Novità moto 2020 - Classifica dei modelli più desiderati

In questo post mi piacerebbe riassumere le vostre preferenze sulle nuove proposte del settore per il 2020.
Per cortesia non commentate il perché e il percome delle vostre scelte (ci sono già tanti altri post specifici aperti modello per modello), ma vi prego di elencare solo i modelli che vi ispirano di più.
Non inserite quelli che debbono ancora uscire o essere presentati, come ad esempio la Triumph Speed 1160, perché parliamo solo di quelli che possono essere toccati con mano (anche se sono ancora in fase prototipale)
Limitatevi a 10 proposte,
per cui consiglierei di evitare i “doppioni” (in altre parole allestimenti diversi dello stesso modello).
Inizio io, e ci metto pure le moto che sono uscite molto recentemente (non presentate alla EICMA 2019).
Eccole, rigorosamente in ordine alfabetico.

Aprilia RS 660
BMW F900RS
Ducati StreetFighter V4
Honda CBR1000RR-R
Husqvarna Norden 901
KTM 890 Duke R
Moto Morini X Cape 650
Triumph Daytona 765
Triumph Street RS 765
Yamaha Tracer 700

:oook:

P.S. Come avrete potuto notare, non ho inserito due icone della tecnica come la Ducati Panigale V4 e la MVAgusta Brutale 1000, oppure le ottime MotoGuzzi V85TT, semplicemente perché non sono più novità davvero recenti. Per cortesia fate lo stesso

non me ne piace manco una...le vedo tutte uguali, anonime, impersonali, caotiche, estreme...riflettono molto Secondo me la societá di oggi, una societá che va di Corsa, che si scontra, che non ha piu senso del bello, della purezza, che dimentica le curve optando per spigoli, piatte...forse mi sto facendo vecchio

Ti perdono ( :laugh2: ) perché sei il primo che scrive qualcosa, ma questo post (ripeto) serve solo per raccogliere i desideri (più o meno reconditi) delle persone.
I commenti sui vari veicoli sono rimandati ai post specifici (modello per modello).
Quindi, a tuo piacere, puoi solo elencare le moto NUOVE che ti piacciono di più.

Tutti gli ulteriori commenti verranno rimossi!

:oook:

Ktm 1290 super duke R
KTM 890 Duke R
Aprilia RS 660
BMW F900
Ducati StreetFighter V4
Honda CBR1000RR-R
Triumph Daytona 765
Triumph Street RS 765






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In ordine di mio personale gradimento

Aprilia RS 660

Aprilia Tuono 660

KTM Duke 890 R

KTM SuperDuke 1290 R

Ducati Panigale V2

Triumph Street Triple 765 RS

Mi fermo qui... e mi accorgo che non c'è nemmeno una giapponese, allora una la cito

Honda Fireblade CBR 1000 RRR

Lamps

Husqvarna Norden 901 Concept
Moto Morini X Cape 650

Citazione:

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Originariamente Scritto da massimio

non me ne piace manco una...le vedo tutte uguali, anonime, impersonali, caotiche, estreme...riflettono molto Secondo me la societá di oggi, una societá che va di Corsa, che si scontra, che non ha piu senso del bello, della purezza, che dimentica le curve optando per spigoli, piatte...forse mi sto facendo vecchio

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l'ho appena letto con la sua voce

https://i.postimg.cc/7bZpgwyQ/ruggero-verdone.png

Te lo passo perché son qui che rido come un cretino.
È un discorso serio, inappuntabile e del quale condivido la maggior parte!
Ma letto con quella voce è irresistibile....

:laugh2:

P.S. Perché viene perso troppo spesso questo spirito goliardico?

KTM SuperDuke 1290 R
Ducati StreetFighter V4
KTM Duke 890 R
Ducati Panigale V2

non trovo altro

Le novità piu intriganti secondo me sono le due piccole Aprilia 660..rs e tuono.
Perchè sono totalmente nuove e tutte da scoprire..e sono davvero bellissime per la categoria.
Poi notevole la nuova cbr1000 sp....di solito le Honda non mi dicono niente,ma questa è veramente top.

Nel mondo reale invece(cioè quella che io potenzialmente potrei acquistare)...c’è invece il duke 890 r...
che ha una potenza e coppia da vera soddisfazione,il peso più basso in assoluto,sospensioni e freni finalmente come si deve,un elettronica top con piattaforma inerziale a 6 assi e abs cornering e blipper...il tutto ad un prezzo conveniente per tutto quello che offre.
l’unico punto un pò debole è l’estetica,ma chissenefrega.

Alla fine stilerò una classifica del modello più acclamato.
Attenzione però; non prenderò in considerazione le moto già presenti sul mercato (molto) prima di EICMA, come ad esempio la Panigale V4.
Solo le moto 2020!

:oook:

Ah...dimenticavo.
la street rs 2020 è bellissima..però considerarla una novità direi di no.
se gli mettevano piattaforma inerziale,abs cornering e blipper allora se la giocava col duke 890..peccato
ma resta una delle migliori moto possibili.

Aprilia RS660 (e si spera Tuono)
Honda CBR1000RR-R
KTM 890 Duke R
Moto Morini X Cape 650

Il resto non rientra nei mie gusti.

KTM 1290 super duke R

KTM 890 Duke R

Triumph Street Triple RS 765

BMW XR900

Comincia a delinearsi la vincitrice....

:oook:

Aprilia RS 660

Ducati V2

Honda CBR1000RR-R

KTM SD 1290

Kawasaki Z H2

KTM 890 Duke R

Yamaha Tracer 700

Moto Morini X Cape 650

BMW F900RS

BMW F900XR

Triumph Daytona 765 (sarebbe prima se fosse realmente una moto nuova e acquistabile)

Triumph Street RS 765

Ducati StreetFighter V4 (moto
incomprensibile)

Ktm ADV 390

Suzuki V-Strom 1050 XT

Quest'anno vi è stato solo un rinnovo parziale dei modelli, la seconda e forse definitiva fase la vedremo ad EICMA 2020! La mia classifica assomiglierebbe mediamente alla maggior parte di quelle che vedo in questa discussione, quindi non voglio essere ripetitivo! Voglio però evidenziare il modello che mi ha più colpito come mia possibile prossima moto. Mi accadde la stessa cosa ad EICMA 2013, quando presentarono la SDR. Seppi subito che sarebbe stata la mia futura due ruote, dopo la meravigliosa Speed ABS 2011. Poi un paio di anni dopo presentarono la GT e così aggiustai il tiro, sempre sportivissima, ma con un po' di protezione aerodinamica, mi piaceva ed interessava anche di più! ( la bellissima T120 e stata una piacevolissima parentesi giusto un'annetto, in attesa della da me attesissima GT 2019 ). Per fortuna e rimasta in famiglia, essendo adesso di mio padre. Ecco stavo dicendo che adesso, provo le stesse sensazioni provate nel 2013, per la Kawa Z H2, sento che in futuro diventerà la mia prossima esperienza motociclistica, poco importa del peso un po' superiore alle concorrenti, ho voglia di togliermi la voglia di un quattro che ai medi spinge come un forsennato, così da non poter rimpiangere molto la moto che lascerò! Più la guardo e più mi piace, anche l'estetica inizia ad avere un suo perché! Naturalmente quando sarò interessato a cambiare casacca, ci sarà sicuramente a listino, la versione meglio equipaggiata, magari con una bella R rossa che segue la sigla Z H2. Il modello attuale è la base di partenza e non mi invoglierebbe più di tanto se dovessi per ipotesi cambiarla adesso. Sono sicuro che ad Akashi, non si fermeranno qui e che mi accontenteranno più avanti, quando mi deciderò a fare il passo! :dubbio::biggrin3::oook:

Aprilia rs660
PanigaleV2
Cbr1000r -sp
Africa twin1100
Daytona765
Scrambler desert x se non fosse solo un esercizio di stile

ma non manca la Kawa H2?
La piccola Tuono è solo un prototipo.

Domani me le guardo per bene e poi ti saprò dire

viste in fiera dal vivo e:
Aprilia RS660 favolosa, più che altro molto interessante il progetto/piattaforma (a fianco c'era una teca con delle piante che lasciavano intravvedere il prototipo della Tuareg). Ma d'altronde Aprilia brutte o che andassero male ne han fatte ben poche
BMW nuova serie 900 belle, decisamente molto avanti rispetto alla vecchia serie F800, queste finalmente non sembrano moto "da poco". Molto bella e interessante la XR. Sembra anche che il prezzo di ingresso sia umano (11.300)
Ducati: La Streetfighter V4 personalmente la trovo proprio senza senso e anche bruttina, è sgraziata e ha troppe cose attaccate che sembrano quasi posticce. Bellissime le altre, solite opere d'arte. Interessante il concept Desert, se fanno una Scrambler touring ne vendono sicuro.
CBR1000 bella ma col telaio nero perde tantissima personalità e ha una aspetto meno racing
Triumph tutte bellissime come sempre, curate, ben costruite, niente da dire
KTM tutte bruttissime come sempre :biggrin3:
Morini, lasciamo stare, davvero. In foto potevano anche dare una buona impressione, invece dal vero voto 0. Le Benelli in confronto sembrano moto premium.
Yamaha: Tracer 700 bella, fa la sua figura, moto di sostanza. Carina la Tenere 700, ma dovrebbe costare meno per quello che si vede
Kawasaki obrobriose come al solito a parte la Z900RS
Honda: bella la serie CB650/1000. Africa Twin ormai passata al segmento superiore, bella ma è un altro incrociatore. Spero facciano una nuova Transalp 800 bicilindrica frontemarcia

Speed twin

Scrambler 1200

Thruxton rs

Morini corsaro veloce (non è una novità ma mi ha sempre attizzato un botto)

Multistrada 1260

MV Agusta turismo veloce

KTM 790 adventure

La mia attuale truzza [emoji28]

Honda four 750 (anche questa non è di primo pelo ma chissene)

Non me ne vengono in mente altre


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La mia lista, fermo restando che alcune novità le vedrò domani ad Eicma.

Aprilia RS660
Ducati Panigale V2
Honda CBR1000RR-R (quante erre ci sono...?)
Ducati Scrambler DesertX
BMW F900xr
Suzuki VStrom1000
Yamaha Tracer 700
MV Superveloce800
HD PanAmerica
Triumph Rocket 3R

Norton atlas 650 nomad
Mv superveloce
Thruxton 1200
Morini superscrambler
Panigale v2
Norton superlight
Triumph rocket 3
Ducati desert x
Morini x cape
Africa 1100
Suzuki vstrom

Ho modificato la mia lista iniziale, inserendo la meravigliosa Norden 901 al posto della bruttissima V-Strom 1050.

GRAZIE RAGAZZI PER IL PREZIOSO APPORTO!

:oook:

Io invece ho aggiunto mv turismo veloce e ktm 790 adventure dopo averle viste, e soprattutto dopo che che ci ho appoggiato le chiappe sopra ad EICMA. Non pensavo ma MV mi sembra cucita addosso, poi va provata ma così a sensazione da fermo è quella che mi ha fatto sentire più a mio agio. Non sarei più sceso [emoji7]

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Va anche molto bene, ma ne parliamo in un altro topic, promesso.

:oook:

Daytona 765 solo pista.

avendo la possibilità di mettere in garage oltre all'attuale asinello ci aggiungerei:
Aprilia RS 660
Rocket 3r
ST V4
Honda CBR 1000

e se facessi anche un bel 6 al superenalotto.....Panigale 1299 Final Edition, anche se non è una novità

La mia lista è molto corta ed in ordine di gradimento :)

Husqvarna Norden 901
Ducati Streetfighter V4
Aprilia RS 660 / tuono 660
Bmw F900 XR
Ducati Multistrada 1260GT
Ktm 890 R

La mia preferenza va solo due moto, perché sono quelle che rispecchierebbero le mie necessità di utilizzo, ovvero sport touring e teppismo.

Kawasaki Z1000 Sx
Triumph Street Triple RS.

:drunks:

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Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Va anche molto bene, ma ne parliamo in un altro topic, promesso.

:oook:

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Eh no non puoi dirmi così......già ho la scimmia......se in più so che va molto bene sono spacciato

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Allora, molto in breve perché è uno strappo alla regola.
Il motore della TS deriva da quello della Brutale 800, ma è stato rivisto per erogare una coppia maggiore ad un minor numero di giri.
Giá la Brutale è una bomba ai medi regimi, per cui è facile arrivare alla “logica conclusione” che la Turismo Veloce si guida col sorriso a 32 denti fisso.
Il quickshifter è già di serie, e il reparto ciclistico (sospensioni e freni) è al top.
Ottima anche la strumentazione e le finiture.
Ce l’ha un amico di mio figlio, una moto demo che ai tempi fui proprio io a “sverginare”.
Per fortuna non ha girato molto, ed è rimasta seminuova, praticamente perfetta.
Mio figlio, dopo che si sono scambiati la moto durante una “futata”, mi ha chiesto se potevo regolare alcuni parametri della mappatura (nello specifico aumentare il freno motore e la coppia) perché si è trovato meglio con la TS.
Per fortuna la Brutale ha una mappa C (customizzabile), con la quale ho potuto regolargli la moto per farla assomigliare di più alla Turismo Veloce, cosa impossibile da ottenere selezionando le mappe preimpostate.
Inoltre, ciliegina sulla torta, puoi scaricare una App sul telefonino con la quale puoi dialogare/interagire con la moto, ed ovviamente modificare le mappe e altri parametri.
Ora basta, perché credo tu sia già uscito per andarla a comprare.

:w00t:

P.S. Per tutti gli altri, capite ora il mio rammarico per il fatto che Triumph non abbia creato una simil Turismo Veloce con su il motore della nuova Street RS?
Utilizzando componenti buoni (sospensioni, freni, elettronica) ma senza strafare, poteva crearla e immetterla sul mercato ad un prezzo simile alla stessa Street RS.
Avrebbe sbragato il mondo.

:sad:

Daytona 765
Honda CBR1000R3 SP
Husqvarna Norden 901
Aprilia RS660
Africa Twin versione base 2020

Tutto il resto è aria fritta

Sperando, nel prossimo futuro, che KTM ritorni suoi suoi passi e riproponga una nuova adventure 1000cc col glorioso V2

per me invece KTM ha tastato il terreno col prototipo Norden per valutare di fare la prossima ADV "leggera" con twin parallelo 890. Il V ormai lo lasciano solo sulle cilindrate alte

Solo io mi son innamorata del caballero in versione flat track?

la 660 dell'aprilia è una gran bella novita...mi piace molto

Citazione:

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Originariamente Scritto da Melis

Solo io mi son innamorata del caballero in versione flat track?

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E'bellissimo, non l'ho nominato perche'non e' una novita', sara' che a 45 anni sono vecchio e nostalgico...certo tecnicamente non mi fa venire la bava alla bocca ma per quello che costa tutto ha un senso..solo non lo prenderei mai come unica moto

Citazione:

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Originariamente Scritto da pier74

E'bellissimo, non l'ho nominato perche'non e' una novita', sara' che a 45 anni sono vecchio e nostalgico...certo tecnicamente non mi fa venire la bava alla bocca ma per quello che costa tutto ha un senso..solo non lo prenderei mai come unica moto

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esteticamente é carino ma é pressoché un giocattolo

Citazione:

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Originariamente Scritto da massimio

esteticamente é carino ma é pressoché un giocattolo

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Vero ma se penso agli scooter o alle royal enfield...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Melis

Solo io mi son innamorata del caballero in versione flat track?

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PRESENTE!