Le mie "nuove" vecchiette

Ragazzi, vi presento le ultime arrivate, delle bellissime ventenni (più o meno) :lingua:

CBR600F Sport del 2001 tutta originale a parte il silenziatore omologato Leovince. Praticamente perfetta e con soli 19500 km.

Allegato 260073

TL1000R del 2000 tutta originale a parte i terminali omologati Leovince e frecce a led. Anche questa in ottima forma e con soli 18500 km.

Allegato 260075

GSX-R 750 Srad del 1998 (iniezione) tutta originale (in arrivo terminale EXO7 omologato). Come le atre due in ottima forma e con soli 26500 km.

Allegato 260076

Le ho prese perchè affezionato alle sportive di quegli anni e per riassaporare la guida vecchia maniera, quella che mi ha fatto crescere. Devo dire che nonostante siano vecchie e con sospensioni originali, si guidano ancora con piacere e facilità. Insomma, su strada ad andature normali, non sono poi dei cancelli ed anche la TL, nonostante la stazza, non è poi così male. Certo, le due Suzuki, soprattutto la GSX-R hanno una posizione di guida da fachiro ma anche un grande fascino per il sottoscritto. La CBR ha una guida ed una impostazione che non sfigurano nemmeno oggi, a parte dei semi manubri stretti e chiusi (ma si possono sempre cambiare). Con l'inverno avrò molto tempo per capire cosa migliorare :biggrin3:

un più bella dell'altra, il TL è davvero stupendo

Grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Il TL/R:oook: Una di quelle moto che ho sempre voluto provare...

la srad l'aveva un amico quante penne insieme dietro di lui mamma mia...

Grazie ragazzi! Oggi sono in giro con la CBR che emozioni!

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

Spettacolo [emoji16][emoji7][emoji106]

Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk

Cosa vedo? Il TL-R? Mamma mia che brutto ricordo: comprato dopo 3 anni di Ninja ZX9R senza provarlo (all’epoca era impossibile). Uno shock terribile: pesante come un bue grasso e per farla curvare mi dovevo appendere come tarzan ai semi-manubri.
Ma il fascino che sprizzava era unico: non facevo in tempo a parcheggiare che avevo gente che mi faceva domande.
Il calore d’inferno del cilindro posteriore me lo ricordo ancora sulle mie “due biglie da gioco”....

Tutto vero @Luke76 ancora oggi la TLR emana un fascino unico e da guidare è un tir [emoji51] per fortuna che io mi godo le vecchiette a passeggio. Oggi 200 km con la F Sport e mi sono anche divertito! Il mio sederino un po' meno ma si abituerà [emoji51] domani un po' di passi dolomitici...sono indeciso tra SX e CBR [emoji848]

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

A questa collezione io aggiungerei una TRX850: quanto mi piaceva quella moto.

La TRX l'ho sempre guardata con indifferenza ed anche oggi non mi dice nulla. Piuttosto, come bicilindrica non esasperata di quei tempi, VTR F.
Oggi mi sono fatto 320 km di montagna con la SX, non ho avuto il coraggio di provarci con la CBR, prima voglio sistemare i semi manubri che trovo troppo stretti e chiusi [emoji85]

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

manca solo un VTR SP ... ;)

Citazione:

---

Originariamente Scritto da alexa72

La TRX l'ho sempre guardata con indifferenza ed anche oggi non mi dice nulla. Piuttosto, come bicilindrica non esasperata di quei tempi, [COLOR="#0000FF"]VTR F[/COLOR].

---

Che te lo dico a fare...la miglior moto mai prodotta :cool:

:oook:

Allegato 260229