qualcuno ha montato kineo o alpina su Thruxton 1200/R? Può mettere foto?
grazie
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qualcuno ha montato kineo o alpina su Thruxton 1200/R? Può mettere foto?
grazie
Su Thruxton R ho trovato queste foto con i kineo
Allegato 236507
Allegato 236508
Allegato 236509
Allegato 236510
l'estetica è soggettiva e effettivamente non sono molto classic (anche se c'è da dire che anche la Thruxton R, di per sé, è più modern che classic, e quindi secondo me ci stanno benissimo)
tecnicamente sono comunque di un altro pianeta rispetto agli Alpina
sono veramente una libidine e per 700 euro in più degli Alpina ne vale la pena. Vediamo che mi rispondono. Sulla mia li vedo neri con raggi neri e nipples color acciaio
Ci staranno da Dio
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...21b82f5659.jpg
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Citazione:
Originariamente Scritto da messi@
Ma raga fascino a parte
Andiamo al sodo;
Fea kineo e alpine quali differenze e disparita OGGETTIVE ci sono?
Non ho sotto mano i due cataloghi quindi vado un po' a memoriaCitazione:
Originariamente Scritto da maumau65
ALPINA
ora materiale cinese, periodica revisione(gratuita a parte la spedizione credo) del serraggio dei nippli
Peso totale 12,4kg
Look piú classico
Possibilità scelta colore canale
KINEO
Prodotto italiano
Minore scelta dei colori
Look piú moderno
Possibilità di mettere gomma posteriore piú grande grazie al canale da 3,75(rispetto al 3,5 Alpina)
Peso totale 9,8kg
La differenza di prezzo è a mio parere giustificata. Non ho mai guidato moto con cerchi Alpina ma la mia con i Kineo ha guadagnato una guidabilità impensabile
Alla fine uno sceglie quello che gli piace
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Caratteristiche dei Kineo:Citazione:
Originariamente Scritto da maumau65
CARATTERISTICHE TECNICHE
La ruota Kineo, nasce come connubio tra i vantaggi della soluzione a raggi e quella in lega
rigidità del canale centrale e flessibilità dei bordi che si traducono in maneggevolezza e feeling
raggi non passanti, cerchio non forato per un tubeless di nascita
soluzione a raggi auto registranti e autocentranti
leggerezza, ma resistenza elevata ad urti e deformazioni
elevata flessibilità negli abbinamenti cromatici tra i vari elementi
omologazione TUV a garanzia dell’elevata resistenza prestazionale nel tempo
nessuna modifica richiesta per l’installazione
Di particolare rilievo sono inoltre i cerchi realizzati per moto con forcellone monobraccio e trasmissione a catena; caratterizzati da un esclusivo profilo asimmetrico e con punti di ancoraggio dei nippli su un solo lato, costituiscono una vera raffinatezza tecnologica abbinata ad un look di grande impatto e decisamente esclusivo.
CERCHI
I cerchi sono espressamente realizzati per l’utilizzo di pneumatici tubeless e sono ricavati da un grezzo costruito sfruttando un nuovo processo che permette l’utilizzo di una lega d’alluminio di classe 7000 dalle caratteristiche eccezionali. La fase finale prevede la lavorazione di finitura alle macchine CNC.
I cerchi sono assolutamente senza fori passanti, e il montaggio dei raggi e dei nippli porta ad un automatico allineamento degli stessi componenti rispetto ai cerchi; si ottiene così un’equilibratura naturale semplicemente serrando i componenti sui cerchi.
La valvola in alluminio diritta è fornita a corredo, disponibile a 90° (opzionale).
RAGGI
I raggi sono costruiti in Acciaio alto resistenziale, 28 unità per la ruota anteriore e 32 unità per la posteriore, e sono perfettamente rettilinei così da distribuire i carichi in modo ideale. Il serraggio avviene operando dal mozzo con una normale chiave esagonale. L’eventuale sostituzione di uno o più raggi è molto facile e si esegue senza smontare la ruota dalla moto o il pneumatico dal cerchio.
NIPPLI
La geometria dei nippli rappresenta la principale innovazione della ruota tubeless Kineo. Questi elementi, realizzati in lega leggera, vengono montati sul cerchio in posizione parallela all’asse della ruota, senza la necessità di dover prevedere dei fori passanti sul cerchio. Le varie colorazioni disponibili permettono di personalizzare la ruota in abbinamento alla colorazione della moto.
MOZZO
I mozzi sono ottenuti da un forgiato di lega d’Alluminio di classe 7000. Il grezzo forgiato ha una geometria molto vicina a quella del pezzo finito e questo consente di distribuire al meglio le fibre del materiale, garantendo un’ottima resistenza alle sollecitazioni. La fase finale prevede la lavorazione di finitura alle macchine CNC.
CARRIER DISCO
Le ruote Kineo permettono l’utilizzo dell’impianto frenante originale; una serie di due carrier porta disco per il mozzo ruota anteriore e di un carrier porta disco per il mozzo ruota posteriore consentono un agevole montaggio dei dischi freno originali senza che si renda necessario eseguire altre modifiche alla ruota. Anche i sensori del sistema ABS, quando installato, possono essere montati come in origine.
PARASTRAPPI
Le ruote Kineo della serie Maxi 17 e Big Enduro sono dotate, quando previsto dal modello, di uno specifico parastrappi completamente esterno al mozzo ruota posteriore e quindi indipendente dalla ruota. Questo elemento è dotato di un doppio cuscinetto per il sostegno del carico radiale provocato dal tirocatena: così alla ruota possono bastare due soli cuscinetti a tutto vantaggio della scorrevolezza. A smorzare le sollecitazioni della catena provvedono ben otto silent-block. Il parastrappi Kineo richiede l’installazione della specifica corona Kineo disponibile nelle misure 520, 525, 530.
CORONA
Nei modelli con trasmissione a catena, la corona Kineo è realizzata in lega 7075T6, anodizzata dura a 40 micron.
Corone per ruote serie Big Enduro: misura 520 da 38 a 48 denti.
Corone per ruote serie Maxi 17: misura 520 da 38 a 48 denti, misura 525 da 38 a 48 denti, misura 530 da 43 a 45 denti.
CINGHIA DENTATA
Le ruote dedicate alle moto tipo HD o comunque dotate di trasmissione a cinghia, hanno un mozzo tangenziale-stellare.
È prevista la vendita di ruote universali costruite per essere applicate su qualsiasi moto dotate di trasmissione finale di questo tipo. Per poter essere utilizzate, queste ruote dovranno essere completate con i carrier porta disco, il carrier puleggia e i distanziali esterni dedicati a questo tipo di applicazione.
COLORI
COLORI STANDARD
Nero Lucido verniciato K
Nero Opaco verniciato C
Grigio Opaco verniciato Y
Bianco Opaco verniciato W
Silver Lucido V
Oro Opaco
COLORI OPZIONALI
fornibili su richiesta, previa verifica di fattibilità e sulla base dell’accettazione di un’offerta specifica. Indicare, possibilmente, un codice RAL o fornire un campione.
MOZZI, COLORI STANDARD
Nero Opaco anodizzato C
Nero Lucido anodizzato K
Silver Opaco anodizzato S
Silver Lucido V
MOZZI, COLORI OPZIONALI
Rosso Lucido anodizzato R
Blu Lucido anodizzato B
Verde Lucido anodizzato N
Oro Lucido anodizzato G
Magnesio Lucido anodizzato M
Titanio Lucido anodizzato T
Arancio Lucido anodizzato O
I colori opzionali sono fornibili con un sovrapprezzo
NIPPLO, COLORI STANDARD
Nero Lucido anodizzato K
Silver Lucido anodizzato S
Titanio Lucido anodizzato T
Rosso Lucido anodizzato R
Blu Lucido anodizzato B
Verde Lucido anodizzato N
Oro Lucido anodizzato G
Arancio Lucido anodizzato O
I nippli non possono essere forniti in colori diversi da quelli indicati.
RAGGIO, COLORI STANDARD
Silver galvanizzato S
RAGGIO, COLORI OPZIONALI
Nero galvanizzato K
Nero/Silver galvanizzato alternato A
I raggi di colore opzionale sono fornibili con un sovrapprezzo
VALVOLA TUBELESS STANDARD
Valvola tubeless in lega leggera diritta Silver
VALVOLE TUBELESS OPZIONALI
Valvola tubeless in lega leggera 90° Silver
Valvola tubeless in lega leggera 90° Nero
Le valvole a 90° opzionali sono fornibili con un sovrapprezzo.
