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Che ne pensate?
Non se accontenterà chi aspettava un R9... Da vedere... anche se gli specchietti al manubrio, che già fanno pietà a prescindere, non ci stanno a dire nulla, e lo scarico laterale è obbligatorio, che originale però costa un rene...
Boh, basta paragonarla alla RD350F LC (31K) del 1983, per comprendere che dopo 40 anni non si riesce ancora a replicare, o ancor peggio a migliorare, ciò che c’era.
:sad:
Bruttina com'è abituale nel sol levante, prezzo che stimerei intorno ai 13mila €... direi che se ne vendevano poche di XSR900, figurarsi di queste.
Ok per la differenza di prezzo , cilindrata...ma in confronto la RR è un gioiello.... e lo è per davvero
L'XSR rimane comunque una gran moto, e questo non è altro che l'ennesima conferma che la gente preferisce spendere per dei cancelli piuttosto che avere moto decenti. :DCitazione:
Originariamente Scritto da streetTux
A me piace comunque, anche esteticamente, ma sopra i 10k dubito ne venderanno tante
Sicuramente sarà intorno ai 13000 euro il prezzo... diciamo che avrei preferito forse un interasse un po' inferiore... chissà se uscirà 'sta R9, perchè probabilmente riscuoterebbe qualche interesse maggiore... esteticamente non mi dispiace, bisogna farci un po' l'occhio, ma estetica a parte sarebbe un po' quello che cerco da tempo...
Secondo me è un ottimo mezzo per il motociclista sportivo che cerca un mezzo un po più docile da usare su strada ma che non disdegna di bistrattarla ogni tanto. Un po' sullo stile Trident, l'estetica per non è male ma la Trident è molto meglio (e costa meno).
Il trident 660? L'impostazione di guida è un po' troppo compressa, come molte naked moderne... Un mio caro amico l'ha venduta dopo un anno perchè lui, alto 1,82, faticava troppo, e pure a me non piaceva tanto, si sta troppo impiccati sulla moto... poi si è preso una Street RS 2022 per poi cambiarla con una 2023, con la quale però non si trova tanto bene... preferiva quella prima, sempre per l'impostazione di guida, ancor più sacrificata in quella attuale...Citazione:
Originariamente Scritto da Alebrasa
E con buona probabilità passerà a questa XSR900GP...
Bellissima, me ne sono innamorato alla prima foto vista. Ed essendoci sotto io CP3 della MT09 sarà anche super divertente da guidare.
Prima moto giapponese che mo fa battere il cuore da 10/15 anni a questa parte.
Lamps
Il motore è un portento.
Questo è fuori discussione!
La linea non è male, ma si poteva fare decisamente meglio, ad esempio con un taglio meno netto della semicarena, e magari un codone un pochettino meno voluminoso.
L’idea è buona, ma bisogna fare i conti con i designers Yamaha, che non sono certo all’altezza dei nostri grandi maestri.
:biggrin3:
Verissimo... ma viste le realizzazioni Yamaha degli ultimi anni questa in confronto è un puro gioiello [emoji16][emoji16][emoji16]
Lamps
E invece a me che fa cacare praticamente tutto quello che non è Triumph piace tantissimo!!! Segnatevi questa data sul calendario perchè forse non succederà mai più ������.
La moto andrà sicuramente bene come tutte le giapponesi. Ma anche in questo caso è più che evidente che dal punto del design i giapponesi sono in una profonda abissale crisi di idee. Farla più brutta di così era quasi impossibile.
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Hanno praticamente preso le carene alla TRX 850 del 95 telaio alla fzr 600 del 89 e il motore dell mt09. E hanno fatto un frankestein... flop!https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...285623599b.jpg
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Questione di gusti, per me è bellissima.
Segnalo accessorio originale per avere la carena completa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c27eca70e9.jpg
Lamps
Non è per nulla orrenda, ma il codone è brutto.
