Che Speed 1050 (faro tondo) mi consigliate (col mio budged da povero!)?

Ciao a Tutti!
A breve riuscirò a realizzare il mio sogno di poter prendere una Speed Triple 1050 modello 2005-2011, per intenderci con il faro tondo.
Ho guidato precedentemente un Monster 620 ed ora sto vendendo un tiger 800 del 2011
Informandomi sul Forum, nonostante il modello sia (Esteticamente QUASI) lo stesso, dal 2005 al 2011 ci sono stati dei cambiamenti che hanno cambiato il comportamento della moto.

2005-2006: euro 2 - coppia massima appena sopra i 5000 giri (slurp)
2007 - euro 3 - coppia un poco più in alto

entrambe con impianto frenante criticato e (a quanto dicono) più scomoda per il passeggero.

2008 in poi: pinze freni, leve freni, passeggero più comodo, codone diverso, forcelle, altri dettagli che non ricordo

con un budget di circa 5500 voi cosa consigliereste di acquistare?

più coppia-meno freno/ economica
coppia più in alto-meno freni/ abbastanza economica
forcelle-freni meglio/ piu cara?

scatenatevi..

EDIT: utilizzo pressochè ludico, la Donna ha la Sua moto, per cui l'utilizzo in 2 è praticamente nullo

Senza ombra di dubbio la 2008-10, migliorata in tutto.
con quel budget ci sei tranquilamente ed hai anche una maggiore tenuta del valore nel tempo

concordo

2008 e successive, il canto del cigno del 1050 :oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da streetTux

2008 e successive, il canto del cigno del 1050 :oook:

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il canto del cigno dei fari tondi, volevi dire....:dubbio:

no, del 1050.
quelle venute dopo sono un'altra roba.

sono un'altra roba perchè obiettivamente vanno meglio ?
o perchè , almeno la serie 2011-2015, è bruttarella forte ?

vanno meglio indubbiamente, anche perché progredire e far di peggio sarebbe da fenomeni.. allo stesso tempo ha smesso di essere la maxinaked europea di riferimento, ktm con la 1290 fa oggettivamente un altro sport e le vendite vanno di conseguenza.

sul fatto dell'estetica è soggettivo, per carità.. a mio avviso, fino al 2010 era un capolavoro.. quella dal 2011 al 2015 era un aborto.. ora è solo brutta.

non ti si può dare torto, anche se la ktm è una moto sicuramente più estrema , e la relativa tranquillità e godibilità su strada della speed forse resta più apprezzabile per molti

compra la mia! anno 2010
https://www.subito.it/moto-e-scooter...st=1&spoint=ar

2005-2006, con i soldi che avanzi sistemi le magagne ed hai in mano un gioiellino da teppista

Citazione:

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Originariamente Scritto da marchino68

2005-2006, con i soldi che avanzi sistemi le magagne ed hai in mano un gioiellino da teppista

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e se ne avessi trovata una del 2005 pochi km, unico proprietario e pompa freno cambiata? tu che diresti?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Molte85

e se ne avessi trovata una del 2005 pochi km, unico proprietario e pompa freno cambiata? tu che diresti?

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personalmente la eviterei come la peste...
una moto con 14 anni che dichiara pochi km per me è troppo sospetta...
ed anche fosse tutto regolare, magari appartenuta ad un vecchietto che ci faceva un giretto due volte all'anno, mi preoccuperei di tante cose... una moto sempre ferma per me è peggio di una che gira sempre...

Senza alcun dubbio una 2008 > 2010.
E da uno che le ha avute tutte sino alla 2012...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Molte85

e se ne avessi trovata una del 2005 pochi km, unico proprietario e pompa freno cambiata? tu che diresti?

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ci devi dare un'occhiata approfondita, prima verificare se ha già sostituito la ruota libera di serie con quella maggiorata, il discorso freni non è tanto dovuto alla pompa (che comunque è un'ottimo upgrade) , ma alle pinze che tendono a far entrare aria nel circuito e devi spurgare molto spesso, però se ci monti un set di tokiko hai risolto, altra magagna è il regolatore da sostituire con un sh775 altrimenti ti cuoce lo statore, per il resto non c'è altro, mettici una revisione delle sospensioni se non l'hanno appena fatta.
il mio socio di giri ha una 2006 ed ha superato i 100000 da un bel po e va come un gioiellino, ha fatto tutte le modifiche elencate e non ci pensa a cambiarla , vedi tu

Citazione:

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Originariamente Scritto da marchino68

il mio socio di giri ha una 2006 ed ha superato i 100000 da un bel po e va come un gioiellino..

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esatto, sono le moto con tanti km quelle che vanno meglio, anche perchè per arrivare a 100mila devi averci fatto tutta la manutenzione in modo perfetto...
al contrario una moto di 14 anni magari con meno di 10mila km, semplicemente è una moto probabilmente alla quale viene cambiato l'olio una volta ogni 5 anni, l'olio dei freni o il liquido radiatore magari mai, la catena avrà gli o-ring secchi come il sahara, non parliamo dei paraolii forcella etc etc....
Diffidare sempre di chi vende una moto vecchia con pochi km, è (quasi) certamente un bidone, per forza....

quindi per concludere vai di speed 2010, se ti piace l'estetica, se no più recente, e che abbia un po' di km :biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da marchino68

2005-2006, con i soldi che avanzi sistemi le magagne ed hai in mano un gioiellino da teppista

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Stra quoto :) io cercherei una 2006, piu sali con gli anni più esteticamente a mio avviso perde. La 2006 è il gladiatore per quanto mi riguarda


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Citazione:

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Originariamente Scritto da gallimbeni

personalmente la eviterei come la peste...
una moto con 14 anni che dichiara pochi km per me è troppo sospetta...
ed anche fosse tutto regolare, magari appartenuta ad un vecchietto che ci faceva un giretto due volte all'anno, mi preoccuperei di tante cose... una moto sempre ferma per me è peggio di una che gira sempre...

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Guarda ti posso assicurare ,io ho preso una2010,immatricolata nel 2011, di 6 anni, ha fatto 7000 km il precedente proprietario in città...poi l'ho presa io, ti assicuro che la moto va benissimo, e i pochi km anche se fatti in 6 anni, non ha nessun tipo di problema. Anzi va una bomba.

Io ho una 2010 con 25000 km. Presa nuova e li ho fatti solo o di sabato o di domenica. Mai un problema se non il vetro del tachimetro crepato ma come resto niente pura manutenzione

moto del 2011 con 6000km presa nel 2018, aveva ancora le gomme di serie (cambiate istantaneamente perchè dure come pietre) ed il radiatore davanti semi-immacolato quindi penso proprio chilometraggio genuino...per ora zero noie...sgrat sgrat

Comprare una moto (che va peggio di quelle successive), solo perchè ai suoi tempi non aveva concorrenza (nel senso che la concorrenza non c'era proprio)..mi sembra un ragionamento da nostalgico... o da collezionista.

Se si sceglie una moto per l'estetica indipendentemente dalle prestazioni.. ognuno ha i propri gusti e va bene così.

Quindi, l'estetica 2005-2010 è abbastanza simile, ma la migliore per prestazioni e affidabilità è decisamente la 2008-2010.

Citazione:

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Originariamente Scritto da ekofox

Comprare una moto (che va peggio di quelle successive), solo perchè ai suoi tempi non aveva concorrenza (nel senso che la concorrenza non c'era proprio)..mi sembra un ragionamento da nostalgico... o da collezionista.

Se si sceglie una moto per l'estetica indipendentemente dalle prestazioni.. ognuno ha i propri gusti e va bene così.

Quindi, l'estetica 2005-2010 è abbastanza simile, ma la migliore per prestazioni e affidabilità è decisamente la 2008-2010.

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concordo

Tra le 05/07 e le 08/10 ballano un po' di quattrini...se la donna ha la sua moto della lunghezza maggiore della sella delle 08 te ne puoi tranquillamente fregare. La 08 ha si Brembo all'anteriore, ma dopo aver provato a lungo entrambi i modelli (la 08 la possiede un amico) a mio avviso tutta questa differenza con le pinze Nissin della 07 non c'e'. Quello che fa un po' di più la differenza e' la pompa radiale Nissin (contro la assiale di serie della 07) che per un uso stradale medio va più che bene, mentre se vuoi staccate da moto gp probabilmente e' a Brembo che devi rivolgerti. Io dopo averci riflettuto ho preso una 07 (con ruota libera maggiorata) e con quello che ho risparmiato rispetto al modello 08 sto investendo in upgrade sospensioni/forche/freni.
Chiaro che ovunque cadrai vorrai cucirti la moto addosso come facciamo tutti, ma se non hai particolare preferenza per il cerchio a 7 razze della 08, una 05/07 ti consentirebbe di farti la moto su misura con qualche soldo in tasca in più rispetto al modello successivo. Poi che le 08/10 siano globalmente migliori mi pare ovvio, ma a mio avviso la differenza tra i due modelli non giustifica la differenza sul prezzo d'acquisto, almeno secondo il mio parere.

Si tratta di valutare quanto è questa differenza, se parliamo di 500€ fra una 07 e una 08 vuol dire che non andiamo molto al di la della normale differenza di prezzo che ci dovrebbe essere fra un anno ed il successivo...
Chiaro che una 2010 magari avrà anche 1500 o 2000 euro di differenza con la 07, ma sono poi anche tre anni di differenza...
Insomma tutto sta a quanto si vuole spendere...
A come è messa la moto.
A quanto piace o non piace l'estetica delle varie versioni.

Ma certamente fra una 07 ben tenuta e tutta a posto ed una 08 o più recente tenuta alla c...o di cane vai di 2007, risparmi e ti porti a casa una bella moto

Citazione:

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Originariamente Scritto da gallimbeni

Si tratta di valutare quanto è questa differenza, se parliamo di 500€ fra una 07 e una 08 vuol dire che non andiamo molto al di la della normale differenza di prezzo che ci dovrebbe essere fra un anno ed il successivo...
Chiaro che una 2010 magari avrà anche 1500 o 2000 euro di differenza con la 07, ma sono poi anche tre anni di differenza...
Insomma tutto sta a quanto si vuole spendere...
A come è messa la moto.
A quanto piace o non piace l'estetica delle varie versioni.

Ma certamente fra una 07 ben tenuta e tutta a posto ed una 08 o più recente tenuta alla c...o di cane vai di 2007, risparmi e ti porti a casa una bella moto

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Concordo. Al di delle annate, sono sempre le condizioni della moto che giustificano la scelta verso una o verso l'altra, e gli eventuali interventi da andare a fare.

vai di 08... se cerchi bene la trovi dai 4.500 ai 4800 e prendi una bella moto in tutti i sensi