Speed Triple 1050 RS Sport Touring

Visto che mamma Triumph non lancia una sport touring e che viaggio abbastanza, ho cercato gli accessori per rendere un minimo agevole il viaggio con la mia speed 1050 RS, cercando di intaccare il meno possibile l'estetica.

Ovviamente nuda e basta è più bella, ma il compromesso mi sembra accettabile:
-Borse laterali SW Motech
-Parabrezza Powerbronze;
-Borsa da sella: cinesata
-Prolunga (eventuale) parabrezza: Puig. Su quest'ultima ho qualche dubbio estetico.

Sono consapevole che verrò massacrato dai puristi, forse non a torto....:biggrin3:

manca secondo me un manubrio piu alto e stai apposto :biggrin3:

Il "problema" della Speed 1050, nel renderla un po' più touring con valige laterali, è la larghezza degli scarichi..
Bisognerebbe che qualche produttore si prendesse la briga di creare delle valige apposite, isolate termicamente e con la forma dello scarico nel lato interno, invece di occuparsi solo delle staffe di fissaggio.
E' vero che con lo "svaso" si ridurrebbe il volume interno delle valige ma quello lo si può recuperare con una larghezza poco maggiore della valigia stessa ma comunque riducendo l'ingombro totale della moto e ottenendo una estetica migliore.
In generale la forma di quelle valige mi sembra poco azzeccata alla linea generale della Speed.. mi sembrano addirittura messe al contrario.. (non so se può essere)
Della cinesata sulla sella non ti dico niente.. io ho optato per una Givi da 25Lt che mi sembra un po'meglio.

La prolunga del parabrezza è abbastanza inguardabile..
La forma del parabrezza, se deve essere funzionale è meglio che sia più verticale, se invece si vuole l'estetica sportiva allora deve essere piccolo e inclinato

Confermo le borse sono montate al contrario [emoji16]

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Per il resto approvo tutto tranne il cupolino, davvero terribile [emoji38]

Lamps

Il cupolino nonseppòvede……

:w00t:

Si avete ragione, borse montate al contrario :w00t:. Però rispetto alle alternative le trovo meno orribili.
Il cupolino non lo trovo terribile, la prolunga Puig si.
Borsa da sella ne ho anche un'altra più capiente della Oxford, della cinesata mi piace la forma.
Grazie comunque dei commenti

Guarda come ho aperto post, l’ho anche chiuso. Scusami ma non si puó vedere.

La prolunga è da arresto….per il resto invece si fa di necessità virtù e ci può stare


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Meglio una moto "brutta" che viaggia e fa km, piuttosto che una moto bella, perfetta che fa casa-bar da maggio a settembre e da settembre a maggio lucida ferma in garage

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io invece da "purista" trovo molto + che accettabile questa soluzione, la Speed di per se non è scomoda per tratti medi, e purtroppo in assenza di una Tiger Sport se l'alternativa è una mucca da 250kg e la ruota anteriore 15/65/48'' per solcare le dune nel deserto a sto punto stica**i e preferisco attrezzare la Speed!

Grazie a tutti. Come detto viaggio abbastanza ed un compromesso era necessario. La trovo comunque più divertente di tutte le sport touring che ho provato, troppo pesanti per i miei gusti.
A me basterebbe che Triumph facesse quello che ha fatto yamaha con la mt 10: la possibilità di avere un parabrezza e due borse laterali integrate.

comprati una tiger sport :-P :-P