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Superbike in Qatar
Sono state effettuate le prime prove in vista della stagione 2008.
Teatro dell'operazione il circuito di Losail in Qatar.
Beh direte voi, com'è andata?
Diciamo subito che Bayliss ha fatto il botto con la nuova 1098, stabilendo il miglior tempo.
Haga secondo e Corser terzo a conferma della solidità della Yamaha.
Meno bene Fabrizio.
Sorprendente invece Checa con la Honda Tenkate mentre ancora sottotono Souflogu, a conferma che il passaggio di categoria è sempre duro per tutti.
Ecco la classifica:
1 Bayliss - Ducati 1098 F08 - Ducati Xerox - 1’58.1
2 Haga - Yamaha YZF R1 - Yamaha Motor Italia WSB - 1’58.4
3 Corser - Yamaha YZF R1 - Yamaha Motor Italia WSB - 1’58.6
4 Checa - Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 1’59.0
5 Nieto - Suzuki GSXR1000K - Alstare Suzuki - 1’59.1
6 Fabrizio - Ducati 1098 F08 - Ducati Xerox - 1’59.1
7 Sofuoglu - (Day 2) Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’00.3
8 Kagayama - Suzuki GSXR1000K7 - Alstare Suzuki - 2’00.9
9 Kiyonari - Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’01.8
Invece non bene la Daytona 675 nella classe Supersport.
Mc Coy si becca quasi due secondi dalla R6 di Parkes.
Comunque siamo all'inizio e nessuno può pensare di arrivare dal nulla e vincere in una categoria così competitiva.Speriamo bene.
ecco la classifica:
1 Parkes - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2’01.9
2 Foret - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2’02.5
3 Pitt - Honda CBR600RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’03.0
5 McCoy - Triumph 675 - Triumph-SC - 2’03.5
6 Young - Triumph 675 - Triumph-SC - 2’06.5
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Ma si dai.....McCoy nn è nenache così male per essere la prima volta:wink_:
Sperem
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Per la 675 diamogli tempo, riguardo Soufoglu per me farà una gran stagione...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Fulvioz
Per la 675 diamogli tempo, riguardo Soufoglu per me farà una gran stagione...
Accetto scommesse.
Per me quest'anno se la vedono haga e baylis di nuovo, con Checa terzo incomodo.
Però non si è ancora visto Biaggi.
:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
votalele
Sono state effettuate le prime prove in vista della stagione 2008.
Teatro dell'operazione il circuito di Losail in Qatar.
Beh direte voi, com'è andata?
Diciamo subito che Bayliss ha fatto il botto con la nuova 1098, stabilendo il miglior tempo.
Haga secondo e Corser terzo a conferma della solidità della Yamaha.
Meno bene Fabrizio.
Sorprendente invece Checa con la Honda Tenkate mentre ancora sottotono Souflogu, a conferma che il passaggio di categoria è sempre duro per tutti.
Ecco la classifica:
1 Bayliss - Ducati 1098 F08 - Ducati Xerox - 1’58.1
2 Haga - Yamaha YZF R1 - Yamaha Motor Italia WSB - 1’58.4
3 Corser - Yamaha YZF R1 - Yamaha Motor Italia WSB - 1’58.6
4 Checa - Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 1’59.0
5 Nieto - Suzuki GSXR1000K - Alstare Suzuki - 1’59.1
6 Fabrizio - Ducati 1098 F08 - Ducati Xerox - 1’59.1
7 Sofuoglu - (Day 2) Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’00.3
8 Kagayama - Suzuki GSXR1000K7 - Alstare Suzuki - 2’00.9
9 Kiyonari - Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’01.8
Invece non bene la Daytona 675 nella classe Supersport.
Mc Coy si becca quasi due secondi dalla R6 di Parkes.
Comunque siamo all'inizio e nessuno può pensare di arrivare dal nulla e vincere in una categoria così competitiva.Speriamo bene.
ecco la classifica:
1 Parkes - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2’01.9
2 Foret - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2’02.5
3 Pitt - Honda CBR600RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2’03.0
5 McCoy - Triumph 675 - Triumph-SC - 2’03.5
6 Young - Triumph 675 - Triumph-SC - 2’06.5
grazie gazzettino motociclistico!:wink_::biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
votalele
Dovere bello!
:wink_:
cmq credo che con la 1098 ne avranno da sudare le jap...:wink_: sarebbe prevedibile un monopolio ducati...
x la 675 esordio interessante...:wink_:
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Tieni presente però che la strategia è quella di equilibrare in corsa le prestazioni , ove ve ne fosse bisogno, con l'adozione degli air restrictor.
Come faranno in pratica non lo so, ma l'idea è quella, proprio per evitare che la 1.200 vada troppo più forte degli altri.
Vedremo.
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Curioso anch'io, ragazzi... e anche speranzoso in Michel Fabrizio....
Vedrem...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Bluto66
Curioso anch'io, ragazzi... e anche speranzoso in Michel Fabrizio....
Scusate ma Michel Fabrizio non mi è mai piaciuto!!!...lo hanno sempre montato ma poi alla fine ha deluso ogni aspettativa!!!:dry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
votalele
Tieni presente però che la strategia è quella di equilibrare in corsa le prestazioni , ove ve ne fosse bisogno, con l'adozione degli air restrictor.
Come faranno in pratica non lo so, ma l'idea è quella, proprio per evitare che la 1.200 vada troppo più forte degli altri.
Vedremo.
gli air restrictor...ke gran cagata.....se dovevano limitare le prestazioni o le lasciavano a 1000 o stavano + bassi con la cilindrata....
cmq il prox mondiale sarà uno spettacolo!!:w00t:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
davebike
Scusate ma Michel Fabrizio non mi è mai piaciuto!!!...lo hanno sempre montato ma poi alla fine ha deluso ogni aspettativa!!!:dry:
Scusarti di che?:biggrin3:
Ognuno pensa quel che vuole. Io gli ho visto fare le ultime tre gare dello scorso anno da campione e quest'anno sempre davanti a Lanzi (Ducati ufficiale) e a battagliare con Roby Rolfo (Honda Ten Kate)... non mi pare malaccio e quando puòprovare, ci prova...
Poi sai... de gustibus...
Lamps!:yess:
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bhè non e male come tempi....poi e la prima volta in Supersport della Dayotna.....speriamo che si migliori col passar del tempo :yess:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
davebike
Scusate ma Michel Fabrizio non mi è mai piaciuto!!!...lo hanno sempre montato ma poi alla fine ha deluso ogni aspettativa!!!:dry:
no sbagli:quello va!!
Citazione:
Originariamente Scritto da
gp.triple
gli air restrictor...ke gran cagata.....se dovevano limitare le prestazioni o le lasciavano a 1000 o stavano + bassi con la cilindrata....
cmq il prox mondiale sarà uno spettacolo!!:w00t:
beh ma... piccolo particolare:
la Ducati non era d'accordo, se non gli davano la 1200 si ritirava....
Flammini non è rincoglionito di colpo....
:wink_:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Bluto66
Scusarti di che?:biggrin3:
Ognuno pensa quel che vuole. Io gli ho visto fare le ultime tre gare dello scorso anno da campione e quest'anno sempre davanti a Lanzi (Ducati ufficiale) e a battagliare con Roby Rolfo (Honda Ten Kate)... non mi pare malaccio e quando puòprovare, ci prova...
Poi sai... de gustibus...
Lamps!:yess:
Quoto, fabrizio secondo me farà meglio di Lanzi ( e ci vuoleanche poco)
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Lanzi è stato un "fuoco fatuo", c'ha fatto godere solo all'inizio poi il nulla...
M.Fabrizio bisogna dargli tempo, poi oh mica si nasce tutti campioni ...secondo me "spigne de brutto" ed ha fatto belle cose con la moto che aveva, spero veramente che quest'anno svernici più gente possibile !!!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bond972
Lanzi è stato un "fuoco fatuo", c'ha fatto godere solo all'inizio poi il nulla...
M.Fabrizio bisogna dargli tempo, poi oh mica si nasce tutti campioni ...secondo me "spigne de brutto" ed ha fatto belle cose con la moto che aveva, spero veramente che quest'anno svernici più gente possibile !!!
Beh quest'anno l'alibi della moto non cel'ha più....
Al massimo può dire che va troppo!!!!
:biggrin3:
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fabrizio andra' forte..vedrete...
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Mi correggo: per regolamento, se la Ducati andrà troppo forte, cioè se dopo tre gare i primi due ducatisti avranno , mi sembra 25 punti in più dei migliori primi due Quattrocilidristi,
eergh... beh... allora gli zavorrano 3 Kg. ...
poi se continueranno ad andare troppo forte, beh, gli chiudono gli air intake.. e poi ancora e ... beh... ma quando l'ho letta sembrava più semplice....:blink:
Speriamo bene....
:w00t::w00t::w00t:
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Forse è meglio cominciare a seguire la Superstock!!!!!!!
:cry:
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il mondiale sarà di nuovo ducati...
