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oggi sono 15 anni esatti dalla scomparsa del grande genio, comunicatore e appassionato di moto che fu Carlo Talamo.
con altri 2 amici ci siamo fatti una "manciata" di km per rendergli omaggio.
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io non dimentico.....
:oook:
Mittttico Carlo Talamo!
Se la Triumph ha raggiunto certi apici è anche, indiscutibilmente, grazie a lui.
I miei complimenti per l'ammirevole idea :oook:
per chi non conoscesse la storia di Carlo Talamo :
Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles e a Carlo Talamo
Aveva già disegnato il bozzetto della Tiger Sport nel lontano 2002.
Un genio.
:biggrin3:
Lui è la persona che manca di più a tutto il mondo Triumph in Italia.. Specialmente a livello dirigenziale, oltre alle moto sapeva capire sia il consumatore finale ma anche la sua rete vendita....
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Chi???? Cosa????? Dove?????Citazione:
Originariamente Scritto da jamex
Si ora manca sicuramente...."il manico"....un uomo di riferimento; ad Arese sono diventati più...."statali"..., in parte questo è giustificato dal fatto che l'Italia non è più un mercato di riferimento, come....volumi di vendita.Citazione:
Originariamente Scritto da jamex
Ora mai "gli affari" si fanno (in ordine casuale) India....Cina....USA che da soli, varranno il doppio della UE in totale, figuriamoci in mininumeri dell'Italia (vale per tutti i costruttori).
Quindi il nostro è un mercato...certo, ed ha la sua importanza, per carità; me se si devono fare delle scelte strategiche aziendali, non credo sia il primo al quale pensino, per....farle.
Citazione:
Originariamente Scritto da Fabrizio
A livello di numeri hai ragione ma io non parlavo di quelli in senso globale ma di come gestisce quelli a disposizione. Triumph Italia sta perdendo concessionarie a vista d'occhio e parlando con alcune che hanno abbandonato il marchio questo non dipende dai numeri di vendita ma da quelli assurdi imposti da Triumph ITALIA, totalmente slegati dalla realtà e dalle possibilità delle singole zone... Si stanno bruciando la propria rete vendita, cosa assurda e abbinata ad una politica di promozione focalizzata esclusivamente alle classic.. È inutile avere ottime moto, come le triumph, se non hai la rete vendita e se non la promuovi...Citazione:
Originariamente Scritto da FICHI
Tutti, anche concessionarie storiche abbandonano per il solito motivo.. E questo dipende esclusivamente dalla filiale Italiana
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Già :( ; ecco uno dei motivi ai quali mi riferivo nel dire della....."mancanza di un manico"; ora sono, fondamentalmente, dei "yes sir".
Poi, quando si renderanno conto della m@@ta che stanno facendo.....ci piangeranno sopra.
ragazzi non è una discussione sulla situazione aziendale di triumph...
ma un omaggio a Talamo fine
L'omaggio ad una persona stratosferica per il mondo Triumph passa purtroppo anche dall'analisi della situazione attuale perché il confronto con quello che aveva creato e di come l'aveva gestito Talamo è inevitabile... Proprio per rendergli meritoCitazione:
Originariamente Scritto da D74
Bravi, vi ammiro. ;)
Una buona cosa :oook:
E per riprendere un topic di qualche giorno fa sulla passione per la Triumph, credo che in molti frequentatori non sappiano neanche chi fosse Carlo Talamo...
Giusto rendergli omaggio: quel che è oggi Triumph - soprattutto in Italia, ma non solo - si deve alle sue capacità.
talamo ha segnato la "vita motociclistica" di moltissimi di noi, sopratutto di coloro che si sono avvicinati alle moto leggendo riviste come motociclismo e motosprint dalla metá degli anni 80 in poi. Era un visionario, era un creativo, era un Motociclista con la M maiuscola...ricordo sempre le sue parole " comprate una moto, non importa di che marca l'etá o la cilindrata, ma comprate un amoto". A me faceva sognare, a volte compravo Motociclismo solo per leggere la pubblicitá scritta da Carlo sull'ultima pagina. E`stato un personaggio che avrebbe fatto del bene a tutto il motociclismo, non solo a Triumph
era quello che scriveva le poesie nella pubblicità, mi era simpatico
Come direbbe il buon Oldani, genio assoluto!
Bravo Fabio, bell'iniziativa.
Triumph in Italia è Talamo , inventore della Speed e Speed S , ai tempi del vecchio Forum ..........
Speed S by Talamo
Talamo stava per intraprendere un nuovo cammino con Guzzi e Laverda. Insieme a Ivano Beggio avrebbero potuto fare grandi cose. Purtroppo lui scomparve in quell'incidente e un anno dopo o poco più Beggio dovette cedere il controllo del gruppo Aprilia a Colaninno.
scriveva sulle HDCitazione:
Originariamente Scritto da enroa