Ruggine-poca-nel serbatoio, che fare?

Ciao a tutti,
Dopo 5 anni di inattività e complice l'isolamento forzato, sto decidendo di ripristinare la mia Street 2007 che è rimasta praticamente ferma negli ultimi 5 anni.

È stata sempre in box, per cui le condizioni generali sono buone; ma nonostante l'avessi messa a riposo col pieno di benzina, sul "tetto" del serbatoio si è creata un po' di ruggine.

Il primo pensiero è stato di smontare il serbatoio, togliere la pompa e cercare di togliere lo strato di ruggine con un po' di gasolio, sperando sia veramente superficiale.

Prima di cimentarmi in questa impresa, volevo però chiedere se qualcuno ha avuto questo problema e in caso come ha risolto.

Grazie a tutti per l'aiuto!

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Purtroppo non puoi andarlo a comprare, a meno di non avere una ferramente aperta vicina a casa, ma dovresti usare del petrolio bianco, e poi lavare/sciacquare con la benzina.

:oook:

Grazie per il suggerimento! Pensi che basti? Dovrei avere una mezza latta da qualche parte, ora la cerco con più attenzione!

Dici che la benzina normale non va bene, se non dovessi trovarla?

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Meglio il petrolio bianco, che “sgura”, toglie la ruggine e lascia un sottilissimo velo di olio protettivo.

:oook:

il mio consiglio è la tankerizzazione , io lho fatta 3 anni fa e ne son rimasto soddisfatto il kit lo compri su ebay o amazon e su YouTube trovi un sacco di filmati dimostrativi, non è difficile e il risultato è entusiasmante oltre al fatto ti scordi di quanta benzina lasci nel serbatoio che diventa internamente vetrificato, per i serbatoi in acciaio andrebbe fatto già come standard ma ovviamente è un costo che le case evitano.

Alla fine, dopo averlo smontato mi sono convinto ed eseguirò la tankerizzazione (visto anche il tempo a disposizione [emoji28]).

Vi faccio sapere come viene, grazie per l'aiuto

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Al momento sono abbastanza innervosito, perché la quantità di tankerite consigliata non è stata sufficiente a ricoprire tutto il serbatoio, lasciando alcune chiazze qui e li.
Mi avevano consigliato la media (20/25L) pensavo andasse bene sul serbatoio sella Street (17L).
Non so che fare onestamente, compro un kit grande e ricopro di nuovo tutto? O un piccolo e ricopro solo le chiazze scoperte? Tenete conto che lo devo comprare su amazon, quindi arriva fra qualche giorno! [emoji36][emoji36][emoji36]

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Originariamente Scritto da RikPucci#11

Al momento sono abbastanza innervosito, perché la quantità di tankerite consigliata non è stata sufficiente a ricoprire tutto il serbatoio, lasciando alcune chiazze qui e li.
Mi avevano consigliato la media (20/25L) pensavo andasse bene sul serbatoio sella Street (17L).
Non so che fare onestamente, compro un kit grande e ricopro di nuovo tutto? O un piccolo e ricopro solo le chiazze scoperte? Tenete conto che lo devo comprare su amazon, quindi arriva fra qualche giorno! [emoji36][emoji36][emoji36]

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quando lo feci io dopo aver girato e rigirato la vernice non potevo essere sicuro che tutto fosse coperto alla perfezione e difatti per dove potevo vedere una piccola zona vicino attacco galleggiante non era ricoperta , con la vernice avanzata e un pennello lungo ho ritoccato , ma magari qualche piccola zona che non riuscivo a vedere non sarà stata ricoperta , poco male il problema ruggine è legato alla possibilità che l'ossido intasi il filtro se la superfice ossidata è vasta come in un serbatoio non tankerizzato. Se i punti che vedi non ricoperti sono raggiungibili magari anche con un ferro lungo su cui metti una spugnetta imbevuta di vernice fai così , quindi ne basta poca io comprerei il minimo se non ne hai di quella avanzata non ancora catalizzata.:oook:

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Originariamente Scritto da stefano1

quando lo feci io dopo aver girato e rigirato la vernice non potevo essere sicuro che tutto fosse coperto alla perfezione e difatti per dove potevo vedere una piccola zona vicino attacco galleggiante non era ricoperta , con la vernice avanzata e un pennello lungo ho ritoccato , ma magari qualche piccola zona che non riuscivo a vedere non sarà stata ricoperta , poco male il problema ruggine è legato alla possibilità che l'ossido intasi il filtro se la superfice ossidata è vasta come in un serbatoio non tankerizzato. Se i punti che vedi non ricoperti sono raggiungibili magari anche con un ferro lungo su cui metti una spugnetta imbevuta di vernice fai così , quindi ne basta poca io comprerei il minimo se non ne hai di quella avanzata non ancora catalizzata.:oook:

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Grazie del supporto, alla fine ho fatto come hai detto tu ed è andata bene. Ho chiesto anche al titolare dell'azienda che produce la Tankerite, mi ha detto che è fondamentale allungarla con dell'alcool o del diluente nitro. Nelle istruzioni questa diluizione è riportata come facoltativa, ma dice che nelle nuove istruzioni la riporterà obbligatoria. Comunque alla fine dovrebbe essere venuto un gran bene! [emoji4]
(soprattutto considerando lo stato di partenza!) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...efe10b6095.jpg

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Mamma mia come era conciato, si vede chiaramente che si è arrugginito sopra il livello della benzina, il mio non era così presentava una rada puntinatura, anch'io ho le foto del prima e dopo che credo di aver già postato sul forum ai tempi.Quando ricevetti il kit tankerite avevo due barattoli riempiti a metà da mischiare e se non ricordo male aggiunsi il 10% di alcool che usai anche dopo il risciacquo per togliere ogni traccia di umidità. Comunque il lavoro è venuto perfetto e stando a quanto dicono definitivo.Adesso credo la maggior parte costruttori usa la plastica come es ktm e il problema non sussiste più. 👍

Ciao,

io ho eseguito la stessa operazione di pulizia su una streeet r del 2011, (la tankerizzazione la farò quest'inverno), ho rimontato tutto ma la moto non parte. Sembrava un problema di batteria, fatto ponte con la macchina ma continua a non partire. Ho controllato e la pompa lavora e manda in pressione la benzina, nessun tubo schiacciato o collegato male.
Il motorino d'avviamento gira, ma lei non parte.
Avete dei consigli?

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Originariamente Scritto da yohanzen

Ciao,

io ho eseguito la stessa operazione di pulizia su una streeet r del 2011, (la tankerizzazione la farò quest'inverno), ho rimontato tutto ma la moto non parte. Sembrava un problema di batteria, fatto ponte con la macchina ma continua a non partire. Ho controllato e la pompa lavora e manda in pressione la benzina, nessun tubo schiacciato o collegato male.
Il motorino d'avviamento gira, ma lei non parte.
Avete dei consigli?

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Se hai la possibilità di collegare tunecu potresti vedere se son presenti codici errore , controllare tps , e isvc , verificherei anche se i tubicini del controllo pressione ai corpi non si siano sfilati , poi verifica candele , come son messe , verifica se tutti i fusibili sono ok