HO CAMBIATO MOLLE MA .....

Ieri ho ritirato la moto dal conce .... dovendo sostituire un paraolio dello stelo dx della forcella ho fatto cambiare anche l'altro ovviamente e con l'occasione ho messo su due molle ohlins.....
Arrivato al box risistemando le tarature ho notato che il registro del freno in compressione compie come da manuale tutti i suoi tre giri dal tutto chiuso, mentre quello dell'estensione compie un giro soltanto !!!:mad:
MI AVRANNO FATTO QUALCHE CASINO ???
Un'altra cosa che ho riscontrato è questa :
Con il precarico forcella alla terza tacca avevo uno static sag pari a 18 ed anche allentando tutto il precarico non sono riuscito a farlo aumentare !!
Come è possibile tutto ciò, è possibile che abbiano messo troppo olio ???
AIUTOOOOOOO

Probabile che hanno rimontato male il pistone dell'estensione, dato che hai detto che il registro è bloccato. Mah.

io monto le molle ohlins .

lo statico è :

3 tacche 18mm- 4 tacche 20mm (dover lo tengo io...)-5 tacche 22mm -6 tacche 23mm (inutilizzabile...)

ti deve aver montato male roba...credo che in realtà il problema sia sull altezza del dado dove si registra la battuta dello spillo dell estensione probabilmente con il registro(vite) sopra non in tutto chiuso.
se montato con la vite per esempio a 1 giro dal tutto aperto sulla vite invece che tutto chiuso (vite di regolazione estensione) tu perdi 2 giri utili... ti fà lavorare lo spillo nell ultimo range di utilizzo , di solito si cont ai giri del registo , lo si mette a tutto chiuso(dalla vite) avvitandolo fino a battuta, e poi si serra con il dado dell asta pompantedopo averlo accostato , in genere si guadagna range (io su tutti i registri 1/4 di giro....).
tecnicamente è una cazzata....ma è un errore da distazione o da chi pensa ai cazzi suoi mentre lavora.
non accetto contraddizioni è il mio campo.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da actarus

io monto le molle ohlins .

lo statico è :

3 tacche 18mm- 4 tacche 20mm (dover lo tengo io...)-5 tacche 22mm -6 tacche 23mm (inutilizzabile...)

ti deve aver montato male roba...credo che in realtà il problema sia sull altezza del dado dove si registra la battuta dello spillo dell estensione probabilmente con il registro(vite) sopra non in tutto chiuso.
se montato con la vite per esempio a 1 giro dal tutto aperto sulla vite invece che tutto chiuso (vite di regolazione estensione) tu perdi 2 giri utili... ti fà lavorare lo spillo nell ultimo range di utilizzo , di solito si cont ai giri del registo , lo si mette a tutto chiuso(dalla vite) avvitandolo fino a battuta, e poi si serra con il dado dell asta pompantedopo averlo accostato , in genere si guadagna range (io su tutti i registri 1/4 di giro....).
tecnicamente è una cazzata....ma è un errore da distazione o da chi pensa ai cazzi suoi mentre lavora.
non accetto contraddizioni è il mio campo.....

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Posso contraddirti???:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

no.:laugh2:

ma pensa a lavorare

Citazione:

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Originariamente Scritto da actarus

no.:laugh2:

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ciao!! come si fà a tornare al settaggio originale, sia davanti che dietro??

Citazione:

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Originariamente Scritto da spyke

ma pensa a lavorare

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lo ero....:tongue:

steo....che vuoi dire?

Citazione:

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Originariamente Scritto da steo

ciao!! come si fà a tornare al settaggio originale, sia davanti che dietro??

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per il davanti non so... ma dietro ti farà un po' male :attentodietro:

Quindi Actarus devo riportare la moto dal conce per far fare di nuovo il lavoro .... ma si deve rismontare tutto ?

sandro si, fà rismontata e almeno tirare giù il fodero....per registrare il dado di battuta....da quel che posso dedurre la magagna è li.....almeno in teoria.e ti dico la verità.....farei dare un occhio anche all altra....
non per girare i lcoltello nella piaga....ma non credo che un errore del genere lo faccia un centro ohlins , o fg..o chi lavora spesso con certi particolari...sembra errore da poca esperienza-conoscenza di quello che si smonta.....
o sbaglio?
era una mia curiosità.....ma se ho ragione....porta le forcelle da uno che fà servizio sospensioni....magari ohlins...butterai 50 euro....se poi hai problemi a trovarlo a roma....ti dò un indirizzo io di firenze, che le cazzate si sprecano su questi particolari....quando non si conoscono ed è pericoloso....

prova da Morelli a Terni 07446111103.. lavorano in collaborazione con andreani...

o a roma c'è il mitico gamberetto!!!! me me me me me

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bellideapaolo

per il davanti non so... ma dietro ti farà un po' male :attentodietro:

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:blink::blink:

:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da steo

ciao!! come si fà a tornare al settaggio originale, sia davanti che dietro??

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CHIRURGO PLASTICO!!!!:biggrin3::biggrin3:

Chi c'è a Roma bravo sulle sospensioni ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da sandro.quaranta

Chi c'è a Roma bravo sulle sospensioni ?

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...contatta gamberetto!! :oook:

ha risolto.
ma non sò con chi , se con un centro specializzato o altro.
l importante è risolvere.

Citazione:

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Originariamente Scritto da actarus

ha risolto.
ma non sò con chi , se con un centro specializzato o altro.
l importante è risolvere.

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ed il problema era...?!

Avevano montato male il registro dell'estensione proprio come aveva detto Actarus !!!