore 14,5 cm, altezza 60 cm (circa...poi lo puoi accorciare quando vedi che arriva nei pressi del filtro olio). Se lo fai rettangolare puoi farlo con una misura 60 x 17 (poi una volta che lo sagomi puoi accorciarlo alla bisogna)Citazione:
Originariamente Scritto da Maciste
Per quanto riguarda l'angolatura della curvatura (che così segue il telaio nella sua forma) ti puoi regolare con circa 105°, poi anche qui ti regoli con una sagomatura su misura sul posto.
Fori da 8 come bulloni. Distanza tra il telaio e il paracoppa circa 1 cm
Se ti serve altro fai un fischio. :laugh2:
Ottimo lavoro, complimenti.
Grazie!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Tombo
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Gran bel lavoro, complimenti!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Citazione:
Originariamente Scritto da Tombo
ciao,si confermo che i 2 fori in zona cavalletto sono stati fatti dopo la foto :oook:
praticamente i nostri 2 paracoppa sono identici, forse il mio è più spesso...circa 3-4 mm
sì, io sono stato più risparmioso di spessore:laugh2:...più fino...speriamo vada bene:dry:
Posso dire la mia? I fori sarebbe meglio farli. Vi ricordo che c'è una coppa motore con olio che ha bisogno di aria :sad: poi 2/3 mm vanno bene secondo il modo di sollevamento comunque serve solo x estetica eventuale sporcizia accumulata basta un lavaggio veloce e dalla parte posteriore esce tutto :oook:
No dai non mi dire...:sad:L'ho messo su e l'ho pure personalizzato...Citazione:
Originariamente Scritto da kla 57
Allegato 230352
Insomma, avrei "chiuso" la pratica...adesso non ce la faccio a sforacchiarlo. Bollirà l'olio??:cry:
Speriamo bene..:dubbio:
No, vai tranquilloCitazione:
Originariamente Scritto da Tombo
io su questa qui avevo il paracoppa senza fori
http://www.forumtriumphchepassione.c...scrambler.html
ci ho fatto anche 300 km al giorno in pieno agosto, e non è mai successo niente
Maronn..che moto da sballo!!:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
E com'è che si fa a lasciare una topa così??!:blink:
Scherzo...avrai avuto i tuoi buonissimi motivi. (Ma è dura lo stesso :cry:mollarla)
Era proprio quello che volevo chiederti....almeno gli avessi fatto i fori....Citazione:
Originariamente Scritto da Tombo
Io ho tolto il radiatore 5 anni fa' e la uso quasi solo al caldo e in città (ho altre moto per viaggiare). Vai tranquillo.
Tranquillo, non ho problemi a raccontarti la storia, anche se dopo che l'avrai conosciuta avrai la conferma che sono assai "instabile" (l'amico Mc Slow, professionista del settore, forse direbbe che sono "bipolare" :biggrin3:"Citazione:
Originariamente Scritto da Tombo
La mia attività motociclistica ha avuto una seconda vita a partire dal 2010, dopo 25 anni di inattività, con una scrambler efi nuova di pacca che dopo poco trasformai nella "bastard scrambler" (non riesco a trovare il link, ma se te ne fregasse qualcosa con il tasto cerca in alto a destra dovrebbe saltar fuori qualcosa); poi presi una bmw x country che era più leggera e maneggevole per le mie (misere) esigenze fuoristradistiche; poi sentii la mancanza della scrambler, e trovai una carbs del 2006 completamente originale che in poco tempo e con pochi, mirati, interventi, ho trasformato in quella che hai visto sopra; passato nemmeno un anno mi prese voglia (strano, perché ho sempre avuto solo moto enduro) di una 4 cilindri jap, e presi questa
http://www.forumtriumphchepassione.c...-zr-750-c.html
secondo me bellissima, perfetta, e con un motore da orgasmo. Solo che, come al solito, dopo un anno ho sentito nuovamente il bisogno di cambiare, e mi son preso l'attuale dominator che ho trasformato in (relativamente) leggera scramblerina.
Ecco, per ora, mi son fermato qui, e nonostante la mia irrequietezza devo dire che in questo turbinio di moto non ci ho mai rimesso, anzi...
Confesso però che, per i miei gusti personali, la scrambler di cui sopra m'è rimasta nel cuore, tanto che ho anche ricontattato il commercialista di Milano a cui l'avevo venduta per ricomprarla, ma mi ha gentilmente risposto "col c@zzo che te la rendo" :sad:
Bellissima storia, grazie per il racconto. Sinceramente apprezzo tantissimo l'instabilità, come la chiami tu, delle persone come te: è il segreto per fare esperienze formative e interessanti. Ti dico chiaramente che se fossimo vicini di casa mi avresti avuto alle calcagna per cercare di carpirti idee e consigli intorno a modifiche e progetti. Mi avresti dovuto cacciare per la seccatura. Insomma mi sarei lasciato contagiare dall'inquietitudine. Bella storia...peccato però che il commercialista milanese non te la rivende:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Shining