liquido refrigerante e olio freni

ho letto alcuni post a riguardo del livello del serbatoio del liquido refrigerante... mi sembra di capire che è inutile riempirlo perche tanto lo "spurga" fuori tutto sino a reggiungere il livello MIN.... il problema e che adesso sono leggermente sotto il MIN!:wacko:
cosa faccio:blink:? meglio rabboccare? avete qualche consiglio sul tipo di liquido refrigerante da utilizzare?...


per l'olio dei freni : mi sono accorto solo oggi che il livello dell'olio del freno posteriore e al limite della tacchetta MIN (me ne sono accorto solo ora perchè avevo messo la fascetta della unionjack sopra il "serbatoio" che indica il livello...).
in questo caso come posso procedere? rabbocco:blink:?(in questo caso consigli sul tipo di olio sono ben accetti...) oppure posso tranquillamente aspettare 1500Km circa per raggiungere il secondo tagliando e farlo fare dal mecca?

grazie!

per il liquido radiatore stai sul min o poco +

per l'olio freno credo che tu stia prendendo un abbagglio e sia sempre stato cosi

non si consuma, a meno di falle nell'impianto o nel pistoncino

se proprio vuoi sentitrti sicuro aggiungine un po ..

Il fluido freni devi solo rabboccarlo con uno dello stesso tipo. Il manuale consiglia Mobil Universal Brake and Clutch Fluid DOT 4. Non usare contenitori già aperti, il fluido dei freni non va conservato. In teoria potresti anche andare fino al tagliando se il livello non scende ancora, ma per essere tranquilli è meglio rabboccare, anche se immagino che al tagliando te lo cambieranno tutto. Dato che non sai in quanto tempo il livello è sceso, fai comunque una ispezione all'impianto per verificare eventuali perdite (pinze, raccordi, tubi, pompe, ...).

Per il liquido refrigerante tienilo al minimo,per l'olio freni controlla le pastiglie...probabilmente sei a zero.Metti le pastiglie nuove,e l'olio torna magicamente a livello.:tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da PhacocoeruS

Il fluido freni devi solo rabboccarlo con uno dello stesso tipo. Il manuale consiglia Mobil Universal Brake and Clutch Fluid DOT 4. Non usare contenitori già aperti, il fluido dei freni non va conservato. In teoria potresti anche andare fino al tagliando se il livello non scende ancora, ma per essere tranquilli è meglio rabboccare, anche se immagino che al tagliando te lo cambieranno tutto. Dato che non sai in quanto tempo il livello è sceso, fai comunque una ispezione all'impianto per verificare eventuali perdite (pinze, raccordi, tubi, pompe, ...).

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:dry:... ho dato una controllatina sommaria e non sembra ci siano perdite... non ci sono neanche goccioline sul pavimento e questo mi tranquillizza...
a questo punto penso che sarà meglio aspettare il tagliando e sostituire tutto.:wink_:

grazie!

Citazione:

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Originariamente Scritto da ALE72

Per il liquido refrigerante tienilo al minimo,per l'olio freni controlla le pastiglie...probabilmente sei a zero.Metti le pastiglie nuove,e l'olio torna magicamente a livello.:tongue:

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mmm... possibile che a 8000Km abbia già portato le pastiglie a "zero":blink:...

Citazione:

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Originariamente Scritto da Steam Roller

:dry:... ho dato una controllatina sommaria e non sembra ci siano perdite... non ci sono neanche goccioline sul pavimento e questo mi tranquillizza...
a questo punto penso che sarà meglio aspettare il tagliando e sostituire tutto.:wink_:

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meglio così, credo non ci siano problemi :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Steam Roller

mmm... possibile che a 8000Km abbia già portato le pastiglie a "zero":blink:...

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possibilissimo! controlla che sono da cambiare :wink_:

refrigetante è ok, non ti preoccupare.

per l'olio dei freni penso tu abbia finito le pastiglie posteriori.
prima di rabboccare controlla le pastiglie.

Citazione:

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Originariamente Scritto da jimmy27

refrigetante è ok, non ti preoccupare.

per l'olio dei freni penso tu abbia finito le pastiglie posteriori.
prima di rabboccare controlla le pastiglie.

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quoto, è la vaschetta espansione!!!

L'olio freni sarà sceso perchè avrai consumato le pastiglie.

Il refrigerante non rabboccarlo dalla vaschetta ma direttamente dal tappo del radiatore (porti il liquido a filo del tappo). Il livello della vaschetta di espansione lascialo sempre al minimo o rischi che lo sputi fuori e se sei in movimento potrebbe non essere bello.

ok!

una domandina ancora: come posso verificare se le pastiglie sono "finite", mi devo fidare del mecca oppure posso fare una verifica veloce da solo?

grazie a tutti comunque per le risposte!:wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Steam Roller

ok!

una domandina ancora: come posso verificare se le pastiglie sono "finite", mi devo fidare del mecca oppure posso fare una verifica veloce da solo?

grazie a tutti comunque per le risposte!:wink_:

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Ti sei risposto da solo...Guardaci tu,fai una verifica visiva senza smontare niente,guardi attraverso la pinza,e se le scanalature sulle pastiglie non ci sono piu'(o sono basse),le pastiglie sono da sostituire.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Steam Roller

...come posso verificare se le pastiglie sono "finite", mi devo fidare del mecca oppure posso fare una verifica veloce da solo?
:wink_:

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sul libretto "uso e manutenzione" che avrai sicuramente anche te :rolleyes:
a pag. 89 c'è la spiegazione...

http://img3.imageshack.us/img3/5720/pag89.jpg

e nella pinza posteriore si vede facilmente
proprio lì dove mette le mani stò tizio :wink_: (pinza simile:rolleyes:)

http://img3.imageshack.us/img3/4270/img00683ua9in.jpg

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da s@muele

sul libretto "uso e manutenzione" che avrai sicuramente anche te :rolleyes:
a pag. 89 c'è la spiegazione...

http://img3.imageshack.us/img3/5720/pag89.jpg

e nella pinza posteriore si vede facilmente
proprio lì dove mette le mani stò tizio :wink_: (pinza simile:rolleyes:)

http://img3.imageshack.us/img3/4270/img00683ua9in.jpg

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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DENGHIU!:wink_: