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Oggi ho fatto una strada di montagna dietro ad un Ducati multistrada,lui usciva dalle curve con la ruota anteriore guasi sempre alzata , ed io a volte faticavo a stargli dietro:dry::dry:.Ho una speed 08 1500km, ma sono io , oppure la moto non va un ca...???:cry::cry::cry:
io non ho mai guidato una Multistrada, ma da quello che ho sentito dovrebbe essere molto agile...
detto questo, credo anche che la Speed abbia una potenza molto superiore, il che primaditutto forse non ti permette di spalancare il gas a metà curva! Poi ovviamente conta molto il manico! Puoi avere anche l'R1 da 180 e rotti cavalli, ma se non li sai gestire ti passano avanti anche gli scooteroni!!!
La moto va, anche troppo, solo forse sbagli le uscite dal tornante perchè ancora non la conosci bene. Se vuoi che la ruota si alzi in uscita devi fare la curva in seconda e quando l'hai quasi finita, quindi sei quasi dritto del tutto giri tutto il gas e .... occhio!!! :wink_:
E comunque una Ducati Multistrada 1000DS ha comunque 100 CV su 2 cilindri se ci sai andare ....
Esercitati che vedrai che lo passi. :tongue:
Non guido come Stone, ma quello li ma fatto verde me e la moto.
E' molto probabile che tu sia incappato in un buon manico: in questi casi tu puoi avere anche una SBK replica sotto al sedere, e lui un Monster 620 e darti del filo da torcere...
Non ci pensare, se lui ti stava davanti era semplicemente più bravo o esperto di te, ma questo non fa di te una persona peggiore, goditi la strada al tuo ritmo e stop. :oook:
Pensa a migliorare te stesso, le tue capacità e la tua confidenza col mezzo.
I paragoni con gli altri sono inutili... per quanto tu possa migliorare, ci sarà sempre qualcuno più bravo. :rolleyes:
Citazione:
Originariamente Scritto da lucio
Il Multistrada è molto manegevvole rispetto alla speed , comunque se hai fatto solo 1500 Km devi ancora capirla le speed ,unpo' di calma e tuutto si risolve .
Poi se l'altro ci sapeva fare .....
Montagna buon manico con la multipla stai dietro....................con qualsiasi moto a meno che no hai lì hyper o la 950 sm..........
te lo garantisco sia perchè l'ho provata sia perchè ho visto il colaudatore guidarla.........e so cosa può fare con la speed la perdi dopo due curve.
Cmq la speed ha 120 cv contro gli 86 della multipla puoi sempre aspettare un bel rettilineo ...............:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2: qui di dire che non va un cazzo mi fa ridere.......ler avresti prese anche con un k6.
:papa:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
APPENDI LA MOTO AL CHIODO!!!!!!!! :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da lucio
Ma dico io che te frega se questo andava più forte..... sarà stato più esperto.... i problemi della vita.... :rolleyes:
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da DRED71
il multistrada???? sei sicuro??:blink: o era l'hypermotard??Citazione:
Originariamente Scritto da lucio
Straquoto!!! :yess:Citazione:
Originariamente Scritto da Notturno
ma nn si era detto che la speed è una moto da aperitivo? mio caro lucio in montagna bisogna essere capaci.......la moto nn conta......non ti curar di loro e goditi il paesaggioCitazione:
Originariamente Scritto da lucio
Io con la mia '08 di km ne ho fatti 450 per ora....e su un passo di montagna m'ha dato paga uno con un GS!
Conosceva meglio la strada?Avrà avuto + motore :wacko:? Sono un fermone?
MACCCHEMMMEFREGA io mi son divertito lo stesso...anche dietro :biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da obrady
pENSA IO COL TIGER DAVO LAPAGA A QUELLI COL GS................:laugh2::laugh2:
In montagna un qualsiasi maxienduro ben guidato fa vedere sorci verdi a chiunque...........
A personalmente sul giogo mi ha sverniciato un ragazzino con il motard 125.............PAURA.............
la multipla... ci ho messo un po a capirla ma sto ridendo ancora adesso..... :D
IL CAPO E' SAGGIO!!!!!!!!!!! Sono d'accordo!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Ieri sono incappato in una situazione analoga. Ho incontrato per strada 4 Honda CBR. Strada con molte curve e saliscendi... Mi sono messo a fare lo "scemo" con loro, risultato: uno di questi mi ha fatto un sorpasso con una piega da paura e se ne è andato!!!!!!
Conclusione
ho lasciato stare perchè: 1 - la moto cammina di più; 2 - quello che guidava camminava molto di più di me; 3 - (e non ultimo) se devi fare una cosa con la moto falla fino a dove la sai fare, oltre potrebbe non essere divertente!!!!
Depotenziato? :biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Beh per quello che hai raccontato direi proprio che la moto non fa per te...ma non perchè ti sei fatto affumicare da un Multistrada ma perchè te ne fai un problema...Goditi la tua moto e la strada che hai davanti senza far caso a quanto vanno gli altri tanto a meno che tu non ti chiami Rossi di cognome e Valentino di nome troverai sempre qualcuno che va più forte di te...ma non è detto che si diverta altrettanto...:wink_:
pensa a quanti vanno ancora più piano di te....
io non arrivo primo neanche quando ci si vede tutti al ristorante,un paiodi volte me sofemato a fa le foto eppure alla fine stiamo tutti li....i problemi so altri....capisci
il bicilindrico è il bicilindrico. con rsv in accelerazione in salita, in un cambio di direzione, l'anteriore mi decollava sempre, col Daytona non succede. il Bicilindrico è rabbioso per natura (e proprio bello per questo)
ma non ti preoccupare.. considerando che ben che gli vada farà i 15 andando piano e i 10 nella guida veloce.. lo passi quando è fermo dal benzinaio! :)
O ragazzi e mavete assistemato!! e facevo per fa du chiacchere.
strano.....provata più volte e sono fermamante consvinto che il mio day ne abbia di più....( fatto a scambio con rsv 1000r completo,leovonce eprom....filtro)Citazione:
Originariamente Scritto da catoblepa
poi il banco parla chiaro: 116-118 aprilia 130 daytona......
La mia con 110 kili sopra decolla in seconda in accellerazione...........
Io con un CBR 600 rapportato corto corto ho preso la paga da un "nonnetto" di 60'anni del mio paese a fare l'Aprica... io ginocchio a terra e lui sempre composto sulla sella....
Se hai davanti uno che si è fatto milioni di km in moto... anche se te hai una moto con 200cv e lui un 600'ino spompato... ti sta davanti comunque.... e poi... i problemi non sono assolutamente questi... goditi la tua moto e fai km in sicurezza... per vedere se riesci a stare davanti ad un multistrada... usa la pista!
vedila così. con l'rsv cambiavo a 8000 giri.. ovvero quando il mio daytona entra in coppia. l'rsv in 3° faceva 151, il daytona 170... in montagna, l'rsv aveva una marcia per ogni curva, ed era sempre in coppia, quindi, appena aprivo un pò superpinne :)Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Chiaro che il Daytona vada più forte, solo che in montagna (almeno il mio) non è sfruttabile come l'rsv.
ora proverò con un dente in meno al pignone o con 2 in più alla corona, magari il divario si assottiglia! :) lamps!
HAI ANCORA IL PIGNONE DI 18?? E SEMIMANUBRI?? SENZA PCIIII??Citazione:
Originariamente Scritto da catoblepa
ALLOTRA NONSONO CONFRONTABILI...........SICO SOLO CHE IL MIO AMICO NON ME LA VOLERVA RENDERE.....
CMQ SULLA ARPILIA AVEVI IL PIGNONE DI 16 IMAGINO..........
Anche se l'argomento è vecchio vi dico la mia..
Io con la mia speed vado tranquillo come detto anche in altri messaggi.. un po' per prendere confidenza con la bestia, un po' perchè mi cago sotto di determinate situazioni...
Beh comunque il weekend scorso scendevo da Lanzo di Intelvi con Trident e data la mia lentezza mi ha sorpassato come un pazzo uno con una bici da corsa :biggrin3::biggrin3::biggrin3: avreste dovuto vedere che pieghe con quella ruotina..:tongue: