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Ciao a tutti,ho da poco venduto la ormai ex motoretta e per il mio nuovo cavallo avevo pensato ad una delle 2 qui sopra citate.
Ho un budget di circa 10000€ sicche sono orientato su un buon usato,la speed la provai qualche anno fa e mi piacque molto,la Rs la dovrei provare in settimana sperando che mi chiarisca le idee[emoji16].
Utilizzo solo passi Appenninici e stop,almeno spero....(ho il Mugello a 15 km da casa[emoji7][emoji97]).
Pareri,consigli....
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Come chiedere se è meglio il vino bianco o quello rosso... va a gusti !
Preferisci la massima leggerezza in curva e la massima efficacia nel misto medio e stretto, al prezzo di un motore che ama girare più alto ? Street.
Preferisci un motore tutto coppia che a qualsiasi regime tira come un toro senza bisogno di cambiare, al prezzo di maggiore peso e necessità di un maggiore impegno fisico nel misto ? Speed.
Comunque in ogni caso cadi in piedi, sono entrambe ottime moto.
Lamps
sono due moto estremamente diverse, dall'erogazione del motore alla ciclistica, le devi provare per capire quale fa per te.
Ciao, puoi trovare molte opinioni sull'argomento nella discussione "passare da una Street a una Speed" o qualcosa del genere.
Sezione Bar.
Citazione:
Originariamente Scritto da Alenicco
Da che moto derivi?
In linea di massima io partirei con la sopraffina Street RS.
Una gran bella partenza.
Anzi è già un arrivo.
Già mi ero dimenticato di dirvi che provengo da Ducati.Citazione:
Originariamente Scritto da teo1050
Le mie ultime due moto sono state la Stretfighter è Panigale 959[emoji16].
Entrambe agili e più potenti di entrambe le Triumph,quindi per questo non so se scegliere l'agilità della piccola o il fascino e la coppia della grande[emoji33][emoji33]
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tra i vari concessionari della toscana dovresti poter riuscire a poter provare entrambi i modelli, dunque ti conviene andare a farti un bel giro con le demo
Ok, quale Streetfighter? La Streetfighter o la Streetfighterina? Tempo fa provai la Streetfighter di un caro amico (1098) e la mia impressione fu che è un bel toro nudo e crudo da prendere per le corna!! E da fare andare in mani capaci!! (mi è sempre piaciuta quella moto! Guidarla è mediamente stancante ed impegnativo)Citazione:
Originariamente Scritto da Alenicco
Non dico nulla sulla Panigalina perché sono ignorante su SS e ho solo la soggettiva convinzione che devono andare in pista dato che in strada oggi come oggi sono fuori luogo...più di un tempo, a causa dei negativi aspetti insiti nel traffico e nello stato mediamente pietoso del piano viabile nazionale (Trentino escluso).
Concordo con quanti ti dicono di provarle entrambe.
Forse la RS è più aggiornata della Speed in termini di motore, ma è pur vero che sulla Speed hanno fatto grandi passi quantomeno su elettronica e quindi la moto è molto fruibile.
Magari per te, visti i trascorsi, sarebbe indicata la Speed che ancora non c'è che non si sa se viene fuori quest'anno o più avanti...
Citazione:
Originariamente Scritto da Alenicco
Se vieni da questi due modelli, sicuramente ti consiglio di orientarti sulla Street 765 RS.
Questa mia considerazione nasce dal fatto che conosco i due modelli da te posseduti, stabili, precisi e dall'allungo molto consistente nonostante fossero dei bicilindrici.
Se ti orienterai sulla Speed R sicuramente troverai una ciclistica più stabile e una posizione di guida comoda.
Abituato ai tuoi precedenti modelli ti accorgerai che a parte dei medi consistenti sentirai un allungo deludente. Non che andrai piano, anzi, i cavalli ci sono ma sarà davvero poco emozionale e in rapporto ai precedenti bicilidrici che possedevi sembrerà di avere molti cavalli in meno.
La Street RS invece ha un tiro più da 4 cilindri, docile ai bassi per scatenarsi sopra i 7000 giri, mostrando una verve superiore ai cavalli dichiarati leggerissima e svelta che a differenza dei tuoi modelli precedenti sembrerà agilissima e precisissima, quasi una bici motorizzata.
Pure l'allungo consistente quasi al pari della tua precedente 959 darà soddisfazione perchè non sentirai la moto spegnersi a 9000 giri come sulla Speed. (parlo di allungo non di potenza).
Comunque come consigliato dagli altri utenti, provale e decidi quale sia la più congeniale.
Le sensazioni sono sempre soggettive.
Considera pure se viaggi spesso zavorrato, perchè se la risposta è affermativa, la scelta è quasi obbligata alla Speed sia per comodità che per la coppia motore.
Buon Acquisto :oook::cool:
@teo1050 concordo con le tue osservazioni :oook:
In realtà...avrei in mente la moto per te, ma non te lo dico sennò mi bannano veramente, primo perché si chiede un parere tra Speed e Street RS e secondo perché questo è un forum dove in teoria si dovrebbe privilegiare di parlare di moto TRIUMPH.
Quindi stavolta sto zitto.:wtcp:
io ho una speed S 2016
posso dirti per il tipo d'uso che ne vuoi fare RS
street rs senza ombra di dubbio... il 1000 personalmente o ci vai in pista/fai tanta autostrada o serve a ben poco quando ti ritrovi nelle curve un peso piuma di 160 kg con ciclistica da supersportiva che ti infila senza neanche vederla arrivare.. oltretutto è più scomodo nelle manovre da fermo e richiede più attenzione sul gas... la street in confronto è un giocattolo e perdona molte stronzate... :D
La conosco anch'io la moto che dici te[emoji16],ma dopo anni di monoposto senza pedane passeggero,forse quest'anno potrà capitare di avere una passeggera[emoji33][emoji22][emoji23].Citazione:
Originariamente Scritto da teo1050
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Bella domanda...come hanno già detto c'è un altro forum simile aperto e la decisione non è semplice.
Arrivando da moto che hanno entrambe oltre 100 Nm di coppia e un motore sui 1000 cc penso ti possa picare di più la speed triple e per ciclistica andare sulla R.
Però il piacere di guida è soggettivo, quindi cerca di provarle entrambi, anzi ti consiglio di provare anche la street R, che in tutta la parte centrale ha una coppia maggiore della sorella RS.
per quello che ci devi fare Rs
ma pure per tutto il resto...
io fossi in te terrei fermi i soldi fino a febbraio per vedere cosa succede...e poi di solito triumph ad inizio anno fà sempre qualche offertina...tieni conto che con 10 banane ti avvicini al prezzo della RS nuova...
P.S. possiamo continuare su questo post cosi non ne teniamo 2 identici... http://www.forumtriumphchepassione.c...-speed-37.html
Citazione:
Originariamente Scritto da Alenicco
Ma su quella che dico io la passeggera ci sta...io ogni tanto quantomeno lo faccio...:cool:
Dipende tutto da cosa ti piace di più... Hai avuto una moto come la streetfighter, quindi sai cosa significa guida di corpo: ti piace? O preferisci una moto che si guida col pensiero? Se ti piace la guida maschia, dura, rude, allora la speed è più adatta a te. Se invece sei stufo di dover utilizzare i muscoli per scendere in piega, la street Rs sarà la tua cura.
Comunque dai una provata a entrambe e scegli di panza/cuore/culo/organo a piacere.
Dato che parli di andare anche in coppia, ti consiglio di provarle sia da solo che con zavorrina.
Street...R!
Se provi entrambe sceglierai la RS. :oook:
nemmeno la RS vista agilità, peso, tiro e impostazione dà la paga ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
Sabato proverò la Rs mentre la speed sembra introvabile per le prove[emoji22]
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a reggio dovrebbe immatricolarla a breve una R bianca,quindi forse ce la fai a provarla anche se lontanuccio...Citazione:
Originariamente Scritto da Alenicco
Mi sto trovando nella stessa situazione. Ma ho trovato una speed 2011 tenuta davvero bene a 6100. Sono andato a vederla stamani. Mi sa che quei soldoni risparmiati li metterò in qualcosa un domani...se la speed mi soddisferà �� ma sicuramente !
Aggiornaci! ;)Citazione:
Originariamente Scritto da lorenzopistoia
Street triple RS e vai sereno... per altro hai fatto più meno i miei passaggi streetfighter 848 anche io poi panigale 899 e ci ho messo anche un bel gsxr 750... ora con la RS vado da dio!
Comprata ! Oggi o domani me la porta (lui ha l’assicuraizone attiva) metterò nelle foto ��
Allegato 241384 Eccola !
Complimenti ottima scelta [emoji1360]
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interessante da seguire...se non parte la marchettina...;)
https://www.youtube.com/watch?v=uwMAloN8r88