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Regolatore/statore
Buona sera a tutti,ho una street triple r 675 del 2011......è gia la seconda,la prima c avevo gia rifatto lo statore,questa anche il vecchio proprietario aveva rifatto fare statore motorino d avviamento mel 2018e batteria nel 2019......la moto ha 56mila km....ora di nuovo sembra esser partito lo statore di nuovo,ho staccato lo spinotto ed ho provato se andava a massa....risultato scintille in tutte e tre le fasi da moto accesa [emoji33][emoji33][emoji33]moto accesa e la batteria segna 12.5 e se accelero arriva a 12.8 massimo nin di piu e poi pian piano scende......la mia domanda è.........come controllo il regolatore di tensione? Intalcaso il modello quello sh775 dove posso trovarlo?sto diventando scemo grazie in anticipo
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Il regolatore SH775 lo trovi facilmente sul web, ma bisogna stare attenti che non sia un clone: quando lo presi io qualche anno fa, un sito lo proponeva, ma, leggendo bene tra le righe, era venduto come "tipo SH775", ed anche in altri siti la cosa mi puzzava un po'. Poichè è anche venduto come ricambio originale per i quad Polaris, lo presi direttamente da loro presso il magazzino ricambi centrale Egimotors di Desio (MB), almeno ero sicuro di non prendermi una fregatura.
Tieni presente che qualche regolatore ha anche i marchi contraffatti.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bipitiesse
Il regolatore SH775 lo trovi facilmente sul web, ma bisogna stare attenti che non sia un clone: quando lo presi io qualche anno fa, un sito lo proponeva, ma, leggendo bene tra le righe, era venduto come "tipo SH775", ed anche in altri siti la cosa mi puzzava un po'. Poichè è anche venduto come ricambio originale per i quad Polaris, lo presi direttamente da loro presso il magazzino ricambi centrale Egimotors di Desio (MB), almeno ero sicuro di non prendermi una fregatura.
Tieni presente che qualche regolatore ha anche i marchi contraffatti.
Ce l avranno un sito quelli di polaris dove lo hai comprato tu? Cosi me lo ordino [emoji7][emoji7]
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Ciao a tutti ,
sono un " felice possessore " di una street triple 675 del 2010 35000 km appena tagliandata . ho già cambiato 3 anni fa statore e regolatore .
lo statore è stato rigenerato da un tipo di Napoli, tale Umberto Baldari x 122 euro e fin ora aveva funzionato .
in ogni caso ora sono nella situazione che non so' esattamente se è nuovamente andato lo statore o solo il regolatore di tensione o entrambi .
la moto va bene , solo che se mi fermo , la spengo e la riaccendo piu' volte in giornata non parte piu' . ricarico la batteria 30 minuti e torna ad andare
preventivo ricambi originali :
- statore T1300039 € 631.96 iva incl. da ordinare
- regolatore di tensione T1301234 € 342.28 iva incl. da ordinare
- guarnizione coperchio statore T1260262 € 19.54 iva incl. da ordinare
fuori discussione . qualcuno mi sa consigliare una alternativa di acquisto che possa risolvere la nota problematica
grazie
Marco Aureli
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Citazione:
Originariamente Scritto da
andrea.liotta.3
Ce l avranno un sito quelli di polaris dove lo hai comprato tu? Cosi me lo ordino [emoji7][emoji7]
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Se ti chiamavi Diletta Leotta te lo regalavo io, ma confermo che lo puoi acquistare presso i rivenditori di ricambi Polaris.
:laugh2:
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prova anche a un conce suzuki il regolatore che montano sul vstrom 1000 è seriale credo identico all'sh775 qualcuno sul porum lha preso li.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
stefano1
prova anche a un conce suzuki il regolatore che montano sul vstrom 1000 è seriale credo identico all'sh775 qualcuno sul porum lha preso li.
Ottimo grazie mille
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Il regolatore della V-Strom è un SH847AA.
:oook:
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C'è un SH775 in vendita nella sezione mercatino, di un utente di vecchia data.
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C'è una spiegazione tecnica ben fatta sul perché un SH775 (o 847) sia superiore?
Cosa fa, apre il carico anziché shuntare a massa o cortocircuitare lo statore?
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Spreca meno energia, e fa passare solo la corrente che serve realmente all’impianto elettrico, mentre quello tradizionale la “ciuccia” tutta dallo statore (indipendentemente dal carico), e mette a massa quella che non serve (cioè che è in più).
:oook:
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Grazie Sabba.
Tecnicamente cosa fa, ha l'uscita dello statore collegata a un MOSFET e lavora sul gate per regolare la resistenza D-S (così modula la corrente assorbita dallo statore)?
In questo modo, secondo te, si modifica dinamicamente la resistenza alla rotazione opposta dallo statore al rotore, risparmiando qualche (minima, impercettibile) frazione di CV?
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Si, si risparmia qualche frazione di cavallo (sarebbe meglio parlare di KW), ma il pregio maggiore è quello di preservare lo statore, che non lavora sempre al massimo come avviene quando è installato il regolatore standard a shunt.
Una precisazione.
Gli attuali regolatori Serial non utilizzano la tecnologia a Mosfet, ma quella meno recente a SCR.
:biggrin3:
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Sì sì, conosco gli altri tipi di regolatori, è che non ho mai aperto e studiato un SH775.
In moto si usano i CV non i KW! :lingua:
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Piu che altro aprendo lo statore c ho trovato pochissimo olio è normale? Una tazzina scarsa
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Originariamente Scritto da
andrea.liotta.3
Piu che altro aprendo lo statore c ho trovato pochissimo olio è normale? Una tazzina scarsa
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si normale qualcuno sostiene che se olio fosse al minimo o sotto il minimo allo statore ne andrebbe ancora meno rischiando di bruciarlo , ma non so altro di sicuro quando ho cambiato il mio tenendo la moto sul cavalletto centrale ne è uscito pochissimo
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Citazione:
Originariamente Scritto da
stefano1
si normale qualcuno sostiene che se olio fosse al minimo o sotto il minimo allo statore ne andrebbe ancora meno rischiando di bruciarlo , ma non so altro di sicuro quando ho cambiato il mio tenendo la moto sul cavalletto centrale ne è uscito pochissimo
Grazie mille
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