....meglio una Bonnie a carburatori o ad iniezione?:blink:
....pareri?....confronti?....differenze nei consumi e/o erogazione?
...le tradizioni sono più importanti del progresso?:dry:
Tankiu!:coool:
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....meglio una Bonnie a carburatori o ad iniezione?:blink:
....pareri?....confronti?....differenze nei consumi e/o erogazione?
...le tradizioni sono più importanti del progresso?:dry:
Tankiu!:coool:
se usi il tasto "cerca" troverai molte discussioni sull'argomento, ma nessuna riuscirà ad aprirti gli occhi perchè ognuno porta acqua al suo mulino
StraquotoCitazione:
Originariamente Scritto da gianni78
Io così, da ignorante, ti consiglio una Bonnie 790 a carburatori.
la prima risposta è quella che conta:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da powerdarko
Iniezione ovviamente:wink_::wink_::wink_:
Carburatori, finchè sarà possibile trovarne.......
ricorda sempre che la Bonnie a iniezione ha i carburatori...FINTI ma ce li ha!!
pensiamo fra 30 anni quale avrà più valore? una bonnie a carburatori o a iniezione? secondo me quella a carburatore. Un po' quello che succede con le vespe con le freccie e quelle senza, quelle senza freccie valgono di più.
vespe con le frecce (senza i) ????????????????
non ho capito!!!
Il carburatore ti lascia piu' margine d'intervento, che tu sia bravo o meno meccanicamente parlando...............................tu' ci spippoli meglio, pe' capissi.:wink_:
con le Harley è già successo...
....ok, cercavo qualche risposta un pò più tecnica, ma com'è ovvio ognuno (giustamente:rolleyes:) la vede a proprio modo.
Evidentemente a livello dinamico fra le due tipologie di alimentazione non c'è una grande differenza, anche se sicuramente l'elettronica "regolarizza" il motore.:wink_:
....ok, visti i consigli, sul prossimo acquisto (fra 30 anni) vedrò di smontare le freccie e fare lo "sgnorri" quando riceverò domande sull'alimentazione!:tongue:
Salve,
ho comprato la Bonnie a Luglio e trattandosi di moto nuova l'ho presa ovviamente ad iniezione. Non mi sono posto il problema se fosse meglio o peggio della Bonnie a carburatori semplicemente perchè 1)se tutti i motori montano l'iniezione e Triumph segue la stessa strada, un motivo sicuramente c'è; 2) non sono un provetto meccanico e non ho tempo ne voglia di mettermi a spippolare per regolare la carburazione e non ne sarei nemmeno capace. Se uno la vuole a carburatori è giustificato se cerca il modello "vecchio" più simile possibile all'originale in tutto e per tutto. Trovo poco senso dire "prendila a carburatori perchè tra 30 anni varrà di più..." Se la compri è intanto per andarci adesso e nel modo migliore possibile... tra 30 anni si vedrà!
Beninteso, questo è solo il mio parere personale di uno che non ha mai smontato un motore e trova la vita già abbastanza complicata da voler evitare acquisti di più difficile gestione... :wink_:
visto il tipo di moto...direi a carburatoriCitazione:
Originariamente Scritto da Zanna