Visualizzazione Stampabile
di chi è questa meraviglia:w00t: :wub:immortalata anche su RACER nella foto grande sul T-Day?
Il proprietario è pregato di mettersi in contatto con il sottoscritto per qualche informazione:wink_:...
http://www.triumphchepassione.com/sp...-special-5.jpg
http://www.triumphchepassione.com/sp...-special-4.jpg
CIAO
Se non sbaglio si trova anche sul sito della GPR, ove c'è scritto da almeno 4 anni che quello scarico "non è attualmente in produzione"...
E' di Bobo Blaster!
...si l'ho vista dal vivo!!!...merita veramente!!!
http://img120.imageshack.us/img120/7123/gpruh3.jpg
:w00t:BELLA è DIR POCO!!!:wub::wub::wub:
la moto ha ora l'avantreno della speed 05 con kit ohlins, motore daytona 955 e scarico lavizzari basso.
Confermo che è la moto di Bobo....
woooowwwww bellissima!!!!
mai vista una spees triple cosi modificata
davvero bellissima con quello scarico sotto sella !!!!
veramente bella... poi ha quel che di old style... :D
BEllissiMA!!!
beh...a parte lo scarico non è che mi sembra così piena di modifiche, comunque a me non piaceCitazione:
Originariamente Scritto da valentinorossi
...non monta più lo scarico GPR sottosella!!!...adesso ha in Lavizzari basso!!!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
beh allora ha secondo me perso definitivamente ogni "particolarità"...:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da davebike
bellissima colorazione!!!
poi se come ha detto mr.tiger ora ha l'avantreno della speed '05 e motore daytona 955...be dev'esser pure una bella bomba!!!
peccato se ha perso lo scarico sottosella.
bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:wub::w00t::wub::w00t:
ok, bobo blaster, ma dove/come lo trovo?:wacko:
CIAO
lo trovi su motard.it.. se nel frattempo non lo banno.. :)
la moto si chiama "Zanna Bianca", ed è una delle più belle Speed in assoluto in circolazione... davvero. ;)
buongiorno, mi hanno avvertito che c'era un post sulla mia speed:blink:
http://upload7.postimage.org/402043_...32007_001_.jpg
è il modello 01 che ho comprato alla n3 di via niccolini
modifiche tecniche:
motore daytona 130 cv + testa condotti lucidati
mono wp racing
forcelle 05 con kit molle/idraulica ohliins
pompa freno ant. brembo
pinze ant. radiali
disco post. wave breaking
semimanubri ricavati dal pieno completamente settabili
rapporti finali accorciati
filtro kn
scarico sottocoda/ scarico corto
il resto è mio design
ps: grazie dei complimenti:rolleyes:
ps: mi ero dimenticato le pedane arretrate.....
Bellissima, complimenti :wink_: l'unica cosa non di mio gusto sono i semimanubri, io sono per il classico alto.
Il resto lo monterei sulla mia al volo, così mi passerebbe la voglia di cambiarla :biggrin3::biggrin3: specialmente motore, mono e freni.
Ti è venuto difficile montare il tutto? Il motore Daytona si monta senza modifiche? E' necessario sostituire anche la parte elettronica ed elettrica? Insomma il trapianto è fattibile a prezzi "umani"?
Ciao
p.s. per bobo e .rev - sbircio motard ogni giorno ... :wink_:
se vuoi apportare delle modifiche alla tua speed, ti consiglio un buon mono posteriore (non ohliins), il kit dedicato alle speed con molle lineari e idraulica delle forcelle anteriori ed una bella pompa radiale.
con queste 3 modifiche, già ti sembrerà di guidare un'altra moto, sia in termini di resa che di sicurezza.:coool:
il resto è tutta estetica, ed in questo la triumph si presta benissimo:tongue:
il motore fitta perfettamente, c'è solo da fare l'attacco per il radiatore dell'olio maggiorato, lo stesso vale per il circuito elettrico, no problems.
per i costi, le prime 3 modifiche ti costeranno con pezzi nuovi circa 1.600 euro (senza cambiare le forcelle).
complimenti jeff!!
bellissima moto sia la speed che la daytona che hai nell'avatar!!
Queste domande non doversti farla al "president" ma bensi al suo mecca/amico Kowalski , vittima predestinata delle visonarie modifiche tutte indirizzate per i TT urbani a cui e destinata la creatura :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da storm
veramente bella!!!!!
la dovrebbere aver messa tra le meraviglie del mondo e uno spettacolo
complimenti al padrone
Veramente bella, poi con i semimanubri.....
beh, grazie, l'ho fatta negl'anni e a poco a poco, adesso è così:
http://upload9.postimage.org/311734_...42007_005_.jpg
- forcelle a posto (molle+olio), non ho rifatto l'idraulica (tamponi ecc.) perchè per un fermo come me non c'è bisogno ... confermo, tutta un'altra cosa :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da jeff brill
- mono post, ora è originale con 26.000 km ... non ci crederai, ma lo trovo buono, non mi ha mai tradito finora, è ancora "tonico". Certo un'altro race sarebbe meglio.
- pompa radiale cellò :biggrin3: dopo essere rimasto senza freni a Lombardore in nemmeno 10 minuti ....
- l'estetica mi piace così com'è, puoi vedere le foto nel mercatino
Insomma ... manca solo un pò di potenza! :tongue: avendo appena provato la 1050, ho sentito la differenza ... quindi mi dici che per montare un motore daytona 955cc bisgona rifare l'attacco radiatore olio e sostituire l'impianto elettrico con quello daytona, oppure va bene l'impianto speed originale? E la parte elettronica (centraline ecc.)? speed o daytona?
Grazie e ciao
p.s. rimetti il sottocoda perdio! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
è vero, stava meglio il sottocoda, lo rimetto:ph34r: