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stamattina vado per accendere la moto e sento questo rumore sordo, come qualcosa che sbatte, a caldo non sembra sentirsi,
la moto pero' non accusa vuoti, mancanza di potenza o altro.
mi date qualche dritta su cosa potrebbe essere?
https://youtube.com/shorts/NVHcIM9ytcU?feature=share
Ma cosa è successo al coperchio punterie che è in quello stato?
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la vernice ha fatto le bolle in alcune parti, in altre si è raggrinzitaCitazione:
Originariamente Scritto da strap70
Comincerei a controllare il gioco delle valvole.
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esticazzi! indecente [emoji24]Citazione:
Originariamente Scritto da daytonio
Mai vista una roba simile... di che Speed parliamo ?Citazione:
Originariamente Scritto da daytonio
Lamps
speed 08, 24 mila kmCitazione:
Originariamente Scritto da pave
leggendo qua e là a qualcuno è capitato che la vernice facesse le bolle, il fatto è che per riverniciarlo si deve scendere tutto il blocco,
bel lavoraccio.
Appena ho visto quel coperchio ho pensato che fosse fuso o saldato..
Sono sceso subito in garage a guardare la mia Speed 07 con 27000 Km .. E fortunatamente è perfetto, nero e liscio.
Per il battito (tic-tic) che si sente.. io le farei dare una controllata.. e magari prima anche un controllo al livello olio
l'ho presa già usata già così. non lo so che prodotto o cosa hanno potuto usare in precedenza per farlo diventare cosi',
il fatto e' che come spiegavo, per risolvere il problema andrebbe sceso il blocco e portarlo a riverniciare...
almeno quando l'ho presa ho trattato sul prezzo con chi me l'ha venduta.
Olio a posto, proprio perche' non mi fido preferisco fare la manutenzione di base da solo.
La butto là: tendicinghia o tendicatena che sia?
Il rumore della catena si sente chiaramente dal lato opposto.. a destra, quindi non so, se il filmato l'hai fatto a sinistra vuol dire che lo sentivi di là..
boh, in realtà muovo proprio il telefono per cercare il punto in cui si sente di più, non sono infatti riuscito a capire da dove venga. Sembrerebbe dalla zona centrale, ma non sono sicuro. Devo riprovare a freddo, anche perché come scrivevo prima, una volta a caldo sembra non esserci più,Citazione:
Originariamente Scritto da ekofox
sarà qualcosa quindi legato alla dilatazione termica.
Noto che anche il coperchio alternatore non è originale, sembra uno del modello 2011
Comunque a 24mila km mi sembra poco probabile che possa essere il tendicatena lasco...
E quel coperchio valvole non si riesce davvero a guardare...
mi sa che ha preso una bella scaldata quel motore...
O una bella acidata.... a me sembra normale rumore meccanico, se senti un motore yamaha 600 al minimo prendi paura!!
Non che il 1000cc 4 cil. della BMW faccia un bel rumore al minimo... sembra che stia masticando ingranaggi...Citazione:
Originariamente Scritto da SpeedAC
Ma tornando alla Speed... potrebbe essere una bobina che ogni tanto scintilla sul motore e non sulla candela?
ok fa schifo, l'abbiamo capito però al momento non è una cosa che si puo' risolvere, il problema era un altro però :p
@ekofox se fosse cosi' dovrei avere qualche forma di dispersione? oltre a controllare la bobina da cosa potrei accormene? e se la bobina andasse a massa, non dovrei avere il motore regolare no?
SpeedAc, ti darei pure ragione, ma non l'ha mai fatto da 2 anni a questa parte, è un problema spuntato adesso
Un colpetto ogni tanto probabilmente non si nota sul ritmo del motore..
Sarebbe da togliere la scatola filtro e metterla in moto con il serbatoio alzato al buio per capire se ci sono dispersioni..
Ma è solo una ipotesi...
Potrebbe essere semplicemente un rumore proveniente dal termostato (normalmente ha un piccolo "chiodino" libero che va posto nella parte alta e che si muove)
Allegato 280177
Oppure qualcosa nella pompa del liquido di raffreddamento... Insomma bisogna indagare
aggiornamento:
ho avuto modo di accendere la moto in questi giorni,
la prima volta sulla, per cui non sono stato a scriverlo,
ieri l'ho riprovata, non riesco a capire da dove possa venire però ...tirando la leva della frizione il rumore sparisce!
fatti controllare la frizione!!
Frizione al 99%
il fatto è che non la sento consumata, facendo le classiche prove come:
mettere la prima con la leva frizione tirata, non si sposta non va avanti
non trascina, strappa o vibra durante i cambi marcia, non sento scatti da molla o spingidisco.
Potrebbe invece essere, come mi era successo nella Dorsoduro, un problema a qualche disco o qualche dente rotto , come mi era successo nella Dorsoduro?
Mi sa che devo smontare il carter, ci sono suggerimenti su come fare? Esce molto olio?
[QUOTE=daytonio;7751425]il fatto è che non la sento consumata, facendo le classiche prove come:
mettere la prima con la leva frizione tirata, non si sposta non va avanti
non trascina, strappa o vibra durante i cambi marcia, non sento scatti da molla o spingidisco.
Potrebbe invece essere, come mi era successo nella Dorsoduro, un problema a qualche disco o qualche dente rotto , come mi era successo nella Dorsoduro?
Mi sa che devo smontare il carter, ci sono suggerimenti su come fare? Esce molto olio?[/QUOTE]
https://youtu.be/ozd-xMRzQ0E
https://youtu.be/ozd-xMRzQ0E
Apri i carter quando farai il cambio olio, sui cavalletti qualche etto lo perdi...molto meno se fai il lavoro sul cavalletto laterale..accortezze: procurati tutte le guarnizioni carter nuove( si spaccano sempre ste merde), non ti perdere le viti dentro al motore e usa una chiave dinamonetrica discreta (se non hai il polso tarato) per le irrisorie coppie di serragio di tutti i bulloncini..
Importante ricorda la sequenza di assemblaggio degli ingranaggi ( rasamenti alberino) del motorino di avviamento e dei dischi frizione!!
chiarissimo, ma tutta questa operazione per cercare precisamente cosa?ok se non apro non vedo, ma cosa potrebbe causare quel rumore secondo voi? non vorrei che dopo tutto sto lavoro non si veda nulla
Se il rumore viene da lì, qualcosa si deve vedere aprendo il carter. Può essere un dente rotto, una colonnina che si è spezzata (successe a me con una Yamaha)... ma comunque qualcosa di meccanico e visibile.