Vorrei montare lampeggiatore emergenza per frecce sulla mia T100 del 2011.
Qualcuno sa dirmi cosa occorre e, se è semplice il montaggio,come si fa
Visualizzazione Stampabile
Vorrei montare lampeggiatore emergenza per frecce sulla mia T100 del 2011.
Qualcuno sa dirmi cosa occorre e, se è semplice il montaggio,come si fa
Nessuno è in grado di darmi delle indicazioni?
grazie, ciao
Tipo questo?
https://m.louis-moto.it/artikel/lamp...genza/10034951
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie Messi@ per la risposta.Citazione:
Originariamente Scritto da messi@
Leggendo le varie recensioni il modello indicato non mi pare totalmente affidabile. Leggendo le recensioni si parla spesso di problemi al relè e all'interruttore e, poi, con una sola spia di controllo pare che questa non funzioni.
Se montato bene è affidabile come qualsiasi altro relè intermittenza.
Potrebbero esserci dei problemi solo per la spia, ma anche qui dipende più dal circuito originale della moto che dal dispositivo stesso.
La spia può venire accesa in due modi, o tramite diodi oppure tramite una apposita uscita sul relè intermittenza originale.
Nel secondo caso non funziona.
Se hai installato frecce a led, queste non funzioneranno se non hai montato anche le resistenze di carico o un relè apposito per lo scopo.
:oook:
Grazie anche a te _Sabba_.Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Premesso che le mie frecce non sono a led, mi pare di aver capito che questo relè viene montato in aggiunta a quello originale e si collega direttamente alla batteria con i cavi + e -, poi i due fili verdi vanno collegati uno al filo del indicatore destro e l'altro al sinistro.
Per questi ultimi sapete dirmi come posso fare senza combinare guai? dove li trovo agevolmente e come li collego , devo tagliare e giuntare?
Grazie ancora e scusate ma ne capisco proprio poco di impianti elettrici
Esistono dei cosiddetti “rubacorrente”, che si inseriscono sul cavo senza la necessità di tagliarlo.
:oook:
_sabba_, non capisco bene il discorso spie; Cioè, se ho la doppia spia dx e sx, si accende quella di emergenza, ma se ne ho solo una, non si accende?Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Ma le frecce di emergenza funzionerebbero comunque?
Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk
Questo è un circuito di emergenza, o flasher a 4 frecce, che si monta quando la moto non lo prevede di serie.
Se ha la doppia spia, azionandolo si accendono entrambe in concomitanza delle frecce.
A suo tempo (2009) affrontai lo stesso problema su un SilverWing 400, e risolsi con una soluzione personale (utilizzando un vecchio circuito blinker della rivista Nuova Elettronica, con cui collaboravo negli anni 70, con l’aggiunta del solito e semplice schemino By Sabba).
https://www.swci.it/silverwing400.it...dum-per-lx-774
:oook:
Ok, avendo la doppia spia, funzionerebbe come sull'auto con le 4 frecce accese...
E installarlo non dovrebbe essere un problema, ponendosi tra alimentazione e frecce.
Come upgrade della Bonnie è interessante.
Domanda 2: volendo mettere anche un qualche circuito che spenga le frecce in automatico, ci potrebbero essere conflitti o problemi di "coabitazione"?
Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk
Devi inserire un timer nel circuito di alimentazione delle frecce, che si spegne dopo un tempo prefissato.
Il timer può partire con il primo lampeggio, e può essere sempre attivato (sia in modalità standard che con le quattro frecce).
Ci sono già circuiti pronti allo scopo, come l’STS, che tralaltro contiene una minipiattaforma inerziale, e spegne le frecce solo quando serve davvero.
https://www.ebay.it/itm/Freccia-Stop...-/192547281736
:oook:
P.S. Vi devo però dare un brutto voto sull’attenzione. :laugh2:
Ne avevo già diffusamente discusso tempo fa: http://www.forumtriumphchepassione.c...co-frecce.html
Mea culpa, lo sapevo ma ne ho approfittato... [emoji28]Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk
Grande Sabba, a tó da vgnir a cgnoser premà o pò !Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
30-35km di pianura.
:laugh2: