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Ieri giretto in svizzera al lago di Champex e al Gran San Bernardo ho incontrato queste.
Una norton e una honda cbx 6 cilindri, purtroppo mi si è scaricato il cell e non ho potuto fare altre foto. La norton è bellissima e che rombo roba da tapparsi le orecchie, altro che db killer:w00t:
http://img228.imageshack.us/img228/7...0820083qh9.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/7...2bbe74cb67.jpg
un'altro marchio storico da far rivivere!!!
Speriamo! Bellissime....Citazione:
Originariamente Scritto da Speed-Fire
o ma....ve la ricordate questa con i mitici steve hislop e trevor nation???
sarà anche un wankel ma che rombo!!!!
Ci stanno provando con questa ma ho guardato il prezzo sul sito
e una volta convertito in euri!!!!!!:wacko::wacko::wacko::wacko:
28570.41 Eurozzi:cry::cry::cry:
mi sembrano davvero troppi e poi assistenza? ricambi? ecc. ecc.
non credo sia importata nel nostro paese.
Comunque la trovo bellissima:w00t:
http://img84.imageshack.us/img84/7803/norton1ai0.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/780...3abf6e346e.jpg
http://img378.imageshack.us/img378/1264/norton2ch2.jpg
http://img378.imageshack.us/img378/1...abbcdb9d56.jpg
:wub::wub:
nice britt bike!!!!
Stupenda^^
Gran bel mezzo:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da canoun
Ciao Canoun ho visto che sei di Aosta io abito a Variney, che dici se ogni tanto ci organizziamo per un giretto. Conosco altri due amici con speed magari si fa un'uscita tutti assieme.
Fammi sapere se ti interessa.
Saluti
bellissime!!!!!
Bellissima speriamo bene......:rolleyes:
La lingua batte dove il clito ride:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::w00t:
Bellissima quella Norton, ma il cupolozzo proprio no :O
Sarebbe molto più bella Manx-Replica! Se reincontri il proprietario dagli du mazzate sulla coppetta :D
non e' una norton
o meglio e' una triton
telaio "featherbed"
motore triumph bonneville
sempre un gran bel pezzo
Mi sembra una classicissima Manx TT, monocilindrica 500, stupenda!
ed ha dominato le gare all'isola di Man per un sacco di anni!
davvero una moto che ha fatto storia!!!
ecco puntuale ( e menomale!!) il competente contributo dell'amico Black che di queste bellezze se ne intende!Citazione:
Originariamente Scritto da black bomber
due moto che appartengono a epoche diverse.
eppure oggi non stona affatto vederle correre ( e riposare i segmenti )assieme.
BELLISSIMA LA NORTON.
particolare e UNICA LA HONDA.
proprio oggi scendevo dal Sassello verso Albisola,ad un tratto sento un rombo da dietro e vedo spuntare una bellissima BSA,spettacolo:tongue:
su ebay ne vendono di belle!!!
Citazione:
Originariamente Scritto da Stekko
per me e la moto + bella in assoluto la 952 commando, unica domanda, se uno volesse un passeggero ?
come si comporta ?
Esatto triton 650,ma è stata fatta in collaborazione con la norton?Citazione:
Originariamente Scritto da black bomber
Tutte special.. quel telaio lì era montato sulla Manx, la racing sputaolio di Norton, e siccome all'epoca i motori Triumph oltremanica erano i più potenti ed i più comuni, ma i telai facevano cagare, era cosa "comune" accoppiare appunto questi due componenti di marche diverse.
Poi qualcuno tirava anche fuori i bicilindrici Vincent... e allora si volava...
Son quasi due anni che tutto si è fermato per mancanza di fondi, purtroppo.Citazione:
Originariamente Scritto da Stekko
Il prezzo che citi è per la versione speciale, i modelli normali sarebbero dovuti costare tra i 10000 ed i 15000 dollari.
La speranza è sempre che qualche investitore si interessi e la produzione ricominci.
Non era esportata fuori dagli USA perchè prima volevano stabilire una catena di assistenza.
Belle entrambe ... anche se la norton ha del fascino ...
Bisogna comprarne 2 :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da gia_81
se la mettessero sul mercato a 10 / 11.000 euri ci farei sicuramente un pensierino:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Flydive
Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
[IMG]http://img112.imageshack.us/img112/494/norvin4qn3.jpg[/IMG]
il telaio featherbed altrimenti detto letto di piume fu utilizzato dalla norton la prima volta con motore manx 500 monocilindrico al tt in seguito e' stato utilizzato anche con il dominator 650 molti preparatori lo hanno sposato viste le eccellenti caratteristiche di confortevolezza e tenuta di stada con altri motori. principalmente triumph perche' numerosi e disponibili e di base potenti, da qui l'acronimo triton sono stati utilizzati anche motori ariel da qui noriel come bsa di conseguenza norsba per finire l'eccellenza esclusiva con il vincent black shadow chiamato norvin o il motore lightning detta norvil
[IMG]http://img399.imageshack.us/img399/5...ytritongc9.jpg[/IMG]
la triton e' definita the best engine in the best frame:wub:
Citazione:
Originariamente Scritto da black bomber
e tu Black sei in definitiva the best expert of old british's machine in this forum. many compliment and respect for your know out!!!
sorry at all for mi english very maccheroni-mode on...:laugh2:
Dai Triumphisti forse, visto che quel v-twin Vincent ha più cavalli degli attuali motori bicilindrici Triumph :rolleyes::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da black bomber
A me comunque non piacciono questi (validi) meticci di telai e motori.
Avessi una Norton Manx originale... la metterei in salotto. Ma all'epoca evidentemente non era ancora un tal mito, tanto più che la concorrenza italiana era di ben altro livello.
Peccato che Gilera adesso sia sinonimo di motorini e MV è diventata un carro circense (non per colpa delle persone che ci lavorano, però).
stekko!!!è una vita che cerco di conoscerti...mi sa che devo rivolgermi alla mondialpol...hahahaah
hai un msg privato!!!
con quello che costa un manx anche in cassaforte :biggrin3: potessi non disdegnerei anche una rudgeCitazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
cmq posso dirmi molto fortunato per aver guidato e provato sia una triton che una vincent black shadow, il vincent rende una decina di cavalli al triumph 650 consideriamo pero' la cilindrata maggiore, in ogni caso e' una moto fantastica, un raffinato gioiello, frenata a parte :blink:, un progetto originale, con soluzioni telaistiche e motoristiche, all'avanguardia, che risalgono agli anno 40, e' stata per molti anni la piu' potente e veloce moto di serie, per me superiore anche alla mitica e carissima sia allora che ora brought superior, anche perche' la brought assemblava moto, il motore era una bicilindrico Jap 1000 cc a V, mentre la HRD progetto' e realizzo' tutto l'insieme,
non bisogna dimenticare altre marche, le velocette :wub:
le ajs, le bsa, moto praticamente di serie con cui hanno vinto e corso per anni fino agli inizi del 70' piloti eroi come
jeoff, duke, hailwodd, mc intyre, findlay e tanti altri
Questa non ci stà male :wub: è una replica, normalmente in vendita
io ho amato e sognato di avere una di queste.. certo non è la storica, ma era diversa da tutte.. e come andava!!!
YouTube - Wankel Rotary Norton Racing 1989.
e qui lucidatevi gli occhi
YouTube - Hedemora TT race 2003
e qui le orecchie
YouTube - Running a 1936 AJS V4
YouTube - Honda classic racer 6 cylinder
YouTube - Honda 250cc six cylinder GP motorbike
YouTube - Guzzi V8
Citazione:
Originariamente Scritto da Grigio
preferisco quella classica come questa che era da fritz egli
nella sua officina a Bettwil-Schweiz in svizzera
http://<a href="http://imageshack.us...t1000ccad8.jpg[/IMG]
qui di seguito sono immortalato nelle veci di pilota mentre provo sulle colline la black shadow appena restaurata dopo un lungo e costoso restauro dato che il proprietario aveva una clavicola rotta
http://<a href="http://imageshack.us...scf5197yu3.jpg[/IMG]
sotto il casco di fritz splendeva la dentiera:biggrin3:
http://<a href="http://imageshack.us...scf5189ox0.jpg[/IMG]
appena arrivati
http://<a href="http://imageshack.us...scf5192hj5.jpg[/IMG]
l'antro del mago