:biggrin3:
Si la coda è così così... hanno voluto riciclare al 100% quella della nuda, immagino per contenere i costi.
Lamps
Mmm... non è male... Ecco, il codone io non lo trovo trovo brutto (togliendo ovviamente il portatarga originale, e mettendoci quello della Barracuda https://www.wrs.it/it/accessori-moto...2022-2023.html che mi pare il più bello...)... mi danno molto più fastidio gli specchietti sul manubrio e un po' lo scarico là sotto...Citazione:
Originariamente Scritto da pave
Lo scarico là sotto fa parte del “pacchetto CP3”, e difficilmente avrebbero cambiato qualcosa.
In Yamaha sono delle lumache incrociate con i bradipi in quanto a velocità di innovazione….
Per quanto riguarda gli specchietti bar-end, fanno cagare più o meno a spruzzo come tutti gli altri specchietti bar-end.
:laugh2:
moto copiata paro paro dalla ducati 900ss solo con un motore veramente di merda....Citazione:
Originariamente Scritto da strap70
Bastava chiedere alla concessionaria yamaha di Mestre come farla. Sfornata due anni e mezzo fa con 140 cv e 155 kg su base tracer 900 gt.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f7cf3d6a91.jpg
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Questa sì che è bella!
Anzi, è proprio MERAVIGLIOSA!
:oook:
Al tempo avevo un 600SS ed effettivamente il TRX era proprio una scopiazzata fatta male... sul motore di derivazione TDM non mi esprimo perchè non lo ho mai provato, ma non è che il mio Ducati fosse eccelso, anzi...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Il 600 era un chiodo. .io avevo la 900 andava decisamente meglio con un sound ed erogazione decisamente migliore del 850 yamaha. Poi la 900 aveva doppio disco forcellone in alluminio ecc la mia era del 92 con valvole grosseCitazione:
Originariamente Scritto da Mastroragno
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Assolutamente... Il 600 faceva pietà, utilizzare la prima marcia era impossibile... uscivo spesso con amico che aveva il 900SL, ma in quanto a menate i motori erano simili... sicuramente il motore TRX ti faceva star più tranquillo, ma probabilmente stava meglio sul TDM (e sul SuperTènèrè da dove derivava)...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Questa me l'ero persa.... meravigliosaCitazione:
Originariamente Scritto da strap70
Prezzo: €13499
Si letto alcuni giorni fa... speravo stesse sotto i 13k ma im effetti moto con 120 cv e buona dotazione stanno su quella cifra. Purtroppo.
Lamps
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Già... sperar meno era difficile... il prezzo è sostanzialmente corretto...
Non mi dispiace come moto, mi riservo di guardarla bene a EICMA. Avrei preferito la R9 però.
Mi sono fatto un'idea in proposito: avendo fatto questa "sportiva senza eccessi" faranno sta benedetta R9 in chiave veramente supersport in stile MV F3 per intenderci, come del resto farà KTM con la RC8C.
Il che, a prescindere dal fascino dell'anima racing, per il mio uso mi farebbe preferire senz'altro questa alla futura R9.
Lamps
L’ho vista dal vivo, non mi è piaciuta tanto.
Dopo aver visto almeno altre cento moto sono tornato alla stand Yamaha per rivederla.
Niente da fare, se possibile mi è sembrata ancor più brutta!
Niente, se avessi in garage una moto del genere le girerei intorno tenendo lo sguardo da un’altra parte.
Non mi attizza per nulla, nonostante sappia bene cosa c’è sotto.
Anche la Tracer 9 GT è piuttosto bruttina, ma almeno è una amalgama di linee manga, tutte similari tra loro.
Questa cosa qui mette assieme l’est con l’ovest, il sud col nord, il bianco col nero…
Bocciata
Peccato... c'era la versione nera? magari era più digeribile...
Per me la "marlboro style" è bellissima, molto più della nera. Aspetto di vederla dal vero e di provarla, ma ora come ora sarebbe la moto che comprerei.
Lamps