COME PULIRE LA SPEED LUCIDA

Visualizzazione Stampabile

07/05/2009, 00:06
henri

COME PULIRE LA SPEED LUCIDA

ragazzi ma come riuscite a pulire, per chi c'è l'ha, la speed nero lucida?
allora le parti lucide, proprio non ci riesco, con qualsiasi cosa la pulisco è come se la sporcassi di nuovo. rimangono macchie o peli.
Per non parlare poi della zona dove è situato l'ammortizz. poster. non riesco a pulire e nemmeno a far ritornare il nero originale.
Come si fa? o meglio, cosa si usa?
07/05/2009, 01:03
Bellideapaolo

Citazione:

Originariamente Scritto da henri

ragazzi ma come riuscite a pulire, per chi c'è l'ha, la speed nero lucida?
allora le parti lucide, proprio non ci riesco, con qualsiasi cosa la pulisco è come se la sporcassi di nuovo. rimangono macchie o peli.
Per non parlare poi della zona dove è situato l'ammortizz. poster. non riesco a pulire e nemmeno a far ritornare il nero originale.
Come si fa? o meglio, cosa si usa?

:dry:mmmhhhh

allora io uso tanto amore e olio di gomito!..

ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore

preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc

lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura

mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto
07/05/2009, 01:19
Pier955

Citazione:

Originariamente Scritto da Bellideapaolo

:dry:mmmhhhh

allora io uso tanto amore e olio di gomito!..

ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore

preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc

lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura

mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto

secondo mè è esagerato coprire la strumentazione e i devioluci. Basta non insistere col getto d'acqua.:wink_: Tanto poi col compressore togli anche la poca che si ferma.
07/05/2009, 01:21
Salva 1050

Citazione:

Originariamente Scritto da Bellideapaolo

:dry:mmmhhhh

allora io uso tanto amore e olio di gomito!..

ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore

preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc

lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura

mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto

il riattivatore per alluminio può essere il synpol? se l'alluminio è sporco come lo pulisci?
07/05/2009, 08:09
redcell

Citazione:

Originariamente Scritto da Bellideapaolo

:dry:mmmhhhh

allora io uso tanto amore e olio di gomito!..

ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore

preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc

lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura

mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto

ammazza manco mia madre mi lavava cosi....:wink_:
07/05/2009, 08:26
ianez72

Citazione:

Originariamente Scritto da Bellideapaolo

:dry:mmmhhhh

allora io uso tanto amore e olio di gomito!..

ho comprato uno shampoo neutro, una spugna, una pelle di daino, uno sgrassante spray, tanta carta in rotoli (tipo scottex), un riattivatore per parti in acciaio e uno per parti in alluminio, pellicola trasparente per cucina, guanti in latice o nitrile, un compressore

preparazione
-riempio il secchio con acqua calda, aggiungo un po' di shampoo e immergo la spugna
-chiudo i buchi della marmitta (non voglio che l'acqua entri
-metto la pellicola trasparente nelle parti cromate, nella strumentazione, nelle leve, nei blocchetti devio luci, ecc

lavaggio
1- bagno la moto con abbondante acqua, sempre e solo che cada dall'alto, per non rischiare di bagnare dove posso far danni
2- prendo il secchio, e passo bene la spugna piena di schiuma su quasi tutta la moto (evito le parti ingrassate e quelle dove si può trovare ghiaietta)
3- risciacquo bene
4- asciugo con la pelle di daino partendo dall'alto nel modo più veloce possibile, per non far venire gli aloni
5- prendo lo sgrassante e la carta e mi metto a pulire bene le parti sottosella, vicino al mono... tutto lo sporco che vedo
6- pulisco, sempre con la carta pulita e sgrassante, i cerchi
7 levo la pellicola trasparente e tutto ciò che ho usato per proteggere le parti delicate e inizio a pulire l'alluminio con l'attivatore per il medesimo... e così per l'acciaio
8- con un compressore finisco di asciugare le parti e poi li ripasso con la carta
9- finito prendo lo sprait sgrassante e lo spruzzo sul motorepulendo bene con la carta
10- accendo la moto e la lascio ferma per qualche minuto, durante l'attesa con il compressore soffio per bene dischi e pastiglie, e con la massima cura il radiatore
11. ingrasso per bene la catena. Una volta al mese la pulisco con il petrolio bianco e poi la ingrasso con cura

mi sembra che ho detto tutto... scusate ma alle 2 di notte non mi posso ricordare tutto

non ti sembra di esagerare un pò?:w00t:
07/05/2009, 08:32
urasch

io invece spugnetta pelle di daino acqua e sapone..strfino per bene prendo la pelle di daino e usciugo tutto..per le parti cromate marmitta collettori ecc uso lo smac brilla accaio(che figata) poi per il bocco motore e cerchi un po di wd 40 e il gioco e fatto..il tutto pero' maneggiato con cura e attento ai particolari..un ora e mezza hai fatto tutto..
07/05/2009, 08:35
Salva 1050

stamattina mi hanno consigliato questi prodotti...
WD 40 per motore
SYNPOL per carrozzeria
AREXONS per cromature
07/05/2009, 08:38
urasch

dimenticavo...una bella passata di cera alla fine...
07/05/2009, 08:39
Tozzi

io lqavo tutto con acqua poi soffiata e giretto con tiratela per far uscira l'acqua soprattutto dal radiatore.

poi Sympol su parafango serbatoio e fianchetti, wd40 per motore quando è rafreddato.
Poi ripasso blocchetti luci e strumentazione con panno anche io li tappo con pellicola trasperente e ovvio tappo il buco dello scarico.
Il serbatoio non lo asciugo proprio, lo soffio e lo faccio asciugare facendo il giretto.
07/05/2009, 08:59
The Dog

io ho preso ieri un prodoto della MOTUL, una bomba!!!
ma il WD40 è quello con la bomboletta gialla e blu????
07/05/2009, 09:01
ianez72

yes e doppio applicatore
07/05/2009, 09:10
The Dog

Citazione:

Originariamente Scritto da ianez72

yes e doppio applicatore

ma è uno sbloccatore , non corrode???
07/05/2009, 09:40
ianez72

no e a base di nafta ed è protettivo
07/05/2009, 09:45
Bonzo

Io vado al lavaggio self service, però prima copro le bobine con una busta, poi petrolio bianco e grasso nuovo alla catena e cera alla carena ed esce un gioiello