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Ho guidato una TIGER....
Premessa: ho una speed del 2003.
Oggi pomeriggio ho guidato una TIGER. Una decina di km. Curvoni veloci, rettilineo e qualche curvetta più lenta.
La trovo comoda ma non molto incline allo "sport". Ha un fastidioso effetto apri-chiudi (sulle curvette da un pò fastidio in uscita con marce basse) e in accellerazione si alleggerisce molto il davanti. Poi non mi piace il freno posteriore, poco mordente (io lo uso molto).
La trovo una superba macina km ma secondo me non è paragonabile ad una Hypermotard (per esempio) per quanto concerne la sportività.
Comunque visto il mio stile di guida, la comprerei ad occhi chiusi perchè tutto sommato non è nata come mezzo estremo, ma con un pò di accortezza (e magari facendoci l'abitudine) la gomma la si chiude....
Tutto qui.
Lapidatemi.
kelino
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Citazione:
Originariamente Scritto da
kelino
Premessa: ho una speed del 2003.
Oggi pomeriggio ho guidato una TIGER. Una decina di km. Curvoni veloci, rettilineo e qualche curvetta più lenta.
La trovo comoda ma non molto incline allo "sport". Ha un fastidioso effetto apri-chiudi (sulle curvette da un pò fastidio in uscita con marce basse) e in accellerazione si alleggerisce molto il davanti. Poi non mi piace il freno posteriore, poco mordente (io lo uso molto).
La trovo una superba macina km ma secondo me non è paragonabile ad una Hypermotard (per esempio) per quanto concerne la sportività.
Comunque visto il mio stile di guida, la comprerei ad occhi chiusi perchè tutto sommato non è nata come mezzo estremo, ma con un pò di accortezza (e magari facendoci l'abitudine) la gomma la si chiude....
Tutto qui.
Lapidatemi.
kelino
Perche'...... hai sintetizzato tutto perfettamente
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Citazione:
secondo me non è paragonabile ad una Hypermotard
Bhè, se sei partito pensando di paragonare le due moto è ovvio che la Tiger ti abbia deluso in alcune sue parti: però come tipologia le due moto sono davvero lontane...
Prova a fare molta strada con la Hyper... :wacko:
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meglio il multistrada della ducati...
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Diece kilometri per fare valutazioni sono un po pochini.....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
matdaytona
meglio il multistrada della ducati...
Con quel che costa la multipla ,mi cio faccio ( mi son fatto....) una tiger con sospensioni e freni della madonna! Il motore basta ed avanza per la ducati;chiedi a DOCG qui sopra che è passato da una all'altra.
P.s.appena uscirà la nuova multi con il 1098..........:wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Con quel che costa la multipla ,mi cio faccio ( mi son fatto....) una tiger con sospensioni e freni della madonna! Il motore basta ed avanza per la ducati;chiedi a DOCG qui sopra che è passato da una all'altra.
P.s.appena uscirà la nuova multi con il 1098..........:wink_:
per il costo ok....quant e la differenza di prezzo?non la so....non credevo cosi tanta
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Citazione:
Originariamente Scritto da
matdaytona
per il costo ok....quant e la differenza di prezzo?non la so....non credevo cosi tanta
La 1100s costa solo 13.500 circa, ovvero 3000 + della tiger .
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Citazione:
Originariamente Scritto da
matdaytona
meglio il multistrada della ducati...
:sick:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MR-T
la tiger è la tiger.....
hai finito di lavare i piatti???:biggrin3:
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non so tu..ma io qundo guido moto di terzi, a meno che non siano dei 2/3 amici strettissimi, in pratica ci vado in guanti bianchi e cosi no giudico nulla...se poi ci fai solo pochissima strada la cosa è quasi impossibile:wink_:
la tiger ha un motorazzo...la hyper, il solito bicilindrico di 15 anni fa ducati..rivisto per la 1000esima volta..che fail suo porco dovere, ma quello è non vada nessuna parte, e quando speri che inizi a scalciare è finito!!
è il confronto che per me è sbagliato, perchè la tiger è di base una sportiva/turistica..categoria dove trovi la tdm o la multistrada...la hyper andrebbe paragonata alla supermoto della ktm...ma in questo segmento triumph in pratica non ha nulla...
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tanto io la porto come un transalp,solo che mi piace di piu' esteticamente :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
