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Bonneville 2008: le foto
ahhhhhh... guardate un pò qui. Sul sito http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Mo...-112750811.htm
vendono la triumph bonneville t100 2008. Siamo, come dicevo già in altro forum, in New Zeland. A guardare bene le foto sembra che in effetti qualche cosa sia cambiata (guardate il marchio Triumph sul serbatoio: non è più con le viti ma una decalcomania, come è stato già preannunciato da un nostro amico del forum). Lascio agli esperti verificare se anche nel motore qualche cosa è cambiato e se dunque ci troviamo veramente di fronte ad una bonnie 2008.
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Originariamente Scritto da
paolone74
ahhhhhh... guardate un pò qui. Sul sito
http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Mo...-112750811.htm
vendono la triumph bonneville t100 2008. Siamo, come dicevo già in altro forum, in New Zeland. A guardare bene le foto sembra che in effetti qualche cosa sia cambiata (guardate il marchio Triumph sul serbatoio: non è più con le viti ma una decalcomania, come è già stato preannunciato da un nostro amico del forum). Lascio agli esperti verificare se anche nel motore qualche cosa è cambiato e se dunque ci troviamo veramente di fronte ad una bonnie 2008.
ED ECCO ALTRE IMMAGINI
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Originariamente Scritto da
paolone74
ED ECCO ALTRE IMMAGINI
ED UN'ALTRA IMMAGINE ANCORA. SUL SITO CHE VI HO INDICATO SONO PIU' GROSSE.
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Continuo il discorso. Mi pare che non ci siano differenze. Quello che mi sembra strano e che nella strumentazione non ci sia la spia della riserva. Domanda. Motore ad iniezione elettronica euro 3 e rubinetto del carburante sono compatibili? Forse si. Forse allora la triumph ha mantenuto la soluzione di cambiare da fuel a reserve come nei modelli bonneville precedenti. Il nostro amico del forum aveva invece detto che nel modello 2008 ci sarebbe stata la spia della riserva. Sentiremo gli esperti. Altro punto. Guardate che siamo in new Zeland. Non è detto che li vendano moto euro 3 con l'iniezione elettronica. Loro non hanno la normativa euro 3 e potrebbe allora essere che Triumph stia vendendo in New Zeland modelli 2008 che da noi sarebbero modelli 2002-2007. Vedremo
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Scusa Paolone, ma cosa intendi tu per decalcomanie?E' vero che non si vedono le viti, ma a me sembrano 3D come i nostri fregi!
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Ammazza,ho dovuto prendere provvedimenti per guardarle:coool:...Con tutta quella cromatura!:biggrin3:
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Big Boss Band
Scusa Paolone, ma cosa intendi tu per decalcomanie?E' vero che non si vedono le viti, ma a me sembrano 3D come i nostri fregi!
Big Boss, hai ragione. Ma il termine decalcomania lo ho preso dal nostro amico che per primo ci aveva parlato di modifiche agli "adesivi" triumph. Insomma non più viti ma semplice colla che tiene fermi questi adesivi. D'altro canto il marchio Triumph della mia Bonneville è molto diverso: anzitutto ci sono due viti ma è anche molto più in evidenza (direi spesso). Passami dunque il termine decalcomania. Ciao
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Originariamente Scritto da
Big Boss Band
Scusa Paolone, ma cosa intendi tu per decalcomanie?E' vero che non si vedono le viti, ma a me sembrano 3D come i nostri fregi!
sono attaccati come adesivi e non con le viti, direi
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Altro punto. Ma big boss, in New Zeland che stagione dell'anno è adesso? Primavera?
Attenzione. MI SA CHE CI STIAMO SCALDANDO PER NULLA. Ho ingrandito una foto, quella in cui la Bonnie è presa dal lato sx. Si vede bene il rubinetto della benzinna (fuel, reserve, ecc. che tanto ci fa madonnare). E sin qui forse nulla di particolare. Il punto è che si vede anche la manopola dell'aria. Domanda. Ma se io ho un motore ad iniezione elettronica ho ancora la manopola dell'aria?? Non è una cosa tipica dei motori a carburatore? Sentiamo gli esperti.
Però i carburatori sembrano veramente dei carburatori. O la Triumph non ha cambiato nulla per il 2008, o ha fatto corpi farfallati che assomigliano in tutto o per tutto a dei carburatori aggiungendo anche una leva (dell'aria) che forse non serve a nulla, o qui ci troviamo di fronte ad un modello 2007 ed il sito del new zeland ci sta prendendo per il qlo.
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Direi che dovrebbe essere inverno...
Comunque mi sa che c'hai ragione (come sempre oserei dire)...E' UNA BUFALOTTA!
