CHI HA MONTATO LO ZARD COMPLETO SULLA SPEED 1050 HA GUADAGNATO 2,2 CV

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27/07/2006, 15:50
fabiomugello

CHI HA MONTATO LO ZARD COMPLETO SULLA SPEED 1050 HA GUADAGNATO 2,2 CV

Sì PERò FANNO VEDERE IL GRAFICO SOLO DOPO I 3500 GIRI MIN!!!!!!

RETTIFICO + 2KW = 1,5 CV! SCUSATE!

I FURBETTI.....:dry: :dry: :dry:

CHE PERò SONO TUTTI INGEGNERI EX-TERMIGNONI!

http://img291.imageshack.us/img291/5...rdspeedsm8.jpg

NEL SITO C'è ANCHE SCRITTO CHE CON IL COMPLETO NON BISOGNA MODIFICARE O CAMBIARE LA CENTRALINA!

SI ...

FORSE SE MANTIENI IL DB KILLER!

E SE AUMENTA LA POTENZA, NON BISOGNEREBBE ANDARE ALLA MOTORIZZ...

SEEEEEE VABBè Và!:tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
27/07/2006, 16:25
BINIGNO

dai fabio montalo sto ZARD INVECE DI GUARDARLO NEL SITOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
27/07/2006, 16:36
dott_rossi

Fabio...monta questo......e' un MIVV!!!!!!!!!

http://img63.imageshack.us/img63/595...mar1jy5.th.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/310...mar3an3.th.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/8...mar6jm5.th.jpg
27/07/2006, 16:42
M@TT

COMPLIMENTONI...bello sto MIVV

hai qualche info in più??
27/07/2006, 16:43
mcbart

Citazione:

Originariamente Scritto da dott_rossi

Fabio...monta questo......e' un MIVV!!!!!!!!!

http://img63.imageshack.us/img63/595...mar1jy5.th.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/310...mar3an3.th.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/8...mar6jm5.th.jpg

MCMIVV!!!!
27/07/2006, 16:45
M@TT

INFO SUL MIVV....?
27/07/2006, 16:52
dedalo

Citazione:

Originariamente Scritto da dott_rossi

Fabio...monta questo......e' un MIVV!!!!!!!!!

http://img63.imageshack.us/img63/595...mar1jy5.th.jpg
http://img63.imageshack.us/img63/310...mar3an3.th.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/8...mar6jm5.th.jpg

Caxxo! Che ficata!!!!!!!
Zard.. inizia a tremare!! Finalmente la concorrenza ha fatto qualcosa di serio!!
27/07/2006, 17:03
dott_rossi

La moto non e' mia..........cmq vi posso dire che che con il db-killer montato ha veramente un bel sound (al limite dell'omologazione):biggrin3: .........poi questo ragazzo ha tolto il db-killer e il sound diventa da arresto!!!!!!!!!!!:ph34r:
Non posso confermarlo con certezza ma il prezzo dovrebbe essere 360,00.....
altro nin zo'!!!!!!:blink:
27/07/2006, 17:05
Ghino

E sti ca**i bello !!!
In ogni caso non ho mai creduto alla favola dei 7/8 cv solo con uno scarico, sarebbe troppo bello ..........
27/07/2006, 17:09
fabiomugello

Citazione:

Originariamente Scritto da dott_rossi

La moto non e' mia..........cmq vi posso dire che che con il db-killer montato ha veramente un bel sound (al limite dell'omologazione):biggrin3: .........poi questo ragazzo ha tolto il db-killer e il sound diventa da arresto!!!!!!!!!!!:ph34r:
Non posso confermarlo con certezza ma il prezzo dovrebbe essere 360,00.....
altro nin zo'!!!!!!:blink:

molto bello grazie, ma preferisco o zard!
27/07/2006, 17:12
M@TT

Citazione:

Originariamente Scritto da dott_rossi

La moto non e' mia..........cmq vi posso dire che che con il db-killer montato ha veramente un bel sound (al limite dell'omologazione):biggrin3: .........poi questo ragazzo ha tolto il db-killer e il sound diventa da arresto!!!!!!!!!!!:ph34r:
Non posso confermarlo con certezza ma il prezzo dovrebbe essere 360,00.....
altro nin zo'!!!!!!:blink:

grazie dott_rossi
sul sito di Mivv nn c'è nulla a riguardo
se hai qualche altra news, perpiacere tienici aggiornati
grazie
27/07/2006, 17:27
dott_rossi

Citazione:

Originariamente Scritto da M@TT

grazie dott_rossi
sul sito di Mivv nn c'è nulla a riguardo
se hai qualche altra news, perpiacere tienici aggiornati
grazie

Questo scarico credo che sia uno dei primi, perche' il meccanico che l'ha montato collabora con la MIVV......credo che si presti per qualche prova o giu' di lì!!!!!!!!!!!
Cmq se riesco ad avere altre info...........naturalmente riferisco!!:wink_:
Bye
27/07/2006, 18:45
davebike

...cavolo..veramente bello!!!
27/07/2006, 22:30
nirvana

1,5cv con 1scarico completo.............ma nn sono 1po'pochi?
27/07/2006, 22:45
SpeedTriple

...secondo me sono ca**ate..io l'ho montato e la moto è cambiata e di parecchio
27/07/2006, 22:47
demon555

io o montato zard completo :

1) col dbkill sembrava la voce di kandi kandi (ridicolo il sound col db)

2) a sto punto tolsi il db ed e' decente nulla di esplosivo anzi'.

3) hanno rimappato la centralina ma con quella minchiata che offrono alla triumph finale la moto non va + 1 sega su i bassi , scoppietta e qualche altra sintomatologia.

4) ci ho fatto rimettere la mappatura originale va un po' meglio ma fa sempre cagare.

5) volendola mettere un po' a posto ci vuole power-commander + farla mappara da qualcuno con i contro cazzi. cosa che in toscana non credo sia possibile.

in finale penso che tutti quelli che anno montato zard completo e filtro aria abbiano 1 moto con assai problemi di erogazione (e' impossibile il contrario)

l'unica cosa positiva e' il limitatore a 11000.
28/07/2006, 00:20
SpeedTriple

ma che zard avete montato ? Ragazzi avete messo un cannone che senza db killer ha almeno 7-8 cm di diametro di "cavità" e pretendete che la carburazione originale possa andare bene ? A maggior scarico è necessaria maggiore aria e soprattutto benzina...con uno scarico racing completo, sono necessari minimo un filtro ed una buona centralina...io ho visto i vari step sulla mia stessa moto e posso dire che adesso è superiore di netto ad una speed originale...ha tutto e in tutti i regimi, è in grado di alzarsi in impennata a 2500-3000 giri (praticamente 1 millisecondo dopo essere partiti) e in alto è assolutamente paurosa, il che vuol dire che ho guadagnato molto di più proprio nel punto di massima coppia che dovrebbe stare intorno ai 7500 giri.

Io ho montato pignone da 17, centralina power commander III con mappatura specifica per zard aperto e filtro stage 1 (k&n o bmc) io ho un k&n e naturalmente zard completo senza db killer.

Ribadisco, ho vissuto la mia speed in tutti gli step, uno per volta, prima con gli scarichi originali, poi con quelli triumph originali aperti, poi con lo zard con db killer, poi con zard senza db killer, poi pignone da 17, poi con filtro, poi con centralina...

E vi assicuro che ho seguito e sentito la moto in ogni momento e con molta cura, studiandola...e vi posso dire con concretezza che la moto è allo stato attuale molto più potente, reattiva e scattante dell'originale.

Ma questa è soltanto la mia esperienza...dal mio punto di vista non puoi pretendere di mettere uno scarico racing aperto su una moto completamennte originale...non ha senso...lo fai in questo caso solo per il rumore in pratica perchè non ottimizzi nulla, non fai respirare il motore a dovere, non dai la benzina giusta nei momenti giusti...e inoltre qualsiasi STAGE 1 di elaborazione prevede per lo meno scarico aperto, filtro aria ed eventuale rimappaggio della centralina originale (che non potrà mai essere come una power commander o
una Rapid Bike con cui giochi sull'iniezione, sull'accensione e addirittura sul limitatore.. - con quest'ultima non concordo per evidenti motivi)

Questo è quello che penso e quello che ho vissuto sulla mia speed !
28/07/2006, 04:21
demon555

Citazione:

Originariamente Scritto da SpeedTriple

ma che zard avete montato ? Ragazzi avete messo un cannone che senza db killer ha almeno 7-8 cm di diametro di "cavità" e pretendete che la carburazione originale possa andare bene ? A maggior scarico è necessaria maggiore aria e soprattutto benzina...con uno scarico racing completo, sono necessari minimo un filtro ed una buona centralina...io ho visto i vari step sulla mia stessa moto e posso dire che adesso è superiore di netto ad una speed originale...ha tutto e in tutti i regimi, è in grado di alzarsi in impennata a 2500-3000 giri (praticamente 1 millisecondo dopo essere partiti) e in alto è assolutamente paurosa, il che vuol dire che ho guadagnato molto di più proprio nel punto di massima coppia che dovrebbe stare intorno ai 7500 giri.

Io ho montato pignone da 17, centralina power commander III con mappatura specifica per zard aperto e filtro stage 1 (k&n o bmc) io ho un k&n e naturalmente zard completo senza db killer.

Ribadisco, ho vissuto la mia speed in tutti gli step, uno per volta, prima con gli scarichi originali, poi con quelli triumph originali aperti, poi con lo zard con db killer, poi con zard senza db killer, poi pignone da 17, poi con filtro, poi con centralina...

E vi assicuro che ho seguito e sentito la moto in ogni momento e con molta cura, studiandola...e vi posso dire con concretezza che la moto è allo stato attuale molto più potente, reattiva e scattante dell'originale.

Ma questa è soltanto la mia esperienza...dal mio punto di vista non puoi pretendere di mettere uno scarico racing aperto su una moto completamennte originale...non ha senso...lo fai in questo caso solo per il rumore in pratica perchè non ottimizzi nulla, non fai respirare il motore a dovere, non dai la benzina giusta nei momenti giusti...e inoltre qualsiasi STAGE 1 di elaborazione prevede per lo meno scarico aperto, filtro aria ed eventuale rimappaggio della centralina originale (che non potrà mai essere come una power commander o
una Rapid Bike con cui giochi sull'iniezione, sull'accensione e addirittura sul limitatore.. - con quest'ultima non concordo per evidenti motivi)

Questo è quello che penso e quello che ho vissuto sulla mia speed !

speed il mio post non voleva dire che spari cazzate assolutamente lo farei ci mancherebbe.

E' che la mia va male davvero (scarico completo zard,filtro bmc) e daltra parte mi girano i coglioni perche' se non monto il power commander non andra' mai bene e' impossibile.

che col power commander ,zard completo e filtro aria bmc o k&n va bene lo sapevo.
28/07/2006, 05:25
PaolinoGr

:wink_: :wink_: Parecchio belloccio questo mivv....
28/07/2006, 05:28
dott_speed

Citazione:

Originariamente Scritto da Ghino

E sti ca**i bello !!!
In ogni caso non ho mai creduto alla favola dei 7/8 cv solo con uno scarico, sarebbe troppo bello ..........

GHINO MA ..... COME TU NON CREDI ALLE FAVOLE:cry: :cry: :cry: .... e AVP allora cosa è per TE ..... un brutto SOGNOOOOOOOOOO:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:

CONFERMO ... LO SCARICO mivv è STUPENDOOOOOOOOOOO
28/07/2006, 06:17
giuva

bello il mivv, ma a me garba di più il doppio scarico alto, vedi shark di big dave se non sbaglio. Per quanto mi riguarda non ci penso proprio a cambiare lo scarico originale, mi piace così, e poi mai darei tutti queli soldi per un tubo in acciaio o titanio che dir si voglia. Ho invece una curiosità, ma secondo voi il materiale quando indicano titanio è titanio al 100% oppure è acciaio legato con il titanio? a mio avviso è la seconda.
28/07/2006, 06:52
Ghino

Citazione:

Originariamente Scritto da demon555

speed il mio post non voleva dire che spari cazzate assolutamente lo farei ci mancherebbe.

E' che la mia va male davvero (scarico completo zard,filtro bmc) e daltra parte mi girano i coglioni perche' se non monto il power commander non andra' mai bene e' impossibile.

che col power commander ,zard completo e filtro aria bmc o k&n va bene lo sapevo.

Prova a rimettere il filtro originale ......
Io lo Zard completo, rimappato e la moto è perfetta :wink_:
Senza rimappatura era impossibile, ustionavo chi mi staca dietro !!!!:w00t:

Speedtriple !!!!

Bucaiola, della miseria ladra e cane .............
Ti fai vivo o no !!!!!!
Hai quelle cazz* di pedane o mi prendi per il cu*o !!!!
Gradite notizie nell'anno in corso, rigrazie !!!
Ghino !! :mad:
28/07/2006, 07:17
Foca777

Citazione:

Originariamente Scritto da fabiodex

RETTIFICO + 2KW = 1,5 CV! SCUSATE!

Per la precisione 2KW=2,74cv
:wink_:
28/07/2006, 07:46
SpeedTriple

aahhhh caz*ooooo GHINO scusaaaaa ahahahah si ci sono, dimmi solo dove e quando !!! Sono tue ahahahha

Per quanto riguarda invece il post...io cercavo di dare questo tipo di spiegazione...quando metti uno scarico racing è possibile che lo stesso scarico racing vada peggio di quello originale o di un altro scarico aftermarket perkè tra virgolette "meno spinto o meno racing"... è chiaro che è necessario adeguare il tutto...fine
28/07/2006, 07:56
Ghino

Citazione:

Originariamente Scritto da SpeedTriple

aahhhh caz*ooooo GHINO scusaaaaa ahahahah si ci sono, dimmi solo dove e quando !!! Sono tue ahahahha

Per quanto riguarda invece il post...io cercavo di dare questo tipo di spiegazione...quando metti uno scarico racing è possibile che lo stesso scarico racing vada peggio di quello originale o di un altro scarico aftermarket perkè tra virgolette "meno spinto o meno racing"... è chiaro che è necessario adeguare il tutto...fine

Dammi un recapito fisso cell o e-mail e vuota i mess !!!!!
:tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
28/07/2006, 07:58
Filomao

Citazione:

Originariamente Scritto da Ghino

Dammi un recapito fisso cell o e-mail e vuota i mess !!!!!
:tongue: :tongue: :tongue: :tongue:

Adesso pero' arrivare a dare anche degli ordini mi sembra un po eccessivo!!!!:laugh2:
28/07/2006, 08:18
SpeedTriple

Citazione:

Originariamente Scritto da Filomao

Adesso pero' arrivare a dare anche degli ordini mi sembra un po eccessivo!!!!:laugh2:

si infatti...ahahhaha 333-2442546
28/07/2006, 08:20
Uzz

ahahahhahahaha

HAI DATO IL NUMERO FUORI DAL PRIVATO....

RAGAZZI FACCIAMO TUTTI UNO SQUILLO A SPEEDTRIPLE!!!!
28/07/2006, 08:20
Uzz

Citazione:

Originariamente Scritto da SpeedTriple

si infatti...ahahhaha 333-2442546

333-2442546
28/07/2006, 08:21
Filomao

FAtto!!! Col privato chiaramente!!!
28/07/2006, 08:21
SpeedTriple

Citazione:

Originariamente Scritto da Uzz

ahahahhahahaha

HAI DATO IL NUMERO FUORI DAL PRIVATO....

RAGAZZI FACCIAMO TUTTI UNO SQUILLO A SPEEDTRIPLE!!!!

ma che firma c'ha questo ??? ahahahah CIAOOO UZZZ
28/07/2006, 08:28
Uzz

:tongue: :tongue: :tongue:

Citazione:

Originariamente Scritto da Filomao

FAtto!!! Col privato chiaramente!!!

Io pure... sempre da privatista....:tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
28/07/2006, 08:29
SpeedTriple

infami aahahhaha
28/07/2006, 15:06
SpeedTriple

Cmq per terminare...perchè vedo che non rispondete più...chi ti ha dato la documentazione di questi 2,2 cv ??? Perchè fra me e me dicevo...se i 130 cv della speed avessero la prestanza e la consistenza di quei 2,2 cv di cui parli, beh andrebbe come un F16 TOMCAT !!!
31/07/2006, 19:58
M@TT

news da Mivv?
31/07/2006, 20:31
superspeed

bello sto mivv e forse sarà anche molto rumoroso,il chè me piace!!!!
31/07/2006, 21:40
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da SpeedTriple

Cmq per terminare...perchè vedo che non rispondete più...chi ti ha dato la documentazione di questi 2,2 cv ??? Perchè fra me e me dicevo...se i 130 cv della speed avessero la prestanza e la consistenza di quei 2,2 cv di cui parli, beh andrebbe come un F16 TOMCAT !!!

f14 tomcat
31/07/2006, 23:15
Darius4475

ole
01/08/2006, 00:17
MrTiger

Zard aperto, pc III , 122cv e 10.4 kkgm

Incremento di 6 cv buoni, più un pò di coppia.

La mappa della pcIII però non so dove si trova questi dati son quelli della speed lsl.
01/08/2006, 06:50
fabiomugello

Citazione:

Originariamente Scritto da Foca777

Per la precisione 2KW=2,74cv
:wink_:

ho fatto confusione tra cv e kw!
scusate!

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