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Ruggine e viti grippate
Ciao a tutti,
sono possessore da un mese di una bellissima street triple 675 R del 2010, acquistata usata con 26k km, dato che si stava crepando la plastica degli indicatori di direzione posteriori (avevo letto che era un problema noto, sopratutto dopo molti anni) ho deciso di sostituirli, smontando le varie parti posteriori per accedere alla area mi sono imbattuto su una vite grippata per ruggine, in realtà anche altri filetti li ho trovati un po' arrugginiti (fortunatamente le viti ancora funzionavano).
Ora vi chiedo:
1) è un problema noto quello dell' ruggine in questi modelli?
2) la vite grippata stavo provando a rimuoverla con un estrattore ma è saltata la testa, ora proverò con un estrattore più piccolo. Avete altre idee? (Foto della situazione in allegato)
3) soluzioni generali per i vari filetti arrugginiti presenti qua e là ( al momento ne ho trovati tre solo smontando il codino portatarga)?
P.s. ci tengo a precisare che vivo a Torino, non in zone di mare, e la moto prima di me ha visto solo box e giri domenicali.
Grazie in anticipo per i consigli https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f26e1ee981.jpg
AlestreeT
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Mi sa che durante quei giri domenicali, quella povera moto ha preso delle gran secchiate di acqua di mare.
Quella micidiale polvere biancastra sui connettori elettrici è una prova inconfutabile!
:blink:
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Mha io smonto e rimonto la mia street R 09 continuamente e non ho mai trovato un grammo di ruggine...a parte nei filetti delle viti degli specchietti che pulisco col wd40, un filo di pasta di rame e via. Ho appena smontato tutto il codino e non c'è traccia di ruggine nè di polverina sui connettori...e io vivo al mare! Quindi no, non è un problema noto su questa moto, magari quella vite è stata sostituita con una vite di merda...
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Allora per quanto riguarda la polverina bianca non è altro che la polvere di metallo venuta fuori forando la testa della vite che poi ho fatto saltare, ovviamente quella zona è un po' unta e si è depositata li (il flash della fotocamera ha fatto il resto)... Probabilmente li andrò a mettere una nuova vite più piccola con un dado autobloccante.
Io smontando lì dietro ho trovato tanti filetti arrugginiti, ti allego foto. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...09823f39e4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...701113e59a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0d13c7d28c.jpg
AlestreeT
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alestreet92
A guardare la sede mi sembra che la ruggine sia tutta delle viti...che dovevano essere priprio merdose. Pulisci bene e metti delle viti d'acciaio con un pelo di pasta di rame magari, ma anche no...e secondo me non avrai problemi
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non ho mai sentito qualcuno che dicesse di aver avuto questo genere di problemi sulla street.
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Io abito in sicilia, ed in quattro anni di street mai avuto problemi di ruggine.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
2877paolo
non ho mai sentito qualcuno che dicesse di aver avuto questo genere di problemi sulla street.
guarda non è un caso che se prendi una vite in triumph te la fanno pagare quanto uno scatolino da 100pz. A parte che alcune sono particolari perchè con testa molto larga, ma poi sono tutte inox resistenti all'acqua :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alex.90
guarda non è un caso che se prendi una vite in triumph te la fanno pagare quanto uno scatolino da 100pz. A parte che alcune sono particolari perchè con testa molto larga, ma poi sono tutte inox resistenti all'acqua :biggrin3:
Be' le viti di cui sto parlando sono originali Triumph, è tutto di serie sulla mia moto [emoji28]
AlestreeT
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alex.90
guarda non è un caso che se prendi una vite in triumph te la fanno pagare quanto uno scatolino da 100pz. A parte che alcune sono particolari perchè con testa molto larga, ma poi sono tutte inox resistenti all'acqua :biggrin3:
tutti i ricambi delle moto costano un'occhio della testa. :incaz:
nel lontano 2007 avevo un'hornet e mi si arruginì l'impanatura della vite della frizione (per capirci quella dove metti il giravite). :cry:
mi chiesero 17 euro. l'ho guardato e gli ho detto, ti ho chiesto la vite, non la leva... :incaz:
naturalmente io scherzavo, nel senso che mi sembrava un prezzo leggermente alto per una vite, ma lui mi ha risposto in malo modo.
la vite non l'ho comprata e l'ho spazzolata ed è "quasi" tornata nuova. :fisch::fisch::fisch:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alestreet92
Be' le viti di cui sto parlando sono originali Triumph, è tutto di serie sulla mia moto [emoji28]
AlestreeT
mi preoccuperei piu' delle frecce da cambiare. Quelle originali costano un occhio e per le aftermarket c'e' un poco da lavorarci su
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Prese 4 frecce nuove da un ragazzo che le vendeva sul forum. Ha fatto mettere quelle led direttamente dal concessionario e quelle rimosse me le h venute a un buon prezzo. Originali dalla Triumph era una roba assurda, tipo 230€ mi sembra.... mi ero fatto fare un preventivo
AlestreeT
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Prima di avvitare viti e bulloni mettici un po' di Svitol!Ciao
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Paolo Cromo
Prima di avvitare viti e bulloni mettici un po' di Svitol!Ciao
Lo svitol l'ho usato per pulire, a tutte le viti reinserite ho messo del grasso generico da meccanica.
AlestreeT
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Bravo,ma bastava lo Svitol.Ciao