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Sembra una normalissima bonni... Bufala? :rolleyes:
Se la fanno ad iniezione sapriscono carburatori ed aggeggi connessi, come aria, rubinetterie varie... Almeno dovrebbe essere così :ph34r:
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A me quello che si vede nell'ultima foto sembra un carburatore...
E poi se uno (come sto pensando di fare io) si volesse comprare il copri serbatotio della 68 che fa, stacca i fregi e li rincolla?!? mi suona veramente strano...
I miei poi hanno la scritta colorata di bianco...questi sono neri...bah, vedremo!
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Originariamente Scritto da
Big Boss Band
A me quello che si vede nell'ultima foto sembra un carburatore...
E poi se uno (come sto pensando di fare io) si volesse comprare il copri serbatotio della 68 che fa, stacca i fregi e li rincolla?!? mi suona veramente strano...
I miei poi hanno la scritta colorata di bianco...questi sono neri...bah, vedremo!
Quoto. Il punto è però che quella della decalcomania è una voce che girava già da tempo anche in un altro forum. Scriveva infatti Bobber69
"concessionario mi ha fatto vedere brochure informativa della versione I.E. che mi ha detto dovrebbe essere disponibile verso ottobre. corpi farfallati camuffati da carburatori ed euro3. esteticamente e' praticamente invariata,ma io mi tengo stretti i carburatori.gia' quando la comprai mi ventilo' l'ipotesi di aspettare e prendere quella ad iniezione,figurati(vengo da una 1050 che in 2 anni mi ha fatto morire per l'iniezione)ho preso la bonneville proprio per la sua semplicita',peo'o belin dell'iniessiun
P.S: ah dimenticavo,il logo sul serbatoio non e' piu' a vite ma decal".
Molti dicono inoltre che i corpi farfallati sono coperti da un guscio dalla forma del carburatore. Non mi stupirebbe dunque che la moto che abbiamo visto sia in realtà ad iniezione elettronica. Quello che però non mi spiego è la presenza della leva dell'aria. Sarebbe troppo una pacchianata.
Quanto alla bufala, penso che le cose stiano in realtà in questo modo. Nel new zeland il modello 2008 della bonnie è quello che vediamo in foto. Tutto qui.
Altro punto. Proviamo a chiamare bobber 69 in questo forum. Lui aveva detto di aver visto la brochure della bonnie 2008 e che sarebbe ripassato in concessionaria in questi giorni. Ciao
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be...aggiornamento nel "marchio" ma sinceramente preferisco (sulla bonneville...) la scritta triumph "classica".
per il resto,sembra tutto uguale.
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adoro la bonnie ma lavorare al risparmio su questa moto non mi piace.
le viti sul fregio sono un preziosismo e consentono di sostituire i fregi con quelli del catalogo accessori.
a veder cosi' sembrano i classici carburatori.
spero di non vedere mai dei corpi farfallati cammuffati da carburatori.
piuttosto , inventare un carter cromato e traforato per occultarli alla vista...parzialmente.
la spia della riserva...accidenti al romanticismo...CI VUOLE!!!
questione di sicurezza.
sulla t100 di mia moglie sono andato in res in pieno sorpasso e ce' da rischiare!!!
concludendo...LA BONNEVILLE!!!
la piu' elegante motocicletta senzatempo di sempre!
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però è proprio bella. Ottimo anche il colore: sembra proprio degli anni '60.
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paolone74
Quanto alla bufala, penso che le cose stiano in realtà in questo modo. Nel new zeland il modello 2008 della bonnie è quello che vediamo in foto. Tutto qui.
e difatti.... in quel paese non esistono euro1 euro 2 euro 3 ! Quindi possono importare sin d'ora modelli che con insignificanti modifiche passeranno per MY2008.
Non vedo differenze nelle foto con i modelli attuali. Comunque, Paolone, teniamoci in contatto e chi cerca sul web (e trova) lo faccia sapere ...
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Quelli sono carburatori si vede chiaramente sulla destra il sensore TPS/KTRIC che regola l'anticipo in base all'apertura della farfalla.
Anche se non è detto che le normative neozelandesi permettano ancora i carburatori, e in Europa ci dovrà essere l'iniezione.
Cambia solo il fregio sul serbatoio che è di plastica e incollato.
Però ancora il serbatoio ha le flangiature di saldatura. È una chicca che ormai molti produttori hanno sistemato. Le Harley per esempio dal 2004 hanno le flangiature piatte e il serbatoio sembra ben bombato e scolpito senza quei bordini piatti che gli corrono intorno sotto.
Poi sono tornati al motore con carter e teste grigie.
