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Ciao ragazzi, ho visto che la speed 2011 la prima con i fari a gocce aveva proprio come difetto i fari che si crepavano, il sensore carburante(che sballava) è il cambio un po' duro, per chi possiede il modello 2012-2013 sa dirmi se questi difetti sono stati risolti? E se ne presenta altri?
Non la comprare e una moto di merda... Solo fari tondi sono le vere speed triple..
Ma parli esteticamente? Perché tecnicamente dovrebbe essere migliore su tutto..
Se i fari si crepano e non sono mai stati sostituiti te li dovrebbero cambiare in garanzia
Per il sensore della benzina devono "sistemare" il giro che fanno i cavi della pompa (c'era una circolare di Triumph con le istruzioni)
Per il cambio personalmente non ho mai avuto problemi (come anche per i fari, per il sensore mi baso semplicemente sul parziale e faccio benzina ogni 220/230 km circa, non ho mai fatto tanto caso alle tacche che indicano il livello)
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Ironizzavo.... È un'ottima moto e a me piace, apparte i fari che solo i primi creavano, ma oramai sono stete tutte sostituirei garanzia il problema livello carburante lo fa se il contatto sulla frizione è un po' ossidato, cambio usa un buon 10w50 e migliora parecchioCitazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
Grazie ragazzi, le versioni 2012 - 2013? Stessi problemi?
dalle 2013 mi pare che abbiano cambiato qualcosa nel cambio, per cui dovrebbe essere leggermente più fluido
per il resto, 0 problemi (fari crepati a parte, ma pare fosse relativo solo al primo lotto di produzione)
Tutte cazzate.
La mia 2012 era una bomba (tralasciamo i miliardi spesi in modifiche).
Fari perfetti, cambio normale con olio di qualità e sensore carburante corretto.
Comprala e vivi felice moooolto felice.
Per il sensore carburante io con la 2011 avevo pressoché risolto facendo SEMPRE il pieno fino all'orlo.
Qualche volta mi è capitato di fare rifornimento al Self e non poter riempire bene, in quelle situazioni mi è capitato che l'indicatore si starasse ma rifacendo un paio di volte il pieno si è sempre risettato correttamente.
Grazie ragazzi, alla fine sono piccolezze che rompono ma nulla di che problemi seri credo che non ne ho mai letti,come la prima serie dei fari tondi che accusavano il difetto allo statore regolatore, ruote libera, cavi che si tranciavano all altezza del canotto dello sterzo. Altro da controllare?
no, se il km è basso sei un pò + tranquillo...controlla come al solito:
sedi di battura sterzo(in caso di cadute)
stato dei dischi(a freni FREDDI) passaci un dito e verifica che non ci siano spessori differenti tra pista frenante e il resto(o cmq compatibili con i km)
stato catena corona frizione
sospensioni
insomma cerca di capire che tipo di proprietario è stato: il mezzo di per se è mediamente molto affidabile, la differenza in positivo e negativo la fa il tipo di attenzione che il proprietario ha avuto!
Credo che 30.000 km per una speed del 2013 non siano tanti, in ogni modo su verificherà un po' tutto l insieme
Il cambio è stato rivisto nel 2012 in un particolare (un ingranaggio che prima aveva 3 "denti" grandi e dopo ne aveva 5 più piccoli)
Per la precisione la modifica è cominciata sulla versione R del 2012 e poi inserita su tutte le altre successive anche le versioni "N"..
la mia 2012 non era ancora modificata.
Il cambio comunque non è peggiorato rispetto alle versioni a fari tondi.
I cavi che si tranciano sul lato destro del telaio vicino al cannotto sono un potenziale problema anche per le 2011-2015.
Non ho mai avuto problemi con il livello carburante e non adottavo nessun accorgimento per il rifornimento, potevo fare il pieno o aggiungere qualche litro in qualsiasi momento a qualsiasi livello di benzina nel serbatoio.
Gli unici difetti che avevo riscontrato sulla mia (che ho comprato usata) era una strana presenza di "polvere" nella strumentazione e una vibrazione un po esagerata della lancetta dei giri.
Avevo aperto la strumentazione sostituito la guarnizione e constatato che la lancetta si era praticamente scollata.. è bastato un po di attack e una volta richiuso niente più polvere e lancetta stabile.
Ragazzi secondo voi, per una speed anno 2013 con diversi accessori(tra cui scarico completo di collettori arrow low boy, cambio elettronico, paraleve e quant altro ma con 30.000 km, 7000 euro vanno bene?
Mi sembra un po' troppo. Pochi giorni fa avevo messo in vendita la mia 2016 S con 18500 km, perfettissima, a 7800 €.Citazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
L'ho tenuta in vendita pochi giorni e poi ho deciso di renderla in permuta.
Potrei chiuderla a 6500 €?
Se pensi che 6500 possa essere un prezzo giusto, immagino che tu abbia dato un'occhiata agli annunci. Il prezzo lo fa il mercato.[emoji4]Citazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
Esatto, nel mio paese siamo su questi prezzi... Comunque se veramente è tenuta bene ci faccio un pensierino
Dimenticavo, magari per te non è un problema ma lo scarico Arrow Low Boy non è omologato per l'uso stradale.Citazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
Sarebbe importante avere anche gli scarichi originali.
se riesci a guardarla senza vomitare gli occhiali:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
per il resto è un ottimo cancello:oook:
Sisi infatti ci sono
Io tre anni e mezzo fa presi una 2012 ,quindi vecchia di 5 anni con 10.000km e l'ho pagata 6100€, una moto di 8 anni con 30.000km considerato che sono uscite pure le RS non la comprerei a quella cifra..
In questi tre anni e mezzo ho fatto 65000km e zero problemi
Purtroppo i prezzi si tengono alti, vediamo se riesco a trattare un po'. Grazie
un consiglio: NON AVERE FRETTA, specialmente se parliamo comunque di una moto "comune"..è + facile trovare una Speed usata, anche a posto di doverti spostare, che uno che abbia 6-7000€ cash da dare, quindi il coltello dalla parte del manico ce l hai tu!!
Sicuramente non ho fretta, però vedo un po' i prezzi del mercato e si aggirano tra 6000-6500€ (non contando che la valutazione della usato dice 7000€) cercherò di trattare comunque, soprattutto se la moto è tenuta perfetta.
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-375254484.htm
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-375217233.htm
a 6000 arrivi facile, io punterei anche sui 5500
poi c'è questa :wub:
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-374807504.htm
ma questa è un'altra storia
Quella a patti lo contattato, 22 mila km scarico SC project, cupolino triumph, parafango triumph, frecce a LED e portatarga, tamponi paratelaio, tappo serbatoio olio in alluminio rosso con bulloneria, antifurto e non ricordo Cos altro prezzo compreso di passaggio... Interessante, il puntale manca.Citazione:
Originariamente Scritto da diego84
La 2010 (sarà prodotta) ma immatricolata 2011 abbastanza carina anche con qualche accessorio in più però è 2 anni più vecchia e 24.000km 6500 trattabili
però come vedi ce ne sono di migliori come prezzo!!
Quando valuti l'usato con accessori, non mi farei impressionare da uno scarico, specie se non ti danno pure l'originale, guarda piuttosto se hanno montato un ohlins dietro ,,(se non guardi le R), io presi una base e poco dopo ebbi la fortuna che @ekofox vendesse un ttx36 un condizioni pari al nuovo (dopo 10.000km lo feci revisionare ed era perfetto)...considera che un mono after market nuovo di qualità costa 1300 ed un terminale 3/400 euro..con la differenza che i mono usati sono rari e che i soldi spesi in ciclistica regalano miglioramenti molto più importanti...
Non farti fregare...Quella di Patti è una 2013 ma la strumentazione è di una 2011-2012 (strumentazione sostituita? e i Km??)
Stessa cosa per quella di Catania.. è una 2011 ma la strumentazione è di una 2012-2015.. piccoli particolari che possono nascondere la fregatura.
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-372551125.htm è questa? Allegato 271065jCitazione:
Originariamente Scritto da ekofox
Allegato 271066Strumentazione della Speed 2011 fino all'uscita della versione R nel 2012
Allegato 271067Strumantazione Speed dalla 2012 R e poi anche le N fino al 2015
Esatto, ho appena visto nell link "storia triumph" che dalla 2012r hanno quello aggiornato fino alla 2015,quindi quelle che ho postato hanno i quadri cambiati, bene..Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
Un ragazzo che aveva una speed luglio 2013 con quadro già aggiornato mi dice che a metà di quel anno hanno fatto una sorta di restyling con aggiornamenti... Quindi quelli prima erano quadri della versione 2011-2012. Bella situazioneCitazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
Ragazzi speed 2012 R con 30.000km? Al prezzo di 7500? Forse un po' troppi?
Decisamente, nonostante i cerchi PVM bellissimi il prezzo giusto per quella si aggira intorno ai 6000-6500 da privato, anche se ha pochi KM bisogna anche ricordarsi che ha 9 anni.Citazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
I prezzi che si trovano ad esempio su Moto.it sono quelli che hai trovato tu..
Ma sono i prezzi che i proprietari ritengono il valore "giusto" per la loro moto.. Il valore commerciale è un altro e se ne renderebbero conto se provassero a dare in permuta il loro "gioiello"... quindi si può trattare..
Vendo Triumph Speed Triple 1050 R ABS (2011 - 15) usata a Genova (codice 8137827) - Moto.it
Questa di Km ne ha abbastanza ma mi sembra messa molto bene e costa poco
Allegato 271110Allegato 271111Allegato 271112Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
Questa è una 2011 con 25.000,lo visionata ed è abbastanza buona mi piace, però per il prezzo dobbiamo metterci d accordo, chiede 6500€ con tutto il passaggio. Ovviamente Tutti gli accessori originali sono compresi, che ne pensi?
Si il prezzo è ottimo ma con abbastanza kilometri si trova a Genova ed io a Catania, al momento non si può uscire dalla regione, comunque si devono considerare le spese per salire su.Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
Vista così non sembra male ma verifica tutte le cose che non sono originali e chiedi se ha la parte originale, verifica gli adesivi sui carter che non nascondano graffi da cadute ecc.Citazione:
Originariamente Scritto da Seby Lo Turco
Ha quel bruttissimo cavo frizione a vista, più di 2000 euro non li vale :lingua:
La mia è stata immatricolata a maggio 2012 ed ha questa ...
Allegato 271122
Infatti con quella grafica hanno cominciato nel 2012 (da quando è uscita la Speed R)Citazione:
Originariamente Scritto da Motodentro
Prima c'era la grafica precedente (quella che avevo io ed era ancora una 2012 ma di marzo)
Quindi una 2011 deve per forza avere la grafica precedente