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Ciao,
ho fatto il mio primo giro semi serio dopo l'acquisto.
Contentissimo, ma in Triumph si sono dimenticati di mettere la sella, al suo posto c'è una panca rivestita! :incaz:
Ho cercato sul sito tra gli accessori ma ho trovato solo una sella riscaldata e una ribassata, nessuna sella "confort".
Qualcuno ha esperienza in merito?
Ciao
Carlo
Ho notato anch’io che la sella della 2024 è più dura rispetto a quella del modello vecchio.
Ho provato la GT Pro proprio per carpire tutte le differenze con la mia (sempre GT Pro), e tra queste c’è proprio la sella, sia come seduta che come altezza (è un filino più alta e più larga della mia).
Tante migliorie (motore, linea, avantreno, elettronica, diffusori calore) ma anche qualche neo (sella, “strumentazione”, faretti).
La moto è migliorata, non c’è alcun dubbio, ma alcune cose potevano rimanere immutate.
:oook:
Come per altri componenti anche il gradimento della sella lo ritengo abbastanza soggettivo; nel mio caso, per esempio, come ci sali sopra sembra molto più comoda quella della versione precedente, più bassa, rastremata e abbastanza cedevole anche se non tenera. Sul lungo periodo il discorso, sempre a mia sensazione, cambia; trovo più confortevole la '24 che, essendo un po' più sostenuta e larga, mi permette percorrenze più durature prima che i ciapet comincino ad essere infastiditi!!!Citazione:
Originariamente Scritto da carlosozzi
Tornando alle tue esigenze, guardando meglio la configurazione del modello, nella sezione "comfort" la sella ribassata viene definita anche comfort, questa la descrizione: Codice ArticoloA2312823
La sella comfort rider in versione bassa offre una riduzione di 20 mm rispetto all'altezza standard della sella: è dotata di inserti in rete 3D integrati per una distribuzione ottimale del peso e un comfort che riduce l'affaticamento durante i lunghi viaggi.
Magari è un po' differente dalla standard, l'unico problema è che costa un botto!!!!!!
Superati i 2 mila km con un paio di 400 km di seguito devo dire che mi aspettavo di meglio. La sella stanca perchè troppo dura. Per fortuna la sagoma permette di ripartire il peso su una superficie abbastanza ampia così che ad indolenzirsi è l'appoggio dei glutei e non il famoso canale che a noi maschi crea tanti problemi (900 GT Pro)
Noi prostatamen abbiamo bisogno di selle comode….
:laugh2:
io quando faccio viaggi lunghi alzo la sella, la triangolatura che si crea mi aiuta a bilanciare meglio peso e le gambe
Grazie per la segnalazione, avevo già visto ma non voglio abbassare la sella, uso la standard nella posizione più alta e mi trovo bene.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco010
A settembre contatterò l'officina delle toppe ( ne ho sentito parlare bene ) per avere un preventivo.
Con altre moto mi sono trovato bene anche con SR Sellerie di Ghedi (BS). Caruccia ma di grande qualità!
Grazie, chiederò un preventivo anche a loro, sono a pochi km da casa. :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Marco010
Chiedi a personalizzazionigp di giorgio pisano a Bergamo,costo ottimo,professionalità e qualità di più, garantito a vitaCitazione:
Originariamente Scritto da carlosozzi
Io mi son servito da Giorgio Pisano il sellaio,ottimo rapporto qualità/prezzo si trova a Telgate BG.[emoji2509]
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Ho preso la sella ribassata codice ArticoloA2312823 per la mia tiger 900 gt 2024. L'ho presa da triumph.de e l'ho trovata ad un buon prezzo (250 euro compresa di spedizione). La nuova sella l'ho presa per la differenza di due cm in meno ed anche per sfruttare la predisposizione della mia tiger per riscaldare la sella usando la moto anche in periodo invernale. La sella ridotta mi permette di toccare con tutti e due i piedi interi (sono diversamente alto 173 cm). La sella ribassata è più morbida ma devo dire che mentre con quella originale la sera ritornavo da lavoro (100 km andata e 100 km ritorno) senza indolenzimenti sul fondoschiena, con la nuova sella ribassata appaiono anche se lievi . E' da aggiungere che la sella originale della mia gt 900 non è riscaldata. Caldo e manovre da fermo più sicure al momento mi fanno preferire la sella ribassata a quella standard. Anche se lapalissiano dirlo, il giudizio è soggettivo.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco010
Ragionamento più che corretto!!!!!!!:oook::oook:
si confermo la sensazione di durezza e scomodità sella sul nuovo 900 GT pro, fatto viaggio di andata con la vecchia 800 XRX 2019 tutto ok, tornato a roma dopo 500km con la nuova 900 GT pro, indolenzimento delle scapet, l'ultima ora è stata abbastanza impegnativa.....è un problema da risolvere!!!
Avevo notato anch’io la sella dura del nuovo modello!
La mia Tiger 900 ha una sella decisamente più confortevole ed è anche più stretta in corrispondenza delle cosce, per cui si tocca meglio.
Non capisco perché siano andati a modificare un particolare perfetto.
:wacko:
Ho fatto 9000 km con la rally 2024 , adesso va molto meglio rispetto ai primi km, non so se le mie chiappe o la sella si è adattata
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Può essere.
La sella ha un foam interno che si adatta alle ciapett…
:laugh2: