sospensioni; revisione o sostituzione?

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09/05/2009, 21:05
Blackroserider

sospensioni; revisione o sostituzione?

Premesso che vorrei dare una sistemata alle sospensioni visti i 35000 km, il mio peso e la frequente guida con passeggero mi chiedevo se preferire una revisione delle sospensione (circa 500 euro) o una sostituzione con un kit tipo ohlins o fg gubellini che danno il mono senza le regolazioni compressione, le molle forcella e la fg pure i pompanti per un prezzo di circa 800 euro.
Sono indeciso per il fatto che il mono non mi sembra un gran che.
Il tutto per la speed 955
Se avete provato questi pacchetti o avete consigli ad un prezzo simile fatemi sapere!!
Ciao a tutti
09/05/2009, 22:47
Pier955

Citazione:

Originariamente Scritto da Blackroserider

Premesso che vorrei dare una sistemata alle sospensioni visti i 35000 km, il mio peso e la frequente guida con passeggero mi chiedevo se preferire una revisione delle sospensione (circa 500 euro) o una sostituzione con un kit tipo ohlins o fg gubellini che danno il mono senza le regolazioni compressione, le molle forcella e la fg pure i pompanti per un prezzo di circa 800 euro.
Sono indeciso per il fatto che il mono non mi sembra un gran che.
Il tutto per la speed 955
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Ciao a tutti

guarda sul negozion TCP, trovi i kit e i mono della extremetech, pluriregolabili a prezzi fantastici. Consigliatissimi
09/05/2009, 23:17
tripler3

Io ho il tuo stesso dilemmo sulla mia daytona 955 ma ho su 70000 km.
Da lanci di san marino spenderei molto meno di €500 e me le revisionerebbe a nuovo,altrimenti pensavo ad un extreme pure io....
Penso che vista la spesa revisionero'!
10/05/2009, 15:45
Blackroserider

non male gli extremetech!!
Secondo voi sostituire la forcella con quella del modello successivo di speed e fattibile?
Conviene?
10/05/2009, 16:01
Bonzo

Io ho montato molle e olio WP all' anteriore e acquistato un mono WP per il posteriore sembra un'altra moto
10/05/2009, 16:39
Pier955

Citazione:

Originariamente Scritto da Blackroserider

non male gli extremetech!!
Secondo voi sostituire la forcella con quella del modello successivo di speed e fattibile?
Conviene?

è fattibilissimo, ma ti consiglio di farti le piastre ex novo e montare una forcella seria presa da un'altra moto. Io ho una forca RSVmille, ma se trovi quella di un ducati 996-998 è ancora meglio, o adirittura una ohlins o anche una bella forca di qualche jap ultima generazione.
Occhio che poi devi fare dei lavoretti per adattare la ruota.
10/05/2009, 16:41
tripler3

sicuramente èmeglio una ohlins rispetto alle stock pero' x l'utente medio su strada e anche scappatelle in pista le originali sistemate van da dio.
Io sul daytona credco che le rigenerero' xo' con una taratura un po pu personalizzata....x i miei 90kg
11/05/2009, 07:23
GuidoDrastico

Io ho una speed del 2002 con circa 28000 km.
Quest'inverno ho fatto aprire la forcella e fatto mettere olio e molle Ohlins e fatto rigenerare il mono originale.
Sono molto soddisfatto, la moto va come nuova e (per ora) non sento davvero la necessità di migliorare ulteriormente nonostante la guida non proprio da pensionato.:rolleyes:
Va detto cmq che viaggio sempre solo e peso 70kg vestito...
Fra pezzi e manodopera credo di aver speso 350-400€.
11/05/2009, 08:33
superIII

Citazione:

Originariamente Scritto da tripler3

sicuramente èmeglio una ohlins rispetto alle stock pero' x l'utente medio su strada e anche scappatelle in pista le originali sistemate van da dio.
Io sul daytona credco che le rigenerero' xo' con una taratura un po pu personalizzata....x i miei 90kg

Quoto Tripler3, revisione BENE le originale sei un pezzo in là...
11/05/2009, 08:46
rebac

MUPO kit
forche revisione+scorrevolezza, kit pompanti+molle
mono AB2
una nuova moto !
11/05/2009, 12:19
Skid

Citazione:

Originariamente Scritto da GuidoDrastico

I e fatto rigenerare il mono originale.

Scusate la domanda...ma a quanto mi risulta il mono delle speed fino al 2003 non era revisionabile.
:blink:
11/05/2009, 13:41
Pier955

Citazione:

Originariamente Scritto da Skid

Scusate la domanda...ma a quanto mi risulta il mono delle speed fino al 2003 non era revisionabile.
:blink:

Chi ci sa fare lo revisiona, non è semplice ma si fa.
11/05/2009, 13:47
Marco Manila

Citazione:

Originariamente Scritto da Pier955

guarda sul negozion TCP, trovi i kit e i mono della extremetech, pluriregolabili a prezzi fantastici. Consigliatissimi

Ti suggerisco anche io di guardare su TCPShop, ci sono tanti venditori di sospensioni che realizzano anche revisioni ed elaborazioni:

TCPShop: tutti gli accessori, l' abbigliamento e i prodotti per le Triumph - TCP Shop

Citazione:

Originariamente Scritto da Skid

Scusate la domanda...ma a quanto mi risulta il mono delle speed fino al 2003 non era revisionabile.
:blink:

Si revisiona tranquillamente, io l' ho fatto fare sulla mia 955 del 99. :oook:
11/05/2009, 13:54
MrTiger

Il mono della speed è identico dal 97 quindi sono revisionabili tutti dal 97 in poi.

quelli della serie T300 non si possono revisionare perchè il èpreacrico idraulico integrato impedisce la foratura ( come il tiger 955).

per pei tra 70-85 kili consiglio la revisione, oltre sostituzione molla e adeguamento idraulica o sostituzione completa mono.

per quel che mi riguarda ho wilbers a questo punto da 84 mila km e mupo da 9000 e mi trovo molto bene.
11/05/2009, 14:03
tripler3

Matt hai visto il mio sms!!?
11/05/2009, 14:19
MrTiger

Citazione:

Originariamente Scritto da tripler3

Matt hai visto il mio sms!!?

si ma ero in ferie.................per tutto...............:laugh2::laugh2::laugh2:
cmq come sempre dipende dal budget se li hai mono se non li hai revisione.
11/05/2009, 16:04
tripler3

Non é proprio un problema di € ma semplicemente di valutare cosa val la pena fare. Lanci x 200€ mi rigenera a nuovo forke e mono e con poco piu mi modifica molle anteriori.

Ps: appena lasciata la moto da lanci a Montescudo. Mi é sembrata una persona molto alla mano e obbiettivo. X l'uso che ne faccio mi ha consigliato di revisionarle e stop. Quel che pensavo. Spesa €200