Da Motoblog
Attraverso un comunicato la Casa inglese ha annunciato i piani relativi al Mondiale Supersport 2009. Il Team BE1 Racing diverrà la squadra ufficiale per il prossimo campionato, al quale parteciperà con i piloti Garry McCoy e Gianluca Nannelli, ai quali verrà affidata l’ultima versione della Daytona 675.
L’annuncio è stato dato durante la presentazione alla stampa internazionane della Daytona 675 2009, svoltasi un paio di giorni fa sul tracciato di Cartagena, nel sud della Spagna. Il team BE1 Racing ha corso la stagione 2008 con Triumph ma con il supporto dell’importatore italiano.
Le Daytona 675 saranno affidate all’australiano Garry Mc Coy, pilota di grande esperienza, e a Gianluca Nannelli, uno dei piloti più popolari e competitivi della categoria, in cui vanta alcuni podi ed una vittoria. La tre cilindri inglese, presentata nel 2006 ed accolta senza troppa fiducia dalla critica, ha aperto una nuova via. In due anni ha raccolto successi nel campionato tedesco francese ed inglese oltre ad essersi piazzata più volte entro i top 6 del campionato mondiale Supersport.
Giuliano Rovelli (Team Manager): “E’ un grande onore per me essere diventato il riferimento della casa nel mondiale Supersport. Garry e Gianluca sono due dei piloti di maggior livello ed esperienza della categoria. Potranno aiutarci a sviluppare la moto, per poter fare un ulteriore passo avanti verso il compimento del nostro progetto che prevede di collocarsi costantemente nei top 10 nel 2009, per poi lottare per il mondiale nella stagione successiva”
Garry McCoy: “Ho guidato la Daytona 675 anche nella passata stagione, sono molto contento di poter dare continuità al lavoro impostato con la casa. Con il team BE1 Racing ho corso l’ultima prova del 2008, al rientro dall’ infortunio che mi ha tenuto lontano dalle corse per tre mesi. Sono rimasto positivamente impressionato dalla professionalità di tutti gli elementi, una caratteristica che mi permette di guardare con fiducia al 2009”
Gianluca Nannelli: “Sono rimasto ben impressionato dalle caratteristiche della 675 standard che ho potuto saggiare, ha un buon telaio ed un motore potente. Non vedo l’ora di salire sulla versione da gara, con la quale conto di poter raccogliere buoni risultati che facciano felici sia i miei numerosi tifosi che gli appassionati del marchio”
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McCoy sulla Daytona
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Un grosso in bocca al lupo per un 2009 vincente a BE1 Racing (che l'è chi de Varès :laugh2:) a Rovelli, McCoy e Nannelli :w00t:
:triumphpride:
