Cambio 1a e 2a marcia MINI Cooper

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26/08/2006, 22:54
fatspeed

Cambio 1a e 2a marcia MINI Cooper

Ciao
spero che qno mi possa aiutare (non centra nulla questo forum cmq ...)
sulla mia Mini Cooper del 03 non riesco a cambiare la prima marcia oltre i 5500 giri senza far grattare il cambio
la zona rossa parte intorno ai 6500 giri e arriva agli 8000
premo a fondo la frizione ma se sono oltre i 5500 giri il cambio gratta nell'inserimento della seconda
ho provato ad azionare lentamente la leva del cambio o velocemente ma niente da fare...
qualcuno ha qualche esperienza e mi sa aiutare?
27/08/2006, 02:23
bastard inside

hai la frizione che non stacca, portala dal mecca
27/08/2006, 05:36
allegruz

...:dry: mi sa anche a me!
27/08/2006, 08:43
Saraceno

Eh si!!!
27/08/2006, 08:48
Ghino

Fagli la mitica ma efficace doppietta .... :w00t: :w00t: :w00t:
Stile vecchia 500, ma la soluzione di sicuro è il meccanico :wink_:
27/08/2006, 10:23
Uzz

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

hai la frizione che non stacca, portala dal mecca

Se gli gratta solo tra la prima e la seconda, è il sincronizzatore!!!:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Cliccate qui
27/08/2006, 12:43
fatspeed

secondo voi quanto può costare in termini di manodopera registrarlo?
mi hanno chiesto per un tagliando del piffero 500 euro!!!
27/08/2006, 14:15
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da Uzz

Se gli gratta solo tra la prima e la seconda, è il sincronizzatore!!!:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Cliccate qui

ma quante ne sai
27/08/2006, 15:42
Uzz

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

ma quante ne sai

Sono TROPPO AVANTI!!!:w00t: :w00t: :w00t: :w00t: :w00t:
27/08/2006, 20:08
fiscal

confermo è il sincronizzatore danneggiato
28/08/2006, 11:07
valterone

Citazione:

Originariamente Scritto da fatspeed

secondo voi quanto può costare in termini di manodopera registrarlo?
mi hanno chiesto per un tagliando del piffero 500 euro!!!

:wacko: Purtroppo per te, non si registra ma si cambia. Devono staccare il cambio dal motore e aprirlo. Il sincronizzatore costerà 50euri, metti il caso, ma il problema è la mano d'opera......:wacko:
28/08/2006, 11:16
ruth00

hai voluto una bmw ora pedala!!!...mahuiuhauhauh....cmq nn ho capito perchè lo chiedi a noi...
28/08/2006, 13:19
Pio

ma davvero??cazz anche io sulla mia Aygo ho un problema simile (credo...), la seconda fa una fatica bestia ad entrare nelle cambiate veloci e ci mette una vita quando cambio tranquillo...il problema è che anche un'altra Aygo che ho provato ha lo stesso problema.Difetto di fabbrica???

AIUTO!!!
28/08/2006, 15:02
super_tele_gattone

LA MIA 127 HA LO STESSO DIFETTO, MA LO RISOLVO CON UNA BELLA DOPPIETTA E POI SGOMMATA!!!!!!!
28/08/2006, 15:39
joeblack79

SOLUZIONE: CAMBIA MAGHINA
28/08/2006, 15:42
dott_speed

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

ma quante ne sai

non avendo la moto si dovrà pur istruire in qualchecosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa