AGGIORNAMENTO--THE CREATURE--

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07/02/2008, 18:30
EL BASTARD

Allegati: 10

Allegato 6617

Allegato 6618

Allegato 6619

Allegato 6620

Allegato 6621

Ecco le foto con l'aggiornamento delle ultime modifiche!

Allegato 6622

Allegato 6623

Allegato 6624

Allegato 6625

Allegato 6626

ECCO le altre!!!
07/02/2008, 18:54
everts76™

bellissima!!
07/02/2008, 19:17
XantiaX

ma che bella... ci sono un paio di pezzi di cui non conosco l'origine... spettacolo cmq... T509 RULEZ :D
07/02/2008, 19:52
EL BASTARD

Grazie!i pezzi forse a cui ti riferisci sono un serbatoio per il recupero del liquido di raffreddamento e sotto il radiatore dell'acqua ho messo un dissipatore di calore..il motore è un 955,gli adesivi li ho fatti fare sulla base di quelli della t595
07/02/2008, 19:53
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da EL BASTARD

Grazie!i pezzi forse a cui ti riferisci sono un serbatoio per il recupero del liquido di raffreddamento e sotto il radiatore dell'acqua ho messo un dissipatore di calore..il motore è un 955,gli adesivi li ho fatti fare sulla base di quelli della t595

:oook:
07/02/2008, 19:54
onlyspeed

Citazione:

Originariamente Scritto da EL BASTARD

Allegato 6622

Allegato 6623

Allegato 6624

Allegato 6625

Allegato 6626

ECCO le altre!!!

sei un pazzo ed hai uno spettacolo di moto!!!!!!:wink_::wink_:
07/02/2008, 19:58
Paleo

Mitica di una Speed. Complimentoni
07/02/2008, 20:03
TIA77

+ GRAN BEL CAVALLO ..........COMPLIMENTI ! ! ! !:wink_:
07/02/2008, 20:55
Marco Manila

Molto bella e curata in ogni sua parte: una vera Special! :oook:

Meriterebbe però foto piu grandine, inserite con imageshak

http://www.forumtriumphchepassione.c...messaggio.html

Complimenti davvero!
07/02/2008, 21:48
EL BASTARD

Grazie Marco,domani provo a fare altre foto a più alta risoluzione!
07/02/2008, 21:59
emmo

se puoi approfondire un pò il discorso filtri serbatoietti vari e dissipatori di calore te ne sarei molto grato......
( intendo ac cosa servono DOVE SI PRENDONO QUANTO COSTANO?????)

LI VOGLIO!!!!!!!
grazie....
07/02/2008, 22:14
Filomao

Mh, lo conosco quell'adattatore per le pinze....chissa' chi ti avra' dato il disegno al cad....:rolleyes::ph34r:
07/02/2008, 22:21
EL BASTARD

Il filtro in uscita dal carter sx ,quello per il recupero vapori olio è della bmc,adattato con parte del tubo originale e un piccolo spezzone di tubo in poliuretano rigido per idraulica.Il serbatotoio in acciaio satinato sempre sul lato sx l'ho costruito partendo da un pezzo di marmitta di camion (diametro circa 8 cm) schiacciato e tappato ai lati con due paratie saldate a tig.In cima puoi notare il tappo di carico con vite traforata per lo sfiato.Alla base si attacca invece il tubo proveniente dal termostato.
Per quanto riguarda invece il dissipatore l'ho scovato da un team ducati(nn ricordo la ditta,ma ne aveva commissionati un num limitato ,l'ultimo pezzo era il mio)E' fatto davvero bene e lavora in modo altrettanto buono sulla temperatura abbassandola sensibilmente!stando a quanto mi ha detto il tecnico ducati con cui ho parlato in circuito hanno registrato con dissipatore montato un calo di temp nell'ordine di 10/11 gradi.
Da quando l'ho montato, nn ho sentito una sola volta la ventola entrare in funzione,pur trovandomi incolonnato nel traffico diverse volte.
Il filtro bmc l'ho pagato 33 euro,mentre il dissipatore lo pagai 100 euro..ben spesi direi!

Ciao Filo,nessuno..gli adattatori sono della Beringer
07/02/2008, 22:51
Filomao

Citazione:

Originariamente Scritto da EL BASTARD

Ciao Filo,nessuno..gli adattatori sono della Beringer

Ciao Bastard! Ok, come non detto, avevo in mente un'altra cosa ma fa niente.

Ah, ovviamente ancora complimenti alla moto, spettacolare, spero di vederla prima o poi.
07/02/2008, 22:57
EL BASTARD

Grazie Filo, spero ci sarà occasione,un bel raduno magari..
08/02/2008, 00:26
crispeed80

Complimenti per la CREATURE!! Davvero di qualità il lavoro svolto nei singoli reparti della moto con scelte originali che denotano passione e competenza. Inoltre giudico ottima la resa estetica complessiva!
08/02/2008, 08:07
sandrotriple

bel mostro complimenti
08/02/2008, 08:53
fabiomugello

spettacolo! lo stopo bianco poi è meraviglioso!
:w00t:
possibile non ti abbia mai visto a giro?
08/02/2008, 09:14
Lucav

è stupenda questa moto!!INTRAMONTABILE
08/02/2008, 09:29
Ruvido

:coool:
IN CRE DI BI LE
08/02/2008, 09:40
Zio

Citazione:

Originariamente Scritto da EL BASTARD

Il filtro in uscita dal carter sx ,quello per il recupero vapori olio è della bmc,adattato con parte del tubo originale e un piccolo spezzone di tubo in poliuretano rigido per idraulica.Il serbatotoio in acciaio satinato sempre sul lato sx l'ho costruito partendo da un pezzo di marmitta di camion (diametro circa 8 cm) schiacciato e tappato ai lati con due paratie saldate a tig.In cima puoi notare il tappo di carico con vite traforata per lo sfiato.Alla base si attacca invece il tubo proveniente dal termostato.
Per quanto riguarda invece il dissipatore l'ho scovato da un team ducati(nn ricordo la ditta,ma ne aveva commissionati un num limitato ,l'ultimo pezzo era il mio)E' fatto davvero bene e lavora in modo altrettanto buono sulla temperatura abbassandola sensibilmente!stando a quanto mi ha detto il tecnico ducati con cui ho parlato in circuito hanno registrato con dissipatore montato un calo di temp nell'ordine di 10/11 gradi.
Da quando l'ho montato, nn ho sentito una sola volta la ventola entrare in funzione,pur trovandomi incolonnato nel traffico diverse volte.
Il filtro bmc l'ho pagato 33 euro,mentre il dissipatore lo pagai 100 euro..ben spesi direi!

Sto dissipatore è davvero una chicca molto bella ed interessante. Tecnicamente è molto utile e e visivamente dà un tocco cafè racer mica male.
Complimenti! :wink_:
08/02/2008, 10:20
MrTiger

bellissima due appunti:

1. il barlitto mettilo dietro il talio appena dietro il bombino del mono se non cèi sta fallo più piccolo....

Cmq non mi torna se hai messo il filtrino all'uscita della girante per il ricircolo dell'olio perchè hai il barilotto?? che l'olio arriva da li??

2. cazzo leva quelle gomme che le mz3 o 4 son d'epoca.........

Per il disspiatore è utile se usi in città ma su stradde aperte sopratutto se nopn è caldo tendi a fare lavorare il motore fuori temperatuira di esrecizio.

Il mio daytona sui passi montani anche in agosto sta sui 80-85 gradi.
08/02/2008, 13:15
Python

SPETTACOLARE!!!!!! :wink_::wink_::wink_:
08/02/2008, 13:26
EL BASTARD

Grazie per i complimenti!

Per Tiger,quello che vedi sopra il filtro per il recupero dei vapori non è un serbatoio per l'olio,ma per il recupero del liquido di raffreddamento.La vaschetta originale l'ho tolta.Per quanto riguarda le gomme ho infatti intenzione di cambiarle appena inizierà la stagione che tutti aspettiamo..non
so ancora che mettere ,ma vedremo
Parlando del dissipatore l'utilizzo frequente avviene proprio in città,purtroppo..vedrò come si comporta sul passo montano appena possibile..

Non so se ho afferrato il tuo punto 1,dove consigli di metterlo? al lato sx fascettato sul telaietto?
08/02/2008, 13:41
MrTiger

Citazione:

Originariamente Scritto da EL BASTARD

Grazie per i complimenti!

Per Tiger,quello che vedi sopra il filtro per il recupero dei vapori non è un serbatoio per l'olio,ma per il recupero del liquido di raffreddamento.La vaschetta originale l'ho tolta.Per quanto riguarda le gomme ho infatti intenzione di cambiarle appena inizierà la stagione che tutti aspettiamo..non
so ancora che mettere ,ma vedremo
Parlando del dissipatore l'utilizzo frequente avviene proprio in città,purtroppo..vedrò come si comporta sul passo montano appena possibile..

Non so se ho afferrato il tuo punto 1,dove consigli di metterlo? al lato sx fascettato sul telaietto?

no io pensavo ai recupero dell'olio...

cmq in genere le vaschette del liquido si mettono più alte del radiatore.....scusa ma perchè l'hai tolta???:blink:
08/02/2008, 13:56
EL BASTARD

In genere è vero di solito stanno più in alto,ma ho potuto constatare che anche in quella posizione non ci sono problemi.L'ho tolta in primo luogo perchè a quel punto era inutile essendoci il barilotto,se chiedi perchè ho aggiunto il barilotto..beh quella era un'idea che avevo in testa da tempo..così detto fatto..
10/02/2008, 17:02
ciapamosche61

grande mago

ho davvero apprezzato la classe nel modificare una grande moto.
ti prego facci vedere le foto con dimensioni enormi.
ciao
e che il sibilo del tre sia sempre con te
10/02/2008, 17:32
EL BASTARD

Grazie ciapamosche,domani tempo permettendo farò foto a più alta risoluzione!
10/02/2008, 19:24
conico

Ammazza che bella, complimenti:w00t:!
11/02/2008, 09:41
ANTO

veramente bella ...complimentoni
11/02/2008, 09:56
Fulvioz

Molto bella, veramente un mostro!!!
13/02/2008, 15:46
marco t301

:wub:fanastica!!!complimenti per il lavoro di ottimo livello!:wink_:
11/05/2008, 11:06
Herbie 53

........

nera...bella e cattiva!
11/05/2008, 17:37
tripler3

fenomenalissimamente bella.....belli proprio i particolari motore...
09/02/2009, 11:48
melosghiccio

bellissima!!
09/02/2009, 13:57
super_tele_gattone

complimenti per il lavoro di ottimo livello...............
BRAVO
09/02/2009, 14:18
fiore955

:piango_a_dirotto:Son commosso!!Un premio alla originalita' ed unicita'non te lo toglie nessuno!:winner_1:
09/02/2009, 16:15
EL BASTARD

Grazie Fiore!Le foto del report sono di diverso tempo fa,adesso è radicalmente cambiata!Non appena l'ennesimo lavoro(al motore stavolta) sarà ultimato posterò le foto!
09/02/2009, 16:25
Filomao

Radicalmente??? Mhhh.....
09/02/2009, 16:27
The Dog

uno spettacolo, complimenti....:wink_:

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