KINEO 'TAILOR‐MADE'
Le ruote KINEO sono concepite per poter essere applicate a qualsiasi tipo di motocicletta. Per i modelli non indicati nel listino, si potrà valutare la fattibilità dell’applicazione e fornire una quotazione dedicata. KINEO è un prodotto interamente fatto in Italia e protetto da un brevetto internazionale di proprietà In‐Motion
Shining sarai mica l agente kineo x toscana ed emilia..?Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
Ha ha ha
No, però li ho avuti e, come detto da Messi@, la differenza si sente, eccome (costano cari, quello è vero, però son fatti veramente con materiali di prima qualità)Citazione:
Originariamente Scritto da maumau65
Per quel che può servire, vi consiglio, se interessati, di prenderli da Ghezzi&Brian (dal produttore non vendono ai privati), parlate con Bruno Saturno (Brian) b.saturno@promo.it e gli dite che avete avuto il loro nominativo da me (alessandro dolfi, quello che per primo li ha montati sulla Triumph scrambler cinque anni fa; hanno anche le foto della mia moto sul loro sito). Magari un centinaio d'euro ve li scontano. Non è granché, ma meglio che niente...
Decisanente meglio che niente!Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
Caz monterei pure questi..ma ora nel porcellino sto mettendo le monetine per i mass hot rod..ommmmmm....
Che ne pensate di un bel GDA???Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
Magari!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da brus_colino
per prima cosa , farei una scelta puramente estetica.
Perchè in fondo , le nostre moto le abbiamo comprate per l' estetica , sennò avremmo sotto le chiappe tutte moto giappo , tetesken o rosse italiane.
La thruxton è una moto modern , con un richiamo classic.
Per me stanno molto meglio i Kineo , a prescindere da prezzo e prestazioni .
L' esatto opposto se parliamo della T100 , che chiama meglio gli Alpina
Sul fatto spesso ricorrente per cui gli Alpina sono made in Cina ... dissento . Il cerchio ( la parte del canale ) è prodotto in cina , ma poi anche lì dipende da chi è che segue il lavoro . Conosco mega aziende di grande precisione che comunque hanno parti prodotte in oriente , ed i lavori vengono seguiti da un responsabile di reparto italiano.
il cerchio viene poi assemblato in Italia . Ed anche qui si può aprire un mondo , perchè gli italiani sanno lavorare sia bene che da culo .
Le tolleranze dei Kineo mi risulta siano più ristrette di quelle dei cerchi Alpina ( ma un cancello rimane un cancello , non una moto da pista )
A livello progettuale i Kineo sono dei capolavori , a livello di design , se messi su di una moto classicheggiante sono un calcio nei maroni .
e ritorna il discorso che la scelta , per me , deve essere prima di tutto estetica , in armonia con la moto e non fine e sè stessa , solo guardando il cerchio in mano .
per me
Thruxton - Kineo
T100 - Alpina
Scrambler ... dipende da come la si vuol tirare fuori nel proprio progetto
Entrambi comunque sono cerchi in alluminio , tubeless , per cui penso non si caschi poi così male , qualunque sia la scelta :oook:
L'unica pecca di kineo è il posteriore non omologato :dry:
perché non omologato? mi risulta abbiano il 5"x17
Come detto da @messi@ e @Shining la differenza si sente tantissimo. E anche sulla mia scrambler stanno benissimo. Kineo tutta la vita...
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poi vedi anche quei dischi flottanti e pinze Discacciati e non puoi non mettere un Mi Piace grosso quanto una casa! ComplimentiCitazione:
Originariamente Scritto da oiink
Non hanno misura omologata per MC 865Citazione:
Originariamente Scritto da carmex
Il canale è mezzo pollice più largo. Però le gomme a misura omologata montano benissimo. Io ho su delle tourance in misure omologateCitazione:
Originariamente Scritto da Maciste
Ciao
Alex
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Esatto 3,75 contro il 3,50. Io monto le tck 70 omologatissimeCitazione:
Originariamente Scritto da oiink
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
ben venga che la differenza dinamica si senta tantissimo.
Purtroppo ( per me , ovvio ) anche la differenza estetica si vede tantissimo
Boh , più li vedo e meno me ne convinco
perfetti sulle Bmw NineT e sulle Thruxton , non male sulle Bonneville Black , ma sulle Scrambler , T120 e T100 .. rimango con molti molti dubbi
La Tramontana per me rimane una delle Scrambler meglio riuscite . Bellissima . Con i Kineo sarebbe rovinata
Allegato 236723
De gustibus
Bella la Tramontana, ma vorrei far notare che anche questa non è che sia il massimo del classico, con quella forcella USD lì; senza contare il fatto che per farla più alta sono stati saldati nuovi attacchi degli ammortizzatori, rendendola (almeno in Italia) fuorilegge. E poi, come dico sempre, troppo facile far vedere moto senza frecce, senza specchietti e senza targa; così son belle (quasi) tutteCitazione:
Originariamente Scritto da Sergio72
Quanto si risparmia secondo voi?Citazione:
Originariamente Scritto da brus_colino
Quoto e aggiungo, fare la moto figa segando il telaio son capaci tutti!Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
Parlo delle classiche.... con le altre lo sempre fatto hahahahaha
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Citazione:
Originariamente Scritto da Sergio72
E su thruxton 900? Come li vedete?
Non mi dispiacerebbe montare un bel paio di kineo....
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Noooo! Mai (IMHO ovviamente) segare il telaio! Ogni volta che vedo uno di quegli scempi che fanno sulle vecchie BMW R80 (e simili) mi sento male. Idem per le nostre.Citazione:
Originariamente Scritto da ramarro
La moto più fica? Quella che ti fai come piace a te senza scimmiottare nessuno. Non importa che abbia telaio segato, soluzioni estreme o milioni di like sui social. Basta che quando apri il box sorridi e quando la guidi sei felice... tutto questo rispettando ovviamente le idee altrui ma magari non condividendole in toto.
La mia, qui nella foto, non è una special, non è "figa" ma è esattamente come la volevo. Se la guardo mi fa impazzire, se la guido mi da enorme soddisfazione [emoji173] ... insomma ... è la mia moto [emoji7]
Sempre perché il mondo è bello perché ognuno di noi ha le sue idee e i suoi gusti :-)
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Ti quoto alla grande [emoji1]Citazione:
Originariamente Scritto da oiink
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sulla Thruxton per me i kineo sono fantastici :oook::w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Lord T
Allora famo?
Ma....kineo è tutta (tutta) produzione italiana italiana? E quanta cina c è negli alpina?
Avete fonti CERTE a riguardo?
Bruno Saturno mi ha mandato offerta...sono proprio in clima da super spippolo! Una domanda: posso usare gli stessi pneumatici che ho in dotazione con la Thruxton R togliendo solo la camera d'aria?
adesso tocca scegliere...meglio forse quelli con cerchio nero e raggi neri...allego anche foto mia piccola
Se sui medesimi c'è la dicitura TL o tubeless certo che si (al 99% ci sarà scritto TL....) .Citazione:
Originariamente Scritto da carmex
Devi vedere se le gimme sono tubeless o noCitazione:
Originariamente Scritto da carmex
Per il colore......[emoji1303]
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
E che offerta ti ha fatto..una di quelle che non puoi rifiutare..?!Citazione:
Originariamente Scritto da carmex
sulla thruxton stan proprio bene..Citazione:
Originariamente Scritto da carmex
Fammi sapere (anche in mp) se l'offerta che ti ha fatto è di quelle che non si possono rifiutare, o se hai ancora qualche margine di trattativaCitazione:
Originariamente Scritto da carmex
Non male come ideaCitazione:
Originariamente Scritto da brus_colino
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Bruno Saturno (ghezzi-brian) è bravo, cortese e puntuale. Io mi sono trovato bene con loro sia come prezzi (più bassi di altri rivenditori) che come servizio. È quando arriva lo scatolone godi [emoji38][emoji38][emoji38]
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Li ho ancora...(gli scatoloni)ad imperitura memoriaCitazione:
Originariamente Scritto da oiink
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
ma si puo sapere sta offerta che ti han fatto i ghezzi o no?????????????
minkia che suspance...