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Ragazzi chiedo consulenza a voi in quanto ho un problema.
Domenica scorsa ho fatto 560 Km tutti belli allegri come
andatura:icon_banana:, pero' arrivato a casa la sera avevo il polso destro fuori
uso :bawling: ( 4 gg senza forza e nervi a pezzi ).
Il tutto dovuto al fatto che l' acceleratore della street è lunghissimo !!!!
Io vorrei mettere un gas rapido ( magari con 3 rotelle cosi' posso scegliere la
piu' morbida ) e risolgo il problema.
Che dite??
Quale gas rapido???
io ho cambiato la manopola con quella della speed, ha la rotella un po' più grande cosi la corsa si riduce un pochino, non è come avere un gas rapido ma un po' migliora.
ci sono 2 vantaggi rispetto a un gas rapido:
1 è perfettamente intercambiabile e non si vede nulla. c'è solo da riregolare i cavi.
2 costa solo 11 euro :biggrin3: e ci vogliono 10 minuti per cambiarla :coool:
ottima idea:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da jimmy27
altrimenti consiglio Euro Racing...si fanno pagare ma i loro prodotti sono di qualità.
Il domino con 50 euro te lo compri e fai montare
Grazie raga
Appena monti facci sapere che in effetti è un problema che vorrei risolvere anche io!!
Ah ecco....pensavo di essere io il solo ad avere sto problema...
ma con il gas rapido non si accentua ancora di più l' on/off ??????
Ma nel sito della domino non c'è quello per la triumph?
io invece non trovo proprio il sito :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
se date un occhio in area daytona vedrete che ho trovato una soluzione molto artigianale x accorciare il gas
no,,no ho lo stesso problema anch io,, anni fa ho rotto lo scafoide del polso destro,,e ora per aprire il gas al massimo ho qualche difficoltà,,ho provato a togliere tutti i laschi del gas,,ma non basta,,dovrò metterci un comando con la corsa corta.Citazione:
Originariamente Scritto da My Dream
io il rapido domino cross lo ho sullo scooter, secondo me è esagerato per una moto da 108 cv, ve lo assicuro la corsa è cortissima
servirebbe una via di mezzo
ma il rapido da cross è mono filo..... io sulla mia day ho modificato il gas originale portando la puleggia da 32 a 41 ..cn un lavoretto artigianale....
si può portare a 39 comodo senza troppe modifiche ...lo ho gia fatto a 2 amici e sn soddisfatti
Che lavoretto???Citazione:
Originariamente Scritto da firemaker
se ci dici come si fa
Interessante...qualche dettaglio:rolleyes::rolleyes:???Citazione:
Originariamente Scritto da firemaker
va costruito un anello diametro interno 32 esterno 39 larghezza 8 che si incolla al gas di serie mantenendo i fissaggi del filo originali...ma in modo ke i cavi lavorino sul 39 accorciando cosi la corsa
foto ti pregoCitazione:
Originariamente Scritto da firemaker
Potrei farlo in officina :w00t:
Praticamente una rondellina giusto?? e come va fissata al tutto??
bhe si fissa con 2 gocce di attak e rimane li...(io ci ho fatto 8000 km) in pratica gli stessi cavi la tengono in posizione...! x le foto...appena ne faccio un altro faccio 2 foto...:)
bè?
ragazzi ho trovato questi che ne dite?
ER Comando Gas Rapido [ER Comando Gas] : Superbike Age, Online Shop
Robby Moto Comando Gas Rapido [021-001] : Superbike Age, Online Shop
Costano un sacco di soldi!!!!
ok quindi la soluzione + economica rimane quella di comprare la manopola gas originale speed 1050?
In effetti penso anch'io che l'effetto on-off già fastidioso di base se si cerca una guida pulita non possa che essere accentuato dal rapido. boh??!? Qui nessuno sembra porsi il problema
Citazione:
Originariamente Scritto da Giordy
x la street ne fa uno la gilles tooling...Citazione:
Originariamente Scritto da Exodus
ma nn e' molto economico.... :biggrin3:
questi 2 sono il top...Citazione:
Originariamente Scritto da la mela verde
io monto l'euroracing :wink_:
ok thxCitazione:
Originariamente Scritto da everts76™
quindi tu escludi la soluzione "manopola speed 1050"?
io penso sempre che : o il lavoro si fa x bene o nn si fa x niente :wink_::biggrin3::tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da la mela verde
ok recepito:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da everts76™
ragazzi io e makaio abbiamo risolto montando questo della accossato al costo di 35 euro e usando gli stessi cavi originali
dovete soltanto tagliare i cavetti originali e mettere due fermacavo a vite come quelli della vespa 50
ACCOSSATO SHOW ROOM
confermo, poca spesa massima resa...
mhe, vado a mare, buona domenica
Grazie raga :biggrin3:
Personalmente non ho mai capito 'sto effetto on-off , la mia risponde regolarmente all'accelleratore ogni volta e a qualsiasi regime......comunque interesserebbe anche a me ridurre un pò la corsa della manopola...:biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Fabio74
monta il gas rapido della accossato 35 euro poca spesa molta resa:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da cianche
Ok, ma si può sapere che diametro ha la puleggia del gas accossato?
Perché se è da 36,5 come la manopola della speed, allora tanto vale prendere quest'ultima
28/90°mm-36/112°mm.Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
non ho preso la misura ma ad occhio è 1 volta e mezzo quello originale,e un amico mi ha detto che è più corto di quello della speed(la sua una 2005-2006)
ora non ti so dire se il comando della speed abbia lo stesso effetto sulla street,ma ho sentito comunque di gente che pur montando quella speed non ha risolto completamente
guarda devo rifare una prova prestando più attenzione ma sono sicuro che con il polso a quasi 90° ero poco sopra i 200km/h
cmq se puoi metti questo al max hai gettato 35 euro,ma fidati va una bomba:wink_:
confermo ciò che dice "la minchia verde" (ops, era la mela), con sto gas praticamente elimini quel quarto di apertura che non ti permetteva di aprire completamente il gas costringendoti a riprendere la manopola... adesso il problema è pressochè scomparso, attenti però a prenderci bene la mano, perchè adesso è diventata un pelino più violenta
e già:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da makaio
certi scossoni che m'hanno fatto volare il pomello del cambio:laugh2:
piccolo video ma non so se rende l'idea
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