....parecchi di quelli che hanno comprato una Daytona 955, l'hanno trasformata in una Speed Triple????????? Ma non era meglio comprarsi addirittura una Speed???????
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....parecchi di quelli che hanno comprato una Daytona 955, l'hanno trasformata in una Speed Triple????????? Ma non era meglio comprarsi addirittura una Speed???????
il Daytona Speedizzato e' piu' cavalleresco :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da DocHollyday
Uazzzz! Non capisco il perchè sia più cavalleresco, ma quando si parla di cavalli le orecchie mi si alzano!Citazione:
Originariamente Scritto da Muttley
Più cavalli, più facile da rivendere dopo (anche se poi non è così vero....)
io una moto quando la compro la voglio completamente originale..
in effetti non capisco nemmeno io il senso di tale gesto!
il daytona 955 dovrebbe avere 149 CV la speed 955 120 Cv
Apparte il discorso "più cavalli" credo che alcuni si rendano conto di quanto sia piu comoda e facile da guidare la Speed in confronto alla Daytona: pur non essendo una spaccapolsi la Daytona ha pur sempre dei semimanubri e una posizione di guida molto caricata in avanti, e la comodità di un bel manubrio alto e largo è innegabile...
Probabilmente è anche vero che è piu facile vendere una Speed che un Daytona, quindi...
Questione di gusti, si modifica per il gusto di possedere qualcosa di unico.Citazione:
Originariamente Scritto da Cancer™
La mia Speed è parecchio modificata, a me piace così.
Ad altri piace l'oggetto totalmente di serie.:wink_:
Esatto, anche se il motore Daytona ha una "schiena" leggermente differente, per via delle diverse cammes e mappatura.Citazione:
Originariamente Scritto da Muttley
Il motore Daytona predilige un po' di più gli alti regimi, vedi anche il motivo del limitatore spostato quasi 1000 giri più in alto.
si pero' rimane una daytona...
se poi non gli bastano 120cv insomma..
ok ci puo' stare.. piu ce n'e' meglio e'..
pero' naked 150 cv in seconda il pilota diventa un paracadute..
e dopo 50 km arriva a casa ancora sventolando
In effetti mi ero perso la differenza di cv! 29 in più, per gli smanettoni incalliti, non sono pochi....
Certo, così tanti CV su una nuda possono sembrare un controsenso, vedi ad esempio la B-King....178CV di naked....Citazione:
Originariamente Scritto da Cancer™
Come detto, sono gusti e quindi ognuno ha i suoi, come è giusto che sia.
E' il bello del mondo delle moto, variegato e con mille sfaccettature.:wink_:
pensa , c'e' gente che ha reso naked gsxr o r1 che di cavalli ne hanno ben piu' di 150
Certo che si vedono certi interventi diciamo.....discutibili: guardate questa relativa ad un annuncio di vendita su moto.it
http://img177.imageshack.us/img177/8...peediu4.th.jpg
Date voi un giudizio.
LE COSE DEVONO ESSERE ORIGINALI.
punto e basta...
le daytona trasformate in speed sono un freak of nature
a me per altro quella della foto non dispiace..............:wink_:
Anche se non finisce di piacermi, pur di averla sarei disposto a comprarla color cacca......
Non sapete che agonia sia essere senza moto da 4 anni!
tralasciando il costo della conversione, tenete presente che le daytona te le tirano sulla schiena tanto sono invendibili, si trovano ad una becca
magari uno si accatta il daytona
poi quando a disponibilità la converte in speed
Sul fatto che le Daytona abbiano quotazioni più basse delle Speed, a guardare moto.it non si capisce: mi sembrano piuttosto allineate. Anzi, le speed T509 le trovi a meno delle coetanee Daytona.
io ho un daytona speddizzato....
e mi ci gaso di bruttooooooooooooooooooo!!!!!
a parte cavolate... credo che il richiamo dei cavalli in più sia innegabile per molti... e poi volete mettere il fascino di una speed rispetto a quello di un daytona...
senza contare poi che effettivamente, rivendere una speed rispetto ad un daytona è mooolto più semplice!
A me i 120 cv basterebbero ed avanzerebbero, visto che ormai mi sono paracarrizzato e rischierei di spatasciarmi nel retro di un Daily alla prima tirata. Certo che il fascino dei 149 cv.............. :w00t:
Parlo da daytonista 955 149 cv.
1. Perchè la speed ce l'hanno tutti
2. il radiatore da una parte mi fa cagare
3. molti cv in più, più divertente in pista
4. ciclistica migliore, più svelta per via del mono più lungo di 7 mm.
5. Costa molto menodi una speed
6. a varano svernici anche le 1050........
7. mi rimane più soldi per una personalizazione
8. mi piacciono le streetfighter
9. la mia è e rimane un daytona se la chiamate speed si incazza.
mr tiger docet ;)