Presentazione e suggerimenti per acquisto moto usata Speed Triple 1050 RS

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum, ma pronto a diventare vostro nuovo amante Triumph!

Ho avuto una Yamaha FZ1 per 12 anni, direi di onoratissimo servizio e 62.000 km di vento e strada; sono riuscito a piazzarla ad una cifra onesta ad un privato rispetto a quanto mi potessero dare i concessionari, pertanto adesso sono alla ricerca della mia nuova due ruote.

Mi sono innamorato della Speed Triple 1050 RS, pricipalmente del modello 2018 colorazione nera e rifiniture rosse.

Ormai la decisione del modello, della marca è decisa, rimane però un dubbio importante che chiedo a voi come aiuto:
ho trovato vari modelli usate, prezzo ottimo, addirittura da concessionario, che però risultano tutte essere state in pista.

A prescindere che qualunque moto che dicano non sia stata mai in pista potrebbero mentire, però è un rischio acquistare una moto di 7000 km (oppure ne avrei vista un altra ad 11000 km) che sono state utilizzate in pista?

Spero di una vostra risposta/suggerimento.

Grazieee

p.s. nel dubbio accelera!! sempre :w00t:

Ciao e benvenuto.

Per quello che vale, io ho avuto un Daytona600 (bellissima) "ex pista" , acquistata dal "mio" :) conce Triumph , proprio una sua moto.
Aveva 11k Km moltissimi dei quali percorsi in pista (appunto) , io l'ho portata sui 30K Km e poi venduta per...gusto ; la moto era perfetta, mai nulla, manco come "consumi di olio" o cose del genere.

Concettualmente, come per tutti i mezzi a motore, a parte "fortune o sfortune" penso che molto dipenda da come vengono manutenuti (soprattutto in un contesto...pistaiolo).

Considerato che con una naked avranno fatto qualche pistata, non parliamo di moto solo pista a cui hanno rimesso la targa per venderla, io non mi farei troppi problemi...

Benvenuto!!!

Ciao...

La moto viene da concessionario, oltretutto ufficiale Triumph, quindi direi che almeno i controlli del caso li avranno fatti visto che devono vendere un veicolo con 1 anno di garanzia.

Comunque fra gli annunci che ho trovato, sembra che molti abbiano preso questo balocco per divertirsi in pista principalmente. :wacko:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da izio84

La moto viene da concessionario, oltretutto ufficiale Triumph, quindi direi che almeno i controlli del caso li avranno fatti visto che devono vendere un veicolo con 1 anno di garanzia.

---

https://www.triumph-usato.it/approve...iale%20Triumph.

:icon_welcome: :yess:
per me puoi andare tranquillo

Citazione:

---

Originariamente Scritto da izio84

La moto viene da concessionario, oltretutto ufficiale Triumph, quindi direi che almeno i controlli del caso li avranno fatti visto che devono vendere un veicolo con 1 anno di garanzia.

Comunque fra gli annunci che ho trovato, sembra che molti abbiano preso questo balocco per divertirsi in pista principalmente. :wacko:

---

La avranno pure portata in molti in pista, ma per esperienza ti dico che da quando vado in pista ne vedo poche girare , e sono uno di quelli, e non credo di dire un'assurdità se ti dico che chi va forte un pista non ci va con una speed..se ami la pista e tirare il collo alla moto prendi altro... Forse con la nuova 1200 le cose cambieranno ma almeno fino a quelle prima delle RS una street 765 è nettamente migliore della Speed per girare in pista e forse pure della Speed rs
Fare qualche turno da amatore non stressa molto più di un giro tirato in montagna...le cose che uno può stressare di più sono il cambio e la frizione, ma la RS ha il quickshifter quindi non credo proprio che ti debba preoccupare...e normalmente chi va in pista, con la stessa moto che usa per strada, la cura più di uno che fa solo gite al bar...inoltre nel 2020 molte prove libere sono state annullate..

Citazione:

---

Originariamente Scritto da pier74

La avranno pure portata in molti in pista, ma per esperienza ti dico che da quando vado in pista ne vedo poche girare , e sono uno di quelli, e non credo di dire un'assurdità se ti dico che chi va forte un pista non ci va con una speed..se ami la pista e tirare il collo alla moto prendi altro... Forse con la nuova 1200 le cose cambieranno ma almeno fino a quelle prima delle RS una street 765 è nettamente migliore della Speed per girare in pista e forse pure della Speed rs
Fare qualche turno da amatore non stressa molto più di un giro tirato in montagna...le cose che uno può stressare di più sono il cambio e la frizione, ma la RS ha il quickshifter quindi non credo proprio che ti debba preoccupare...e normalmente chi va in pista, con la stessa moto che usa per strada, la cura più di uno che fa solo gite al bar...inoltre nel 2020 molte prove libere sono state annullate..

---

Molto esaustivo!!! Grazie mille :oook:

La decisione è stata presa,
la settimana prossima vi renderò partecipi! Grazie a tutti per i consigli

Oggi ho visto andarsene la mia vecchia FZ, che tristezza vedere il garage vuoto :blink:

Ciao e benvenuto.
dajeee

Ciao e Benvenuto :oook:

:oook::icon_welcome::icon_welcome::icon_welcome:

benvenuto!
penso che qualche pistata faccia bene (a meno che non sia stata lanciata nel ghiaione, ovvio): presuppone averla controllata un minimo e già quello colloca la moto tra quelle con manutenzione fatta e non tra quelle che in officina ci son passate giusto prima della consegna.
una speed da 7mila (ma anche 11mila) km è difficile ne abbia fatti piu in pista che strada, qualsiasi persona normale avrebbe preso una carenata..

:icon_welcome: