TRIUMPH cresce del 10% e punta in alto.....

http://static.blogo.it/motoblog/sede_triumph.jpg
Parlando ancora di mercato, dopo aver segnalato i buoni risultati di Aprilia e Ducati, questa volta è il turno anche di Triumph.
L’azienda inglese infatti continua la tendenza positiva, e chiude l’anno finanziario 2007 in crescita sotto ogni aspetto.
Ad Hinckley infatti le cose vanno sempre meglio - complici i modelli storici come la Speed Triple o la serie Bonneville, ma anche le nuove medie Daytona 600 e Street Triple - ed il fatturato dell’azienda è cresciuto del 10%, raggiungendo la cifra di 220 milioni di sterline, così come le vendite globali, che si sono attestate a 41.125 unità.
E’ invece più che doppia - 22% - la crescita del reddito ante imposte, salito a 12,6 milioni di sterline.
Rislutati che racconta lo stesso Tue Mantoni, direttore commerciale di Triumph:“Questi risultati sono dovuti sia al successo dei nuovi modelli, come la Tiger, sia al gradimento consolidato verso quelli classici, come la famiglia delle Bonneville, sia all’ottimizzazione della rete di vendita”. “La costante crescita di Triumph negli ultimi anni - continua Mantoni - ha permesso di consolidare sempre più la base del business e testimonia la dinamicità e la rimuneratività del marchio e dell’azienda. I programmi futuri prevedono quindi un ancora maggiore impegno in termini di ricerca e sviluppo e di ampliamento della rete, così da poter coinvolgere un pubblico sempre più ampio nell’esperienza Triumph“.
Triumph continua la sua crescita anche nel 2007

non è una bella cosa x me,vuol dire che sempre più gente compra triumph e che la moto perde la sua esclusività

ma quale esclusivita'...........ormai visto quello che c'e' in giro te la puoi scordare la cosidetta esclusivita'....

Citazione:

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Originariamente Scritto da EIKONTRIPLE

ma quale esclusivita'...........ormai visto quello che c'e' in giro te la puoi scordare la cosidetta esclusivita'....

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e cosa c'è in giro di più esclusivo e particolare???

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Originariamente Scritto da Medoro

non è una bella cosa x me,vuol dire che sempre più gente compra triumph e che la moto perde la sua esclusività

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Medoro, se vuoi essere "esclusivo" ti do un paio di dritte:

http://www.moto-station.com/ttesimag...125R_st1pz.jpg

http://www.motorbox.com/static/upl/s...8296-002-f.jpg

C'è anche questa, sembra una custom qualsiasi ma è .... DIESEL!!!

http://static.blogo.it/motoblog/NeanderTD1.jpg



:sick::laugh2:

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Originariamente Scritto da Medoro

non è una bella cosa x me,vuol dire che sempre più gente compra triumph e che la moto perde la sua esclusività

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secondo me è ormai dal 2005, con lo pseudo-japanstyle della speed che triumph ha perso un po' di esclusività... piccole sensazioni di questa tendenza si erano avute già col restyling della coda del modello 2002-2004: chi ne possiede una fino al MY2001 SE LA TENGA STRETTA!!!
cmq per me la speed resta sempre qualcosa di "diverso" e affascinante...

se x voi quelle sono esclusive
beh abbiamo gusti parecchio diversi
l'esclusiva non è fatta solo dal prezzo,una cosa esclusiva è particolare si riconosce tra mille
adesso so gia che i tirate fuori la brutale
a me fa cagare troppi modelli e versioni è peggio del monster

quella nn è esclusività...è autolesionismo.....

questa è esclusività:

Confederate Motor Company: Hand crafted American luxury sport motorcycles, motorcycle accessories, parts, and apparel

http://www.bikez.com/pictures/confed...onfederate.jpg

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Originariamente Scritto da Medoro

non è una bella cosa x me,vuol dire che sempre più gente compra triumph e che la moto perde la sua esclusività

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la speed vende circa 1000 pezzi l'anno e per me si puo' considerare ancora una moto di nicchia............ se vuoi essere esclusivo comprati una corsaro o una tre-k non arrivano a 200 pezzi l'anno!

A mio parere la Daytona 675 è piuttosto esclusiva nn certo per il prezzo ma per la sua particolarità ed il fatto che nn se ne vedano tante in giro......tornando al topic sn ben Felice per mamma triumph!:laugh2::laugh2:

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Originariamente Scritto da Medoro

se x voi quelle sono esclusive
beh abbiamo gusti parecchio diversi
l'esclusiva non è fatta solo dal prezzo,una cosa esclusiva è particolare si riconosce tra mille
adesso so gia che i tirate fuori la brutale
a me fa cagare troppi modelli e versioni è peggio del monster

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Medoro, la mia era una battuta: le moto che ti ho indicato sono talmente bruttarelle che se le compreranno in pochissimi, e che faranno quindi sentire i loro possessori proprietari di qualcosa di raro, e quindi, se vogliamo, anche esclusivo. :tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Marco Manila

Medoro, la mia era una battuta: le moto che ti ho indicato sono talmente bruttarelle che se le compreranno in pochissimi, e che faranno quindi sentire i loro possessori proprietari di qualcosa di raro, e quindi, se vogliamo, anche esclusivo. :tongue:

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...per un attimo ci eravamo spaventati!! :wink_:

Spero che Bloor utilizzi una parte dei maggiori profitti per un eventuale ingresso in Superbike con una nuova Daytona 1200.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Acidgreen

Spero che Bloor utilizzi una parte dei maggiori profitti per un eventuale ingresso in Superbike con una nuova Daytona 1200.

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purtroppo il regolamento sbk prevede che 3 e 4 cilindri non superino i 1000cc il che sfavorisce nettamente il 3 cilindri

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Originariamente Scritto da Marco Manila

Medoro, la mia era una battuta: le moto che ti ho indicato sono talmente bruttarelle che se le compreranno in pochissimi, e che faranno quindi sentire i loro possessori proprietari di qualcosa di raro, e quindi, se vogliamo, anche esclusivo. :tongue:

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si marco ti ho capito e che non ho specificato inseguito alla mia risp



quello che non vorrei io se non si fosse capito e che la speed diventasse la punto delle